Репост из: НЕстолица
Аэропорт для богатых
Местные пропагандисты и разумеется чиновники любят повторять одну и ту же мантру "Хабаровск — логистический хаб Дальнего Востока, Хабаровск — центр Дальнего Востока, Хабаровск несмотря ни на что — столица ДВ".
Был еще мэр который вечно повторял одну и ту же заученную фразу "Хабаровск — лучший город в мире!". Ну и где теперь тот мэр?)
На практике же, выяснятся что Владивосток "центрее". Это легко можно заметить сравнив цены на перелёты из Хабаровска и Владивостока за рубеж. Например, перелет в Пекин для семьи из трех человек из Хабаровска может обойтись в 178 000 рублей, тогда как из Владивостока теми же датами и той же авиакомпанией — в 50 268 рублей (разница в 3,5 раза).
Аэропорт Владивостока работает в режиме «открытого неба» с 2011 года. Это позволяет неограниченному числу иностранных авиакомпаний выполнять рейсы без ограничений. Отсюда здоровая конкуренция и реальные рыночные цены.
В Хабаровске на ряде направлений (например, в Харбин или Пекин) работает только один перевозчик — «Аврора».
К тому же, географическое положение Владивостока как ни странно выгоднее при перелетах в страны Азии. Путь из Владивостока в Пекин занимает в среднем 2 часа 40 минут, а из Хабаровска — более 3 часов. Каждый лишний час полета — это дополнительный расход топлива и других ресурсов, что закладывается в стоимость билета.
Кроме того, Владивосток является крупным транспортным и деловым центром Дальнего Востока, что создает более высокий и стабильный спрос на перевозки, особенно деловой. Это делает направление более приоритетным для авиакомпаний.
📊 Наглядное сравнение на примерах
Разница в ценах видна на конкретных маршрутах:
Хабаровск — Харбин: Билет с багажом у единственного перевозчика («Аврора») стоит около 16 700 рублей. Из Владивостока, где летают несколько компаний, — 11 900 рублей (разница ~40%).
Хабаровск — Пекин: Перелет туда-обратно из Хабаровска обходится примерно в 36 000 рублей. Из Владивостока цены стартуют с 20 000 рублей (разница ~80%)
Местные пропагандисты и разумеется чиновники любят повторять одну и ту же мантру "Хабаровск — логистический хаб Дальнего Востока, Хабаровск — центр Дальнего Востока, Хабаровск несмотря ни на что — столица ДВ".
Был еще мэр который вечно повторял одну и ту же заученную фразу "Хабаровск — лучший город в мире!". Ну и где теперь тот мэр?)
На практике же, выяснятся что Владивосток "центрее". Это легко можно заметить сравнив цены на перелёты из Хабаровска и Владивостока за рубеж. Например, перелет в Пекин для семьи из трех человек из Хабаровска может обойтись в 178 000 рублей, тогда как из Владивостока теми же датами и той же авиакомпанией — в 50 268 рублей (разница в 3,5 раза).
Аэропорт Владивостока работает в режиме «открытого неба» с 2011 года. Это позволяет неограниченному числу иностранных авиакомпаний выполнять рейсы без ограничений. Отсюда здоровая конкуренция и реальные рыночные цены.
В Хабаровске на ряде направлений (например, в Харбин или Пекин) работает только один перевозчик — «Аврора».
К тому же, географическое положение Владивостока как ни странно выгоднее при перелетах в страны Азии. Путь из Владивостока в Пекин занимает в среднем 2 часа 40 минут, а из Хабаровска — более 3 часов. Каждый лишний час полета — это дополнительный расход топлива и других ресурсов, что закладывается в стоимость билета.
Кроме того, Владивосток является крупным транспортным и деловым центром Дальнего Востока, что создает более высокий и стабильный спрос на перевозки, особенно деловой. Это делает направление более приоритетным для авиакомпаний.
📊 Наглядное сравнение на примерах
Разница в ценах видна на конкретных маршрутах:
Хабаровск — Харбин: Билет с багажом у единственного перевозчика («Аврора») стоит около 16 700 рублей. Из Владивостока, где летают несколько компаний, — 11 900 рублей (разница ~40%).
Хабаровск — Пекин: Перелет туда-обратно из Хабаровска обходится примерно в 36 000 рублей. Из Владивостока цены стартуют с 20 000 рублей (разница ~80%)