#tryelectro - Зарядная движуха


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Электромобили, зарядки, софт и разные другие околоэлектрозарядные темы)
Люблю. Умею. Практикую.

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


#новости

Субсидии кончились

Почти незамеченной прошла новость про иссякнувшие деньги на субсидию в покупке отечественных авто. В том числе электрических

Но, тем не менее, вот новость в Коммерсанте

И, тем временем, с учетом новогоднего очередного увеличения утильсбора, это достаточно значимый параметр для рынка электромобильности. Ведь локализованные «электрички» за полную цену - ну такое…

Какие мысли? Кроме придумывания схем по использованию зарегистрированных забугром авто? Ну и расчета на гибриды…

#электромобиль #субсидия @tryelectro


#оффтоп #пятничное
#любопытныефакты

> 6 февраля 2018 года вишневый электромобиль Tesla Roadster улетел в космос. На экране горели два слова: DON'T PANIC, а в бардачке лежал «Автостопом по галактике».
> Батарея у него давно села, а он все летит. Хорошие проекты устроены так же: двигаются дальше, даже когда кто-то сходит с орбиты.
> Мой полет здесь заканчивается. Без паники. И спасибо за рыбу 🐟

#tryelectro


#зарядныезарисовки

Люблю
🙂 Медленные ситуационные зарядки в городе (бросил заряжаться на пару часов и не паришься)
🙂 Разные способы запуска, в том числе «аналоговые», например, по телефону поддержки (набрал - запустил. И не важно, что с интернетом)

Не люблю
🙃Когда беда со связью: она как бы есть, но ее как бы нет (проблема общая, но тут как есть)
🙃Когда в поддержку звонить бесполезно, хотя станция активна, свободна и работает (это 🤯🤯🤯 во многих кейсах)


P.s.
Еще радует, когда проект itcharge работает даже там где массовые перебои) а для других ситуаций работает поддержка, в которую звонить не бесполезно)

@tryelectro






#зарядныезарисовки

Не понимаю, почему у зарядок такая конфигурация знаков сейчас.

Кто-то может прокомментировать из Деп.транса или тех, кто знает?

Как будто бы тут (район улицы Народного ополчения) если ты стоишь заряжаешься на станции #энергиямосквы, то ЦОДД может смело прислать тебе «письмо счастья» со штрафом. Или как это работать должно?

#заряднаястанция #знак @tryelectro


#зарядныезарисовки

Заряжаемся дорого и не очень эффективно

Немного бесячая история, когда на парковке за 500рублей в час ты не тратишь десятки минут просто на попытки запуска. (Речь о локации «ЦМТ» на Пресне)

Поддержка оператора «заряди авто» отвечает дежурно, не сразу и тоскливо.

Благо, на раннем «парусе» можно зарядиться после перезагрузки по питанию понятно как, а вот на «нартисе» как не получалось, так и не получается: старт есть, обмен есть, но обрыв после начала никуда не делся.

Как-то на таких сильно платных парковках все-таки хочется, чтобы было как-то поэффективнее….

А то за парковку за 500 в час и с зарядкой по 27 рублей выйдет дофига…еще и с «бубном» это так себе сочетается. Хорошо хоть, что Парус работает)

#зарядки #зарядиавто #парус #нартис @tryelectro




#отподписчиков

Ребята из 2с фестивалят.
Пока не знаю, как к этому отношусь, если честно) потому-то меня об этом не спрашивали) а дизайн заказной)

@tryelectro


#зарядныезарисовки

Электропылесос заряжается на городской зарядке по CCS.

Единственное, не очень понятно, почему припаркован именно так.

#заряднаястанция #москва @tryelectro


#выставки

Выставка «Электротранс» проходит 29 сентября - 1 октября 2026 г., в Москве, на площадке Main Stage (метро "Волгоградский проспект")

В этом году достаточно скромная, ранее проводилась в Экспоцентре и отличалась активно деловой профильной программой, где я в свое время познакомился в том числе с междунарожными коллегами, как в операторской сфере, так и в сфере производства ЭЗС. Сайт выставки

В этом году достаточно скромная профильная экспозиция. Но есть пару моментов, стоящих внимания.
Показал в целом проход в формате #зарядныекругляшки - извиняюсь, что не обстоятельно) было немного времени. Вход свободный.

#электротранс @tryelectro








#зарядныемысли

Большие управленцы большими электрическими парками хотят низких цен и скидок. Логично, но не стратежно

Нюанс не только в том, что они их хотят там же, где и обычные люди, а еще и в том, что подобный прецедентный демпинг убивает экономику нового инвестора в инфраструктуру, маржа-то падает значительно.

Мысль инвесторам и владельцам инфраструктуры: зима близко. И в топ-местах и без скидок будет плотно. Те, кто заряжаются - все равно будут. Соглашаясь на скидку «большим ребятам» можно «убить» локацию для своей лояльной аудитории. Демпингуйте с умом.

@tryelectro


#новости

Минпромторг: с января 2027 года в России на 10–20% повысят утильсбор.

Новость на РБК

И пока совсем не понятно, как эта новость должна сочетаться с развитием рынка электромобильности, за исключением сценариев использования авто на разных не российских номерах. И этих схем становится все больше, к сожалению… вынуждено, понятно, но для электромобильности хочется массы официальных машин, а не вот этого...

Поэтому пока, видимо, либо нижний ценовой сегмент в заказе, либо то, что есть официальное с субсидией…

Как-то так

#электомобиль #гибрид #утильсбор @tryelectro




#зарядныемысли

Про знаки зарядки

Если честно, не совсем понятно, почему город у локаций с зарядками демонтирует дополняющие знаки к Знаку 6.4, который указывает на само платное парковочное место, а именно Табличку 8.26 «Зарядка электромобилей», которая уточняет, что это место предназначено именно для электромобилей (включая подзаряжаемые гибриды, которые можно заряжать от внешнего источника).

Сейчас во многих местах, где даже несколько ЭЗС установлено по программе «Энергия Москвы», такие таблички просто демонтировали, что приводит к тому, что легитимно здесь паркуются ДВС, занимая места зарядки.

Кто-то понимает логику этих нововведений?

#зарядныестанции #энергиямосквы @tryelectro


#зарядныекругляшки

На фото Evolute i-pro. Стоит открытым капотом в сторону встречки. Просто чтобы зарядиться ( про капот тут «локалочка» Моторинвест с замком коннектора - отдельная история)

А все потому, что зарядка справа, порт спереди, кабель не очень длинный, а на парковке нет запрета для размещения ДВС.

И на этой локации на Олимпийском проспекте за час это не единственная зарисовка: еще был Tank с парковкой на тротуаре, Voyah с парковкой наискосок и Aito, уехавший без зарядки, потому что порт у него слева, и дотянуть до него коннектор у владельца просто не вышло.

Как будто бы хочется, чтобы было как-то попроще, нет?

#заряднаястанция #энергиямосквы @tryelectro



Показано 20 последних публикаций.