📝Маршрут в обход📝
Не понравился в Казахстане
В республике всё чаще рассуждают о вреде выстраивания «обходных торговых» маршрутов. И нет, речь не об участии властей Казахстана в европейских проектах «изоляции России», а о недовольстве логистикой, уже идущей в обход своей территории.
📌Речь о запуске альтернативной транспортной ветки из Китая через Таджикистан, Киргизию и Узбекистан. О пробных запусках маршрута и апробации упрощённого режима документооборота мы говорили в прошлом году. Теперь же на повестке — постепенный ввод в эксплуатацию.
🖍Проект позволит республикам Средней Азии заработать на торговой логистике, а также ослабить зависимость от транзита через территорию Казахстана с его долгими очередями на границе, проверками и ограничениями для перевозки товаров в Россию.
🚩И если для той же Киргизии это — потенциальная возможность развивать товарооборот с РФ на альтернативном направлении, то в Казахстане вдруг увидели в этом конкуренцию и риски, позабыв про декларируемую властями «мультимодальность» и объединение потенциалов.
🏳️И действительно, можно было бы говорить о гармонизации торговли между странами Средней Азии и Россией, если бы в погоне за инвестициями в тех же Астане и Душанбе не решили запустить в процесс формирования таможенных процедур уже и с японцами.
❗️При таком подходе развитие региональной логистики рискует превратиться в кашу из разных нормативных принципов. И это неудивительно, когда реальной мотивацией служит конкуренция за иностранные инвестиции, а не создание единой зоны торговли.
#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас
Не понравился в Казахстане
В республике всё чаще рассуждают о вреде выстраивания «обходных торговых» маршрутов. И нет, речь не об участии властей Казахстана в европейских проектах «изоляции России», а о недовольстве логистикой, уже идущей в обход своей территории.
📌Речь о запуске альтернативной транспортной ветки из Китая через Таджикистан, Киргизию и Узбекистан. О пробных запусках маршрута и апробации упрощённого режима документооборота мы говорили в прошлом году. Теперь же на повестке — постепенный ввод в эксплуатацию.
🖍Проект позволит республикам Средней Азии заработать на торговой логистике, а также ослабить зависимость от транзита через территорию Казахстана с его долгими очередями на границе, проверками и ограничениями для перевозки товаров в Россию.
🚩И если для той же Киргизии это — потенциальная возможность развивать товарооборот с РФ на альтернативном направлении, то в Казахстане вдруг увидели в этом конкуренцию и риски, позабыв про декларируемую властями «мультимодальность» и объединение потенциалов.
🏳️И действительно, можно было бы говорить о гармонизации торговли между странами Средней Азии и Россией, если бы в погоне за инвестициями в тех же Астане и Душанбе не решили запустить в процесс формирования таможенных процедур уже и с японцами.
❗️При таком подходе развитие региональной логистики рискует превратиться в кашу из разных нормативных принципов. И это неудивительно, когда реальной мотивацией служит конкуренция за иностранные инвестиции, а не создание единой зоны торговли.
#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас