На самом деле повод и для создания музея, и для американского участия в нем вполне есть. Над территорией нынешнего Аруначал-Прадеша в годы ВМВ проходил воздушный маршрут в Юньнань, действовавший в 1942-45 гг. - тот самый The Hump, "Горка", названный так в честь крутого набора высоты, который приходилось сделать, чтобы преодолеть Гималаи. По нему союзники снабжали китайские войска, сражавшиеся против японцев, в общей сложности перебросив им порядка 650 тыс. тонн грузов - топливо, продовольствие, боеприпасы. Из-за сложных навигационных условий за это время на маршруте союзники потеряли около 650 самолетов, из которых многие были американскими, и в джунглях и горах Аруначал-Прадеша до сих пор лежат ненайденные останки около 400 американских летчиков и членов экипажей.

Другое дело, что мемориальный туризм на северо-востоке Индии может проложить дорогу расширению бизнес-влияния, как это произошло в случае с Японией. Там тоже все начиналось с кладбищ и мемориалов павшим под Импхалом и Кохимой, а закончилось постепенной экономической экспансией в до того закрытый регион.