Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Продолжая тему развития московского метро — на примере Мытищ.
Мытищи — городской округ примерно на 540 тыс. жителей.
Сегодня связь с Москвой устроена как «подвоз» к её инфраструктуре: автобусами — до «Медведково», электричкой — до Ярославского вокзала. Автобусный сценарий зависит от пробок, железнодорожный — в первую очередь ориентирован на поездки в центр.
В перспективе: 3,5 км Калужско-Рижской линии от «Медведково» до станции «Мытищи», заявленные в горизонте до 2035 года.
Было — сначала доехать до Москвы, чтобы сесть в метро.
Будет — войти в метро уже в Мытищах.
Хочется верить, что для жителей это повысит устойчивость транспортной системы: прямой рельсовый маршрут поможет снизить зависимость от загруженности шоссе и автобусных пересадок.
Мытищи — городской округ примерно на 540 тыс. жителей.
Сегодня связь с Москвой устроена как «подвоз» к её инфраструктуре: автобусами — до «Медведково», электричкой — до Ярославского вокзала. Автобусный сценарий зависит от пробок, железнодорожный — в первую очередь ориентирован на поездки в центр.
В перспективе: 3,5 км Калужско-Рижской линии от «Медведково» до станции «Мытищи», заявленные в горизонте до 2035 года.
Было — сначала доехать до Москвы, чтобы сесть в метро.
Будет — войти в метро уже в Мытищах.
Хочется верить, что для жителей это повысит устойчивость транспортной системы: прямой рельсовый маршрут поможет снизить зависимость от загруженности шоссе и автобусных пересадок.