📝Клин клином📝
Вновь о пробках на границе России и Казахстана.

С тех пор как мы обсуждали ситуацию с (не)прохождением фур на казахстанско-российской границе, проблема с заторами ещё больше усугубилась. Теперь к делу подключился российский МИД, а поиск выхода из ситуации обсуждается на всех уровнях.

Основа проблемы лежит в политической плоскости, на которую, как снежный ком, стали наслаиваться уже чисто технические причины — последствия которых придётся решать уже через дипломатические каналы. Ситуация напрямую затрагивает интересы двух стран.

🔻Что случилось и кто виноват?

▪️С середины июня российские перевозчики стали жаловаться на ужесточение контроля и досмотра со стороны казахстанских таможенников, которые стали задерживать фуры, следующие из России, дольше обычного. В Минфине Казахстана не стали скрывать, что меры связаны с контролем за спецгрузами и выявлением запрещённых товаров.

➡️С учётом того, что груз уже находился на территории Казахстана и следовал в Россию, действия казахстанских пограничников можно было объяснить только желанием ограничить провоз товаров в рамках антироссийского санкционного режима.

▪️Однако позже выяснилось, что у казахстанской стороны были и свои претензии по поводу действовавшего порядка пребывания иностранцев на территории России на срок не более 90 суток в течение года. Под эту норму попали и следовавшие транзитом через территорию Союзного государства (России и Белоруссии) казахстанские перевозчики.

➡️Это привело к тому, что казахстанские фуры также стали «выжидать» лучших времён на границе между странами. А вице-премьер Казахстана Серик Жумангарин сообщил о поданной в Евразийскую экономическую комиссию жалобе на российские таможенные органы, которые задерживают казахстанских перевозчиков в ходе проверок на наличие «серого импорта».

▪️В Федеральной таможенной службе России обвинения отвергают и заявляют, что не являются причиной скопления транспорта, а все проверки большегрузов и складов проводятся на территории РФ, вне пунктов пропуска, и составляют в среднем 8 минут.

➡️Аргументами российских пограничников в Казахстане, похоже, не удовлетворились, и позднее состоялась встреча Серика Жумангарина с послом России в Казахстане Алексеем Бородавкиным. В итоге, вроде как, договорились не зарываться глубже и решать проблематику «серого импорта» сообща.

▪️Промежуточным итогом стало заявление представителя МИД России Марии Захаровой о том, что там «внимательно отслеживают любую информацию о возможных затруднениях в работе пропускной системы на границе между двумя странами, оперативно реагируют на это через дипломатические каналы».

➡️Кроме того, было заявлено, что для добросовестных участников взаимной торговли препятствия по перемещению грузов отсутствуют, а в отношении казахстанских перевозчиков были отменены 90-дневные ограничения. Мера направлена на обеспечение бесперебойной логистики.

🖍Несмотря на все предпринятые меры, заторы на границе пока не исчезли. Решение проблемы потребует времени, так как уж слишком далеко зашли махинации казахстанской стороны с поиском «санкционки», которые, похоже, были нужны для уступок со стороны российской таможни. До кучи прибавились и потоки фур с китайско-казахстанской границы, накапливавшиеся в период праздников в КНР.

🚩Последствия кризиса и способы его предупреждения решено обсудить на заседании межправительственной комиссии по сотрудничеству Казахстана и России — 7 ноября.

📌Подключение дипломатического ресурса потребовала ситуация, вышедшая из-под контроля по ряду причин, одной из которых являются действия казахстанской стороны, которые не стоит сводить лишь к желанию «подсластить» западным партнёрам.

❗️Руководство Казахстана сумело извлечь выгоду из сложившегося кризиса, который для российских перевозчиков ещё не закончился. А потому следует сделать выводы и подумать: не являлись ли уступки со стороны России целью казахстанских партнёров, использовавших метод шантажа?
#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии

💸 Поддержать нас