Провёл небольшой анализ производственной системы Tesla Cybercab — гораздо интереснее не само роботакси, а то, как Tesla перепроектировала продукт и фабрику одновременно.

Ключевые цифры:
— основной последовательный поток сокращён с более 150 до примерно 25 рабочих станций;
— размер производственной линии уменьшен примерно на 50%;
— цикл изготовления наружных кузовных панелей сокращён с часов до минут за счёт RIM и отказа от отдельной окраски;
— новый электропривод стал на 18% компактнее и на 25% легче, а цикл его автоматизированной сборки занимает менее 10 секунд;
— производство Supermanifold V3 автоматизировано примерно на 80%;
— установленная мощность производства Cybercab на Giga Texas — более 125 тыс. автомобилей в год;
— целевое время цикла всей линии — менее 10 секунд, в перспективе около 5 секунд между двумя последовательно выпущенными автомобилями. (Telegraph)

Главный вывод: радикальный рост производительности начинается не с покупки более быстрых роботов, а с перепроектирования продукта так, чтобы заводу вообще приходилось выполнять меньше операций. Выполняется ли этот принцип у вас?

Полный анализ с фотографиями, цифрами и источниками:
Cybercab: Tesla перепроектирует не только автомобиль, но и способ его производства

Цифровое производство