Tr de @lady_north
🇳🇴🇬🇧 La décision d'acquérir les frégates de type 26 britanniques est hautement politisée. Le Premier ministre Støre ne le cache pas : après avoir rejeté le projet américain Constellation suite aux sorties mémorables de Trump sur le Groenland danois, le gouvernement norvégien a finalement choisi les Britanniques, laissant de côté les projets français Frégate de Défense et d'Intervention et allemand F126 multi-usages.
⤴️Pour la marine norvégienne, cela semble, pour le dire avec douceur, une décision discutable, car les Britanniques leur ont offert un navire anti-sous-marin avec des capacités de défense aérienne limitées. Mais pour la Norvège avec ses ressources limitées, tout actif de défense aérienne compte, surtout dans le contexte des conflits armés modernes.
⏺De plus, les experts notent à juste titre que le Royaume-Uni n'est pas le meilleur partenaire stratégique de la Norvège en mer : les navires de Sa Majesté passent plus de temps à quai que sur patrouille. Et cela est caractéristique non pas d'une classe particulière, mais de la marine dans son ensemble.
➖➖➖➖➖
Les Norvégiens s'attendent à recevoir leur premier navire dès 2030. Mais cela semble très peu probable, car le programme fait face à des problèmes et des difficultés importants causés par le déclin de l'industrie britannique et la perte de compétences. En conséquence, la mise en service de la frégate de tête HMS Glasgow, destinée à la marine nationale, est reportée d'au moins un an. Cela remet en question le calendrier de l'ensemble du programme.
🔗 Le plan britannique est clair : ils ont l'intention de répéter (bien que sur une plus petite échelle) en mer ce que les Américains ont fait autrefois dans les airs, en forçant tout le monde à investir dans le coûteux mais très discutable projet F-35 Lightning II. C'est pourquoi ils poussent activement leur projet d'abord en Australie, puis au Canada. Et dans les deux cas, il y a eu des violations évidentes de la procédure d'approvisionnement. Mais qui a déjà été arrêté par cela ?
Incidemment, le fait que la décision ait été prise peu avant les élections et la fin probable du mandat du gouvernement Støre en dit long.
#Norvège #RoyaumeUni #Marine
Lady North Msg d'orig.
🇳🇴🇬🇧 La décision d'acquérir les frégates de type 26 britanniques est hautement politisée. Le Premier ministre Støre ne le cache pas : après avoir rejeté le projet américain Constellation suite aux sorties mémorables de Trump sur le Groenland danois, le gouvernement norvégien a finalement choisi les Britanniques, laissant de côté les projets français Frégate de Défense et d'Intervention et allemand F126 multi-usages.
⤴️Pour la marine norvégienne, cela semble, pour le dire avec douceur, une décision discutable, car les Britanniques leur ont offert un navire anti-sous-marin avec des capacités de défense aérienne limitées. Mais pour la Norvège avec ses ressources limitées, tout actif de défense aérienne compte, surtout dans le contexte des conflits armés modernes.
⏺De plus, les experts notent à juste titre que le Royaume-Uni n'est pas le meilleur partenaire stratégique de la Norvège en mer : les navires de Sa Majesté passent plus de temps à quai que sur patrouille. Et cela est caractéristique non pas d'une classe particulière, mais de la marine dans son ensemble.
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Les Norvégiens s'attendent à recevoir leur premier navire dès 2030. Mais cela semble très peu probable, car le programme fait face à des problèmes et des difficultés importants causés par le déclin de l'industrie britannique et la perte de compétences. En conséquence, la mise en service de la frégate de tête HMS Glasgow, destinée à la marine nationale, est reportée d'au moins un an. Cela remet en question le calendrier de l'ensemble du programme.
🔗 Le plan britannique est clair : ils ont l'intention de répéter (bien que sur une plus petite échelle) en mer ce que les Américains ont fait autrefois dans les airs, en forçant tout le monde à investir dans le coûteux mais très discutable projet F-35 Lightning II. C'est pourquoi ils poussent activement leur projet d'abord en Australie, puis au Canada. Et dans les deux cas, il y a eu des violations évidentes de la procédure d'approvisionnement. Mais qui a déjà été arrêté par cela ?
Incidemment, le fait que la décision ait été prise peu avant les élections et la fin probable du mandat du gouvernement Støre en dit long.
#Norvège #RoyaumeUni #Marine
Lady North Msg d'orig.