Мигрень по риску ДТП может быть сопоставима с эпилепсией 😳Эпилепсия и вождение — тема, по которой в большинстве стран есть довольно чёткие правила: если был приступ с потерей сознания, за руль какое-то время садиться нельзя.
А при мигрени?
Формально нет никаких ограничений.
Хотя приступ мигрени
может сопровождаться зрительной аурой, головокружением, туманом в голове, нарушением концентрации и замедленной реакцией.
Португальские неврологи решили проверить, насколько это вообще справедливо, и
сравнили две группы водителей напрямую: 77 человек с мигренью и 58 человек с эпилепсией.
У всех были действующие водительские права.
Вот что получилось: 🚙 В ДТП чаще попадали пациенты
с мигренью, а не с эпилепсией: 54,5% против 31%.
🚗 Когда пациентов спрашивали, была ли
авария связана с их заболеванием, цифры оказались почти одинаковыми: каждое пятое ДТП у пациентов с мигренью было связано с приступом ауры, а у пациентов с эпилепсией — с эпилептическим приступом.
🥝 7 из 10 пациентов с мигренью сами
отказываются вести машину во время приступа. То есть болезнь регулярно выключает человека из обычной жизни даже без всяких официальных запретов.
🚋 У 11% пациентов во время приступа мигрени нарушалось сознание, у 66% была зрительная аура.
Треть пациентов имела 8-15 мигренозных дней в месяц.
То есть представьте: полмесяца человек живёт не просто с головной болью, а с неврологическим состоянием, которое может мешать видеть, думать, быстро реагировать и нормально функционировать.
И это не единственное исследование на эту тему.🔵В
Испании 63% водителей с мигренью говорили, что болезнь сильно мешает им водить.
🔵В
Италии 20% пациентов отмечали серьёзные ограничения.
🔵В
Новой Зеландии аварии у пациентов с мигренью случались почти вдвое чаще, чем в контрольной группе.
🔵А у пожилых пациентов в
США в первый год после постановки диагноза
риск ДТП увеличивался втрое.
Главный посыл статьи не в том, чтобы всех пациентов с мигренью срочно лишить водительских прав.Авторы как раз не призывают к жёстким запретам. Их мысль гораздо важнее: мигрень — это не просто головная боль, а неврологическое заболевание, которое может влиять на зрительную обработку, скорость реакции, когнитивный контроль, вестибулярную систему и способность безопасно вести машину.
По уровню инвалидизации у взрослых мигрень уступает
только инсульту. И это очень хорошо показывает, насколько мы до сих пор недооцениваем её влияние на повседневную жизнь.
Потому что если человек регулярно не садится за руль, отменяет встречи, пропускает рабочие дни, боится поездок или подстраивает всю свою жизнь под приступы мигрени — это не слабость и не лень, а реальная потеря качества жизни и трудоспособности.
И практический вывод статьи здесь
не запретить, а лечить эффективнее.Современная профилактическая терапия мигрени и правильно подобранные препараты для купирования приступов могут снижать частоту и тяжесть мигрени. А вместе с этим — и весь длинный шлейф ограничений, который болезнь накладывает на жизнь.
Если у вас или у ваших близких частые приступы, с которыми приходится просто мириться, это повод дойти до цефалголога.
Потому что так быть не должно.
#мигрень_NV
Нина о Неврологии
