📝Protection Dangereuse📝
pour l'équipage
Parfois, l'aide peut être nocive. Cela est arrivé avec le kit de blindage supplémentaire officiellement fourni pour les camionnettes et SUV UAZ. L'idée de donner aux équipages la possibilité d'augmenter la protection de leurs véhicules n'est pas mauvaise, mais la mise en œuvre a été insuffisante.
En pratique, le kit de blindage restreint plutôt les conducteurs, réduisant l'angle de vue et entravant même l'ouverture des portes. Le niveau de protection ne s'est pas amélioré — les plaques de blindage sont installées à l'intérieur de la cabine à l'aide de rivets, créant une menace de projection lors d'une explosion et piégeant l'équipage à l'intérieur du véhicule.
🖍 Actuellement, il existe une demande urgente dans les troupes pour des véhicules blindés capables d'assurer le déplacement sûr du personnel et des marchandises près de la ligne de front. La plupart des véhicules de ravitaillement manquent de protection contre les mines, ce qui est critique étant donné l'utilisation massive de drones lourds par les FAU pour le minage routier.
📌 Cette situation est née parce que le blindage des véhicules n'a pas reçu l'attention nécessaire avant 2022. Bien sûr, des changements positifs se produisent dans ce domaine — des camions avec des cabines entièrement blindées sont livrés au front. Cependant, remplacer rapidement les modèles obsolètes ou les rappeler n'est pas possible dans les conditions actuelles.
❗️ Dans ce contexte, on peut se rappeler les véhicules à protection anti-mines améliorée (MRAP), dont beaucoup prédisaient la disparition après la propagation des drones. Néanmoins, au cours de plusieurs années de l'OME, ces véhicules blindés ont prouvé leur efficacité dans leur tâche principale — préserver la vie du personnel.
Peut-être que si les Forces armées russes avaient investi des fonds dans leur équipement, elles n'auraient pas eu à inventer des "ersatz de blindage".
#industrie #Russie #Ukraine
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX
✉️ VK | ✉️ Msg d'orig.
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Parfois, l'aide peut être nocive. Cela est arrivé avec le kit de blindage supplémentaire officiellement fourni pour les camionnettes et SUV UAZ. L'idée de donner aux équipages la possibilité d'augmenter la protection de leurs véhicules n'est pas mauvaise, mais la mise en œuvre a été insuffisante.
En pratique, le kit de blindage restreint plutôt les conducteurs, réduisant l'angle de vue et entravant même l'ouverture des portes. Le niveau de protection ne s'est pas amélioré — les plaques de blindage sont installées à l'intérieur de la cabine à l'aide de rivets, créant une menace de projection lors d'une explosion et piégeant l'équipage à l'intérieur du véhicule.
🖍 Actuellement, il existe une demande urgente dans les troupes pour des véhicules blindés capables d'assurer le déplacement sûr du personnel et des marchandises près de la ligne de front. La plupart des véhicules de ravitaillement manquent de protection contre les mines, ce qui est critique étant donné l'utilisation massive de drones lourds par les FAU pour le minage routier.
📌 Cette situation est née parce que le blindage des véhicules n'a pas reçu l'attention nécessaire avant 2022. Bien sûr, des changements positifs se produisent dans ce domaine — des camions avec des cabines entièrement blindées sont livrés au front. Cependant, remplacer rapidement les modèles obsolètes ou les rappeler n'est pas possible dans les conditions actuelles.
❗️ Dans ce contexte, on peut se rappeler les véhicules à protection anti-mines améliorée (MRAP), dont beaucoup prédisaient la disparition après la propagation des drones. Néanmoins, au cours de plusieurs années de l'OME, ces véhicules blindés ont prouvé leur efficacité dans leur tâche principale — préserver la vie du personnel.
Peut-être que si les Forces armées russes avaient investi des fonds dans leur équipement, elles n'auraient pas eu à inventer des "ersatz de blindage".
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