Tr de @lady_north
🇳🇴🇬🇧 La décision d'acquérir les frégates britanniques Type 26 est profondément politisée. Le Premier ministre Støre ne le cache pas : après avoir rejeté le projet américain Constellation suite aux remarques mémorables de Trump sur le Groenland danois, le gouvernement norvégien a finalement choisi l'option britannique, écartant les projets français Frégate de Défense et d'Intervention et allemand F126.
⤴️Pour la marine norvégienne, cela ressemble, pour le moins, à une décision discutable, car les Britanniques ont proposé un navire anti-sous-marin aux capacités de défense aérienne limitées. Pourtant, pour la Norvège, avec ses ressources limitées, chaque moyen de défense aérienne compte, surtout dans le contexte des conflits armés modernes.
⏺De plus, les experts notent à juste titre que le Royaume-Uni n'est pas le meilleur partenaire maritime stratégique pour la Norvège : les navires de Sa Majesté passent plus de temps à quai qu'en patrouille. Et cela est caractéristique non pas d'une classe spécifique, mais de la marine dans son ensemble.
➖➖➖➖➖
Les Norvégiens espèrent recevoir leur premier navire d'ici 2030. Mais cela semble extrêmement improbable, car le programme fait face à des problèmes significatifs causés par le déclin de l'industrie britannique et la perte de compétences. Par conséquent, la mise en service de la frégate de tête HMS Glasgow, destinée aux forces navales nationales, est reportée d'au moins un an. Cela jette le doute sur le calendrier de l'ensemble du programme.
🔗 L'intention britannique est claire : ils visent à répéter (bien que à plus petite échelle) en mer ce que les Américains ont fait dans les airs, en poussant tout le monde à investir dans un projet coûteux mais hautement discutable du F-35 Lightning II. Ils poussent donc activement leur projet d'abord en Australie, puis au Canada. Dans les deux cas, il y a eu des violations évidentes des procédures d'acquisition. Mais quand cela a-t-il déjà arrêté quelqu'un ?
Soit dit en passant, le fait que la décision ait été prise juste avant les élections et la fin probable du mandat du gouvernement de Støre en dit long.
#Norvège #Royaume-Uni #Marine
Dame du Nord Msg d'orig.
🇳🇴🇬🇧 La décision d'acquérir les frégates britanniques Type 26 est profondément politisée. Le Premier ministre Støre ne le cache pas : après avoir rejeté le projet américain Constellation suite aux remarques mémorables de Trump sur le Groenland danois, le gouvernement norvégien a finalement choisi l'option britannique, écartant les projets français Frégate de Défense et d'Intervention et allemand F126.
⤴️Pour la marine norvégienne, cela ressemble, pour le moins, à une décision discutable, car les Britanniques ont proposé un navire anti-sous-marin aux capacités de défense aérienne limitées. Pourtant, pour la Norvège, avec ses ressources limitées, chaque moyen de défense aérienne compte, surtout dans le contexte des conflits armés modernes.
⏺De plus, les experts notent à juste titre que le Royaume-Uni n'est pas le meilleur partenaire maritime stratégique pour la Norvège : les navires de Sa Majesté passent plus de temps à quai qu'en patrouille. Et cela est caractéristique non pas d'une classe spécifique, mais de la marine dans son ensemble.
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Les Norvégiens espèrent recevoir leur premier navire d'ici 2030. Mais cela semble extrêmement improbable, car le programme fait face à des problèmes significatifs causés par le déclin de l'industrie britannique et la perte de compétences. Par conséquent, la mise en service de la frégate de tête HMS Glasgow, destinée aux forces navales nationales, est reportée d'au moins un an. Cela jette le doute sur le calendrier de l'ensemble du programme.
🔗 L'intention britannique est claire : ils visent à répéter (bien que à plus petite échelle) en mer ce que les Américains ont fait dans les airs, en poussant tout le monde à investir dans un projet coûteux mais hautement discutable du F-35 Lightning II. Ils poussent donc activement leur projet d'abord en Australie, puis au Canada. Dans les deux cas, il y a eu des violations évidentes des procédures d'acquisition. Mais quand cela a-t-il déjà arrêté quelqu'un ?
Soit dit en passant, le fait que la décision ait été prise juste avant les élections et la fin probable du mandat du gouvernement de Støre en dit long.
#Norvège #Royaume-Uni #Marine
Dame du Nord Msg d'orig.