Немецкий логистический гигант планирует строительство сети из 14 терминалов по проекту Транскаспийского международного транспортного маршрута
Логистический концерн Rhenus планирует построить мультимодальный хаб в Актау и 14 терминалов вдоль Среднего коридора, связав Узбекистан, Казахстан, Азербайджан и Турцию с инфраструктурой компании в Европе, передает Euronews.
«В целом мы планируем построить 14 терминалов по проекту Транскаспийского международного транспортного маршрута - от Узбекистана через Казахстан и Азербайджан до Турции. Затем хотим связать их с нашей сетью в Европе, где уже есть 23 контейнерных порта и около 70 портовых объектов», - рассказал гендиректор и председатель правления Rhenus Group Тобиас Барц.
Терминал свяжет морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, займет площадь 30 гектаров и позволит нарастить годовую мощность как минимум на 150 000 ДФЭ. Проект переходит к следующему этапу, на котором партнёры проведут анализ транспортных потоков и подготовят технико-экономическое обоснование.
Проект нацелен на объединение разрозненной национальной инфраструктуры вдоль Среднего коридора в единую коммерческую логистическую сеть.
С Узбекистанских терминалов планируется также экспортировать в Европу афганские ковры и шафран.
Логистический концерн Rhenus планирует построить мультимодальный хаб в Актау и 14 терминалов вдоль Среднего коридора, связав Узбекистан, Казахстан, Азербайджан и Турцию с инфраструктурой компании в Европе, передает Euronews.
«В целом мы планируем построить 14 терминалов по проекту Транскаспийского международного транспортного маршрута - от Узбекистана через Казахстан и Азербайджан до Турции. Затем хотим связать их с нашей сетью в Европе, где уже есть 23 контейнерных порта и около 70 портовых объектов», - рассказал гендиректор и председатель правления Rhenus Group Тобиас Барц.
Терминал свяжет морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, займет площадь 30 гектаров и позволит нарастить годовую мощность как минимум на 150 000 ДФЭ. Проект переходит к следующему этапу, на котором партнёры проведут анализ транспортных потоков и подготовят технико-экономическое обоснование.
Проект нацелен на объединение разрозненной национальной инфраструктуры вдоль Среднего коридора в единую коммерческую логистическую сеть.
С Узбекистанских терминалов планируется также экспортировать в Европу афганские ковры и шафран.