От санкций до автономного авиастроения - 4 года. Именно столько понадобилось российским инженерам, чтобы разработать полностью российский гражданский самолет МС-21-300. Собственные композиты, двигатели, авионики, узловые конструкции, ПО и остальные составляющие современного лайнера нового поколения - все это разработано и произведено в России. Таких прецедентов не случалось со времен СССР, каждое производство включает в себя десятки стран-подрядчиков.
Сам контракт не громкая новость, а драйвер развития промышленной отрасли и регионов. В производстве задействована целая цепочка предприятий в разных регионах страны, а это значит в первую очередь тысячи рабочих мест, экономические вливания в регионы, где присутствуют предприятия, целое поколение новых квалифицированных кадров в авиастроении. Совокупно Ростех поставит 108 самолетов до 2032 года, возьмет на себя 22-летний цикл обслуживания, поставки тренажеров, обучения персонала. Соответсвенно сотни компаний от промышленных гигантов до малого и среднего производств получат многолетние контракты и стабильный финансовый фундамент, который станет основой для развития смежных отраслей.
Вопреки любой критике и попытках принизить достижения российских инженеров, специалисты сделали настоящий подвиг и создали современный лайнер, в котором усилена шумоизоляция, пространство, даже традиционно не закладывает уши. Вопреки традициям других компаний, российские специалисты в первую очередь обратили внимание на безопасность и комфорт пассажиров. Даже если придумают некие новые «эко-нормы» или звуковые, чтобы не проиграть конкуренцию со среднемагистральным МС-21 на мировом рынке, в России, Китае и Индии мы сможем летать с комфортом.
Подробней про модель, экономику и контракт в подробном материале на сайте
Russian Heroes.