В Шотландии суда поднимают на высоту восьмиэтажного дома с помощью вращающегося лифта — Фолкеркского колеса. Сооружение соединяет каналы Форт-Клайд и Юнион, где перепад уровней воды достигает 24 метров.
В XIX веке капитаны тратили почти день на прохождение лестницы из 11 шлюзов. В 1933 году систему разобрали из-за нерентабельности, и на 35 лет водный путь между Глазго и Эдинбургом оказался разорван. Восстанавливать шлюзы было слишком долго и дорого, поэтому инженеры бюро Arup и архитекторы RMJM разработали принципиально новое решение.
Колесо состоит из центральной оси и двух 30-метровых стальных гондол-кессонов весом по 300 тонн каждая. Судно, заходя в гондолу, вытесняет ровно столько воды, сколько весит само, поэтому обе чаши всегда уравновешены.
Сегодня сооружение поднимает до восьми судов за 15 минут и служит частью 100-километрового водного пути «Рог изобилия», соединяющего Атлантический океан с Северным морем.
🔗 https://t.me/stroyka_ugra/16399
В XIX веке капитаны тратили почти день на прохождение лестницы из 11 шлюзов. В 1933 году систему разобрали из-за нерентабельности, и на 35 лет водный путь между Глазго и Эдинбургом оказался разорван. Восстанавливать шлюзы было слишком долго и дорого, поэтому инженеры бюро Arup и архитекторы RMJM разработали принципиально новое решение.
Колесо состоит из центральной оси и двух 30-метровых стальных гондол-кессонов весом по 300 тонн каждая. Судно, заходя в гондолу, вытесняет ровно столько воды, сколько весит само, поэтому обе чаши всегда уравновешены.
Сегодня сооружение поднимает до восьми судов за 15 минут и служит частью 100-километрового водного пути «Рог изобилия», соединяющего Атлантический океан с Северным морем.
🔗 https://t.me/stroyka_ugra/16399