Сияй город

Почему В России не любят трамваи?
В последние годы трамваи стали ассоциироваться с пробками, медленным движением, неудобствами и неэффективностью в сравнении с другими видами транспорта, такими как метро, автобусы и маршрутные такси. Также, многим людям кажется, что трамваи устарели и не соответствуют современным требованиям по безопасности и комфорту.
Кроме того, существует проблема с техническим состоянием трамваев и инфраструктурой – многие линии требуют ремонта и обновления, что приводит к неудобствам для пассажиров.
Критики также указывают на то, что трамваи создают проблемы для автомобилистов, так как часто возникают заторы из-за движения трамваев по центральным улицам городов.
В целом, эти факторы приводят к тому, что в России трамваи рассматривают как устаревший и неэффективный вид транспорта, вызывающий негативное отношение у многих людей.

Однако все исследования показывают, что эффективнее трамвая в городе ничего не может быть.
В настоящее время в России очень мало систем, которыми было бы пользоваться удобно. Но они есть! Рассмотрим в следующих постах

Даже в Петербурге уже стартовал сезон фонтанов!

Фонтаны уже давно стали неотъемлемой частью городской среды. Они выполняют не только эстетическую функцию, но и имеют практическое значение.

Фонтаны улучшают микроклимат города, увлажняя воздух и снижая температуру окружающей среды. Это особенно важно в жаркие летние дни, когда температура может достигать высоких значений. Кроме того, фонтаны способствуют очищению воздуха от пыли и загрязнений.

Фонтаны также являются местом отдыха для горожан. В жаркую погоду люди могут наслаждаться прохладой, сидя возле фонтана. Многие фонтаны оборудованы скамейками, где можно отдохнуть после долгого дня.

Кроме того, фонтаны часто используются для проведения различных мероприятий. Например, в крупных городах проводятся фестивали света и музыки, где фонтаны становятся главными объектами шоу.

А в вашем городе много фонтанов?

Трамвай R1 - детище российского производителя «Уралтрансмаш».
Дизайн трамвая очень стильный для своих лет выпуска. Практически полностью стеклянный, в дизайне много острых углов.
А как вам дизайн вагона? Хотели бы видеть такой на ваших улицах?

Лес или парк?
В одном паблике увидел запись, в одном городе собираются вырубить лес, чтобы на его месте сделать парк.

Лес — это естественная экосистема, которая выполняет множество важных функций для поддержания жизни на Земле. Парк же является искусственно созданной зоной отдыха, где растения и животные часто выбираются с учетом эстетических предпочтений человека. Вот несколько причин, почему не стоит превращать лес в парк:

1. Утрата биоразнообразия: Леса являются домом для множества видов растений и животных, многие из которых могут исчезнуть при преобразовании леса в парк.

2. Потеря углеродного хранилища: Деревья и другие растения поглощают углекислый газ из атмосферы и выделяют кислород, тем самым помогая бороться с глобальным потеплением. Преобразование леса в парк может уменьшить количество деревьев и, следовательно, снизить способность леса поглощать углекислый газ.

3. Нарушение водного цикла: Лес играет важную роль в водном цикле, поскольку корни деревьев помогают удерживать почву и предотвращают ее эрозию. Преобразование леса в парк может привести к увеличению эрозии почвы и, как следствие, к загрязнению водоемов.

4. Потеря рекреационных возможностей: Лес предоставляет уникальные возможности для отдыха и релаксации, такие как прогулки на свежем воздухе, сбор грибов и ягод, наблюдение за птицами и животными. Преобразование леса в парк может ограничить эти возможности.

Таким образом, преобразование леса в парк имеет ряд негативных последствий для окружающей среды и общества.
Городу модно пожелать умных глав, и вместо парка следует стремиться сохранять и восстанавливать лесные массивы, поддерживая их биологическое разнообразие и природные функции.

Московский вокзал в Санкт-Петербурге в 80е и в наши дни.
Какой вам нравится больше?

Карманы для автобусов на дорогах — это специальные расширения дороги, предназначенные для остановки автобусов. Они позволяют автобусам останавливаться ближе к тротуару, делая посадку и высадку пассажиров более удобной и безопасной. Такие карманы также помогают уменьшить заторы на дороге, так как они освобождают пространство для других транспортных средств.

Однако у таких карманов есть и недостатки. Например, их строительство требует дополнительных затрат и времени. Кроме того, если карманы сделаны неправильно, они могут создавать проблемы для водителей, особенно при поворотах. Также возможна проблема с парковкой автомобилей вдоль дороги, если карманы занимают слишком много пространства.

Внимание, загадка‼️
Что нехорошего заметили на рисунке?
Жду предположения в комментариях)

Завтра утром-днем разберем вместе

Сегодня продолжаем нашу любимую рубрику! Для новеньких на канале, мы смотрим примеры хорошего или не очень благоустройства городов России.

Сегодня мы посмотрим на Зарайск! Город в Московской области. За последние несколько лет произошли масштабные изменения. Сейчас Зарайск - пример одного из самых лучших благоустройства городов в России.

Внимание к деталям!:
• Маленькие знаки

• Брусчатка (а в 2010 году был асфальт! Оказывается можно менять асфальт на брусчатку)

• Сохранение зеленых насаждений (сохранили растительность, где это было возможно)

• Внимание к пешеходам (широкие тротуары и безбарьерная среда)

• Безбарьерная среда

• Нет открытого грунта (присыпано мраморной крошкой, опилками. Зоны возле стволов деревьев закрыты решеткой)

• Сохранение исторических фасадов

Осталось избавится от кислотно-жёлто-белых пешеходных переходов.

А что Вам нравится/ не нравится в благоустройстве Зарайска? Как всегда, жду в комментариях!)

Сияй город