ВСМ Москва — Санкт-Петербург


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Официальный канал проекта первого этапа сети ВСМ Москва — Санкт-Петербург
ВКонтакте: https://vk.com/vsm_officially
ДЗЕН: https://dzen.ru/vsm_officially
МАХ: https://max.ru/vsm_officially
Одноклассники: https://ok.ru/group/70000045340655

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Нейросети могут придумывать несуществующие факты, источники и события, выдавая их за достоверную информацию. Такие ошибки называют «галлюцинациями». Но почему они возникают?

В книге «Генеративный искусственный интеллект» Нума Дхамани и Мэгги Энглер рассказывают, как работают большие языковые модели, разбирают их ограничения и объясняют, почему полученные ответы важно проверять.

Главные тезисы книги собрали в карточках.

#КнигиВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Павел Голубицкий — русский изобретатель, один из пионеров отечественной телефонии. Его разработки нашли применение за границей и на родине.

С помощью аппаратов инженера центральное бюро связало телефонной сетью несколько станций Курско-Харьково-Азовской железной дороги. Это произошло впервые в мире.

Следующий шаг — коммуникация непосредственно с составом. Поездной телефон испытали на участке Николаевской железной дороги между Петербургом и Обуховом: один аппарат установили в багажном вагоне, еще два — на станциях. Проверка прошла успешно, вскоре эта система стала основным средством связи на российских железных дорогах.

#ОтцыНаукиВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Одна балка для мостов и эстакад ВСМ Москва — Санкт-Петербург может весить до 700 тонн. Для сравнения: это почти в десять раз больше массы типовой балки, которую используют при строительстве автодорог.

Конструкции длиной до 32 метров разработали специально для высокоскоростной магистрали. Они рассчитаны на нагрузки, возникающие при движении поездов, разгоняющихся до 400 км/ч.

Перевозить такие изделия сложно, поэтому РЖД и Нацпроектстрой организуют производство рядом с трассой. Изготавливать балки будут в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях.

Самая длинная эстакада — более 14 км — появится в районе Санкт-Петербурга.

#ЦифраВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Многие выдающиеся железнодорожные инженеры совмещали работу в отрасли с преподаванием. Они читали лекции, руководили кафедрами и делились опытом со следующими поколениями специалистов.

В День учителя рассказываем о шести выдающихся личностях, которые внесли вклад в развитие российских железных дорог и подготовку новых кадров.

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Что нового в проекте «ВСМ Москва — Санкт-Петербург»? Собрали главные события прошедших двух недель.

🔵 Россия и Беларусь заключили меморандум о сотрудничестве в создании высокоскоростной магистрали Москва — Минск. Время в пути между столицами сократится с 7–9 до 3 часов.

🔵 В Ленинградской области тестируют инфраструктуру ВСМ. На участке 1,5 км под нагрузкой поездов «Сапсан» проверяют конструкцию пути.

🔵 В Музее Транспорта Москвы открылась выставка «Бархатный путь». Экспозиция знакомит с историей развития первого железнодорожного направления России, а также рассказывает о высокоскоростной линии.

🔵 В столице завершился хакатон Московского транспорта. Одним из испытаний для участников было разработать интерактивную обучающую игру с реальными сценариями действий для сотрудников ВСМ.

#ДайджестВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


В столице завершился хакатон Московского транспорта

С 25 сентября по 3 октября команды ИТ-специалистов решали четыре прикладные задачи городского транспорта. Одно из направлений было посвящено высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Участники из 42 городов создавали интерактивную обучающую игру с реальными сценариями работы для сотрудников компании-перевозчика на ВСМ.

Финал состоялся в Москве, где прошла защита проектов. В числе жюри были представители компании-перевозчика «ВСМ-400»: генеральный директор Маргарита Колосова, заместитель генерального директора по обслуживанию пассажиров Александр Цыпляев и заместитель руководителя дирекции клиентского сервиса и маркетинга Сергей Марченко.

Победителями в треке ВСМ стала команда Workai. Им вручили 500 000 рублей. 

Всего в хакатоне соревновались 240 команд из 72 регионов России. Хакатон проводился Фондом «Транспортные инновации Москвы», ИТ-компанией «МТТЕХ» и «ВСМ-400» при поддержке Дептранса Москвы.

#НовостиВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Самый протяженный оборудованный маршрут для трекинга в европейской части России находится в Новгородской области — недалеко от будущей станции ВСМ. Длина Большой Валдайской тропы 77 км, путешествие по ней обычно занимает пять-семь дней.

Для посещения дорога открыта с мая по ноябрь. Здесь можно наблюдать смену ландшафтов: широколиственные леса, голубые водоемы и болота. Тропа проходит по территории национального парка «Валдайский», вдоль пути есть базовые лагеря для отдыха и ночевок.

Особого внимания заслуживает мост над бобровой запрудой у деревни Мысловичи — один из крупных на маршруте. Отсюда видна плотина.

Другое место, которое заслуживает внимания, — гора Рыжоха, наивысшая точка в национальном парке. На ней установлена смотровая площадка на уровне восьмиэтажного дома, откуда открывается панорама на тайгу, озеро Велье и другие красоты природы.

#ПутешествиеВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


В поезде ВСМ предусмотрена система, которая поможет при отключении электричества. Как она работает и что происходит с составом в такой ситуации, рассказываем в рубрике «Прямая линия».

#ОтветыВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


До выхода в первый рейс поезд тщательно проверяют: разгоняют, нагружают, подвергают вибрациям и перепадам температуры. Это необходимо, чтобы заранее узнать, как поведут себя системы при разных обстоятельствах. Этим занимаются инженеры-испытатели в лабораторных и полевых условиях.

Сначала специалисты изучают техническую документацию и подготавливают методику тестирований. Затем моделируют режимы работы механизмов и внешние воздействия. Для этого используют автоматизированные комплексы сбора данных, цифровые измерительные приборы и стенды.

Полученные результаты анализируют и по итогу определяют, соответствует ли оборудование установленным требованиям. От точности этих проверок зависят надежность поезда, безопасность и комфорт будущих пассажиров.

#ВСМЭтоМы

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Репост из: Минтранс России
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
🚀Здесь собирают поезда для ВСМ со скоростями до 400 км/ч

Заглянули на завод «Уральских локомотивов» в Верхней Пышме, где работают над первыми отечественным составами для будущей ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Компоненты сюда поставляют более 150 предприятий со всей страны! Каждая деталь рассчитывается до миллиметра. Идеальная аэродинамика огромного корпуса, сотни метров сложнейшей проводки – этот уникальный состав собирают в рекордные сроки.

Как? Смотрите в нашем ролике 👆

#всм #этс

🦅Минтранс в MAКС


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Россия и Беларусь заключили меморандум о сотрудничестве в создании ВСМ Москва — Минск

Документ подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Ляхнович.

Протяженность магистрали составит около 715 км. Высокоскоростные поезда смогут разгоняться до 400 км/ч, время в пути между столицами сократится с 7–9 до 3 часов. Прогнозируемый пассажиропоток — до 5,8 млн человек в год. 

ВСМ Москва — Минск повысит транспортную доступность городов и прилегающих регионов, а также расширит возможности для деловых и туристических поездок. Новая линия поспособствует укреплению экономических связей России и Беларуси, развитию промышленности и созданию дополнительных рабочих мест. 

Финансово-экономическую модель стороны планируют утвердить в 2028–2029 годах. 

#НовостиВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


1 октября Российские железные дороги отмечают день основания

Сегодня протяженность ж/д путей в нашей стране превышает 85 000 км. РЖД продолжает укреплять транспортный каркас России — инфраструктуру, которая соединяет города, регионы и людей. Компания принимает активное участие в создании первой в стране высокоскоростной магистрали.

Среди мировых железнодорожных организаций РЖД является самой масштабной. Также это крупнейший работодатель.

Машинисты, проводники, диспетчеры, строители, инженеры, управленцы — и еще большое количество других специалистов формируют огромную сеть компании. Желаем каждому из вас крепкого здоровья, новых профессиональных высот и только зеленого света на пути к большим скоростям!


Подборка самых интересных публикаций сентября: туристические маршруты вдоль ВСМ, любопытные факты о магистрали и высокоскоростном поезде, а также история железных дорог России.

🔵 Общая длина сварных швов в головном вагоне поезда ВСМ
🔵 ВЛ10: самый массовый советский электровоз постоянного тока
🔵 Устройство и предназначение безбалластной плиты НГП 4.0

🔵 Места Выборга, которые стоит посетить
🔵 В каких направлениях появятся новые линии высокоскоростной магистрали
🔵 Как раньше тормозили паровозы

🔵 Чему уже научился ИИ и как меняет привычный мир
🔵 Зарубежный опыт: ВСМ в Нидерландах
🔵 Интересные факты о Транссибирской магистрали

Наш канал в МАХ — подписывайтесь


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Генрих Осипович Графтио — выдающийся российский инженер. Он спроектировал ГЭС на реке Волхов, которая после открытия в 1926 году снабжала Ленинград энергией.

Графтио доказал преимущества электрической тяги перед паровой, заложив тем самым основы будущего высокоскоростного движения. Надежное обеспечение мощностью и сегодня остается одним из ключевых условий для работы ВСМ.

#ОтцыНаукиВСМ

Наш канал в МАХ — подписывайтесь



Показано 15 последних публикаций.