Юрист Станислав Солнцев

Скажите, а вам могла прийти мысль купить танк? А есть те, кому такое приходит.

Полагаю, что речь идёт про коллекционеров.

🎙 Вредные советы: как проиграть дело в суде

Не ходите на заседания, не получайте судебные письма и не собирайте доказательства. Ведь если правда на вашей стороне, судья обязательно во всём разберётся сам. 😉

В новой рубрике «Вредные советы» разбираю распространённые ошибки, которые могут стоить победы в суде.

Почему игнорирование повесток не спасает от решения суда? Почему одной уверенности в своей правоте недостаточно? И почему даже целая коробка документов не гарантирует успеха?

🎧 Слушайте новый выпуск «Солнцев FM» и делитесь своими историями из судебной практики в комментариях.

Это лучше, чем ничего.

⛽️ Что сейчас с бензином на М-4? Проверил на себе больше 250 км трассы
25 сентября ехал по М-4 «Дон» в сторону Москвы и решил провести небольшой эксперимент: по дороге фиксировал заправки, наличие топлива и цены.
Начал примерно с 290-го км в Тульской области и закончил уже практически у Москвы — на 34-м км. То есть получилось больше 250 км наблюдений.
И картина довольно любопытная.
Главная проблема — не в том, что бензина нет вообще. Проблема именно с обычным АИ-95.
Например:
290-й км. «Газпром»: АИ-92 — 64,4 ₽, дизель — 77 ₽. АИ-95 нет.
262-й км. «Роснефть»: есть только АИ-92 — около 64 ₽.
249-й км. «Газпромнефть»: фактически только дизель.
225-й км. «Опти»: бензина нет.
213-й км. «Лукойл»: только дизель — 79,70 ₽.
193-й км. «Татнефть»: АИ-92 — 64,51 ₽, дизель — 76,14 ₽. АИ-95 опять нет.
То есть можно проехать подряд несколько крупных сетевых заправок и так и не найти обычный 95-й.
Примерно на 160–161-м км наконец нашёлся «Газпром»: АИ-95 — 71,1 ₽, АИ-92 — 64,1 ₽, дизель — 77,05 ₽. Причём очередь небольшая — буквально три машины.
Но дальше начинается самое интересное.
На небольших неизвестных заправках в районе 153-го и 143-го км бензин есть. Цена — примерно 129 ₽ за литр. И 92-й, и 95-й.
То есть там, где крупные сети местами вообще не продают АИ-95, он внезапно появляется почти вдвое дороже.
В Московской области ситуация сразу не исправилась.
Около 106–107-го км на «Роснефти» — снова только дизель.
Перед Домодедово встретилась заправка, где АИ-92 стоил около 129 ₽, а АИ-95 — около 134 ₽.
69-й км. «Лукойл»: ни 92-го, ни 95-го. Только дизель — 79,01 ₽.
Около 63-го км на «Нефтьмагистрали» обычного 95-го тоже нет, но есть более дорогой вариант примерно по 110 ₽.
И только уже практически перед Москвой ситуация нормализовалась.
34-й км, Видное, «Роснефть»: АИ-92 — около 64 ₽, обычный АИ-95 — 69,7 ₽, ещё один вариант 95-го — 72,87 ₽.
Что получилось по итогам моего маленького полевого исследования?
На участке более 250 км АИ-95 распределён крайне неравномерно. Можно подряд проехать несколько известных сетевых АЗС и нигде его не найти.
При этом на отдельных крупных заправках он всё-таки есть примерно по 70–73 ₽ за литр.
А там, где возникает локальный дефицит, небольшие АЗС предлагают бензин уже по 129–134 ₽.
То есть разница в цене на одной и той же трассе в один и тот же день — практически в два раза.
И ещё один практический вывод: если едете сейчас по М-4 и бак подходит к концу, я бы точно не рассчитывал по принципу «на следующей сетевой заправке заправлюсь». Наличие самой АЗС совершенно не гарантирует наличие нужного бензина.
Все данные фиксировал непосредственно во время поездки 25 сентября 2026 года, поэтому это именно срез ситуации на конкретный день, а не постоянная характеристика этих АЗС.

Ну что, снова мешают самозанятые
Несколько лет НПД прекрасно работал: 4–6%, минимум бюрократии — выходите из тени и платите налог. Миллионы людей так и сделали.
Но в 2025 году начались разговоры о досрочном завершении эксперимента, а теперь в Совете Федерации предложили для части самозанятых поднять налоговую нагрузку до уровня НДФЛ.
Аргумент — борьба с подменой трудовых отношений. Проблема действительно есть, только зачем для этого трогать сам режим? Если работодатель маскирует сотрудников под самозанятых — переквалифицируйте отношения и доначисляйте ему налоги и взносы.
У меня вообще другой прогноз: самозанятых и ИП со временем попробуют объединить в один режим с разными ставками в зависимости от дохода и других условий. Вопрос только в том, будет ли это упрощением для ИП или повышением нагрузки для самозанятых.
Ну и тайминг прекрасный: выборы закончились — можно снова обсуждать то, что несколько лет так хорошо лежало и работало.

Именно такого развития событий многие и опасались: сначала простой режим и низкие ставки помогают вывести людей из тени, а когда все привыкли платить — условия можно и пересмотреть.

Вас тоже бесит эта пенсионная математика?
Платишь взносы в Соцфонд с зарплаты в собственной фирме.
Платишь туда же ещё и как ИП.
Но если думаете, что второй платёж хотя бы прибавит вам пенсионных прав — необязательно.
И, товарищи, не подумайте, что я тут всерьёз переживаю за свою будущую пенсию 😁
Мне просто жалко платить квазиналоги, за которые я ничего не получаю взамен.
Деньги взять дважды — пожалуйста.
Объяснить, что именно я купил за второй платёж, — вот тут уже сложнее.

Если ты в Геленджике или на побережье - приходи!