Автобан

#стильжизниАвтобан

Что позволяет сотрудникам холдинга преодолевать любые преграды и достигать всех поставленных целей? Постоянные тренировки!

К началу лета коллеги из ПК "Автобан" успели принять участие в двух крупных спортивных мероприятиях: в масштабном спортивно-музыкальном фестивале “Т-Банк Sport-Marafon Fest” и в "Гонке героев URBAN" — увлекательном забеге с препятствиями по городским улицам!

Заместитель исполнительного директора ПК "Автобан" Петр Федоров вместе со своей командой успешно преодолел дистанцию "Гонки героев URBAN" за 1 час 15 минут. Как отметил Петр Федоров, хотя для него это уже третья по счету гонка, формат URBAN имеет ряд отличий — здесь нужно пройти больше препятствий за меньшее количество времени. Самым же трудным испытанием на дистанции оказался для него "проход на руках по канатам".

В августе команда ПК "Автобан", состоящая из 10 сотрудников, примет участие в классической "Гонке героев".

Следим за новостями и болеем за коллег!

#стильжизниАвтобан

Автотранспортный филиал подводит итоги ежемесячного конкурса среди водителей самосвалов.

Лидером по итогам мая 2024 года признан экипаж водителей в составе Михаила Козловского, Алексея Ядринцева, Олега Бункевича и Сергея Гусева, которые выполняли грузоперевозки на км 1169 — км 1231 строительства и реконструкции автомобильной дороги М-7 “Волга”, на участке “Казань — Уфа” в Башкортостане, где перевезли в течение месяца 25 474 тонн инертных грузов на самосвале SCANIA Р-440! Водитель Олег Бункевич в составе своего экипажа второй раз за год становится победителем в рейтинге “Лучший экипаж” — передовики месяца!

На втором месте экипаж самосвала VOLVO FM-TRUCK 6X6 — Анатолий Бекк, Андрей Бекк, Евгений Власов, Евгений Волков. Эти водители перевезли 24 991 тонн грузов на строительстве и реконструкции этого же участка дороги М-7 “Волга” в Башкортостане. Отец и сын Анатолий и Андрей Бекки стали передовиками грузоперевозок во второй раз за год!

На третьем месте экипаж самосвала SCANIA 9596-08-50, участники которого трудятся на строительстве участка Ульянино — Непецино трассы М-5 “Урал”, с массой перевезенного инертного груза в 19 705 тонн — водители Александр Гусев, Александр Крамарев, Олег Анисов, Иван Чигирин. Водители этого экипажа Олег Анисов и Иван Чигирин во второй раз становятся победителями грузоперевозок.

⬇️Продолжение⬇️

#стильжизниАвтобан #дорогамиАвтобана

Продолжаем делиться красивыми видами с объектов “Автобана”, которые присылают нам сотрудники холдинга. В эту подборку попали:

1. Фотография с 0 км — 29 км объекта строительства М-7 “Волга”, сделанная на iPhone 12 pro max инженера ПТО СУ-905 Дарины Кузьминой.
2. Восход над новым мостом в ОП Шигоны, снятый водителем АТФ Виталием Железняковым на смартфон Realmi.
3. Удивительный мир трассы М-12 — фото Дениса Краузе, служба обеспечения транспортом, административный отдел, управление проектам М-3 “Украина”. Снимки были сделаны на камеру мобильного телефона Samsung Galaxy S-20 ultra.
4. Атмосферное фото, сделанное на М-3 в Обнинске участницей программы МКР “Автобан”, учетчиком СУ-967 Евгенией Смирновой.
5. Красивые кадры со строящейся дороги прислал Андрей Белкин из Самарского ДСУ.
6. Волшебный рассвет на стапеле км 236 — мост через р. Большая Сарана строительства 3 этапа участка Дюртюли — Ачит будущей трассы М-12 на участке от Казани до Екатеринбурга. Автор снимка, сделанного на смартфон Realme 9, производитель работ “Автобан-Мост” Александр Селезнев.
7. Еще один снимок с км 265 строительства 3 этапа участка Дюртюли — Ачит сделала на Samsung A31 делопроизводитель “Автобан-Моста” Антонина Константинова.
8. Фото с этого же участка прислал нам заместитель генерального директора по развитию СНУ Руслан Омаров.
9. Прекрасный оранжево-пламенный закат сфотографировал еще во время строительства 6 этапа М-12 дорожный рабочий СУ-920 Константин Рязанов.
10. Завершает подборку зимний снимок из вахтового городка “Тойси — Паразуси” со сданного в декабре прошлого года участка №3 6 этапа М-12 от специалиста службы ОТ и ПБ СУ-926 Валерия Пахоменко.

Пуск движения по трассе М-12 от Москвы до Казани с участием Президента России Владимира Путина состоялся в декабре 2023 года. Эта дорога вдвое сократила время в пути между двумя городами.

Благодарим коллег за отличные фотографии, которые позволяют мысленно побывать на объектах "Автобан"!

#карьераАвтобан

Галерея бизнес-наград "Автобана" за лучшие практики работы с персоналом приросла еще одной! "Автобан" одержал убедительную победу в бизнес-премии "Лучшие проекты устойчивого развития (ESG) и лучшие социальные проекты России" в номинации "Достойная работа и экономический рост, программы развития кадрового резерва"!

В четверг, 13 июня, в большом зале церемоний отеля Radisson в Завидово состоялось вручение наград победителям бизнес-премии. На пьедестале – компании, которые заботятся о своих сотрудниках, их благополучии и развитии, об их настоящем и будущем. "Автобан" – единственная дорожно-строительная компания, удостоившаяся почетного приза и диплома конкурса в этом году.

Осторожно, мошенники!

В последнее время замечены многочисленные факты использования в социальных сетях и мессенджерах поддельных аккаунтов руководителей органов власти, а также руководителей производственных предприятий, в том числе холдинга «Автобан». Такие сообщения рассылают злоумышленники с целью получения доступа к вашим данным.

На иллюстрации к этому сообщению ознакомьтесь с простыми защитными мерами, которые рекомендует служба информационной безопасности “Автобана”. А также:

Получив необычное, подозрительное сообщение от знакомого человека или от представителя «Автобана» в социальных сетях или мессенджерах, обязательно свяжитесь с этим человеком привычным и безопасным способом:

— по корпоративной почте,
— через официальный номер телефона подразделения и добавочный номер абонента,
— по ранее известному номеру мобильного телефона.

При получении сообщений с незнакомых номеров НЕ ПЕРЕХОДИТЕ по ссылкам и не открывайте вложенные файлы!

В ответ на сообщения с незнакомых номеров не предоставляйте личную или конфиденциальную информацию. Рекомендуем не реагировать на провокации, блокировать такие номера и игнорировать ложную информацию.

Будьте внимательны! Поддельные аккаунты могут содержать личные данные руководителей, взятые с официальных сайтов, и выглядеть максимально достоверно. Если у вас появились подозрения в достоверности аккаунта, с которого вам пишут, обращайтесь к специалистам по информационной безопасности холдинга «Автобан».

#новостиАвтобан

11 июня на обходе пяти населенных пунктов — Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново трассы М-7 “Волга” началась установка барьерного ограждения.

В настоящий момент на объекте выполнено:

— 64,4 км земполотна,
— 60,9 км песчано-гравийной смеси,
— 55,9 км щебеночно-песчаной смеси,
— 52,2 км щебеночно-песчаной смеси, укрепленной цементобетоном,
— 45,4 км верхнего слоя основания,
— 10,45 км нижнего слоя покрытия из асфальтобетона,
— 4,6 км верхнего слоя покрытия.

До конца июня на обходе пяти населенных пунктов трассы М-7 “Волга” планируется выполнить установку 4,5 км барьерного ограждения на основном ходу и 5,5 км барьерного ограждения на транспортной развязке номер 1. Всего на объекте трудятся 995 человек и 394 единицы техники. Все работы ведутся в плановом режиме.

#новостиАвтобан

Дорожный сезон в разгаре, и сотрудники СУ-911 активно трудятся на вверенном им объекте — строительстве автомобильной дороги М-5 “Урал”, где предстоит выполнить участок протяженностью 20 км.

Специалисты СУ-911 уже уложили здесь 77 тысяч тонн верхнего слоя основания из асфальтобетонной смеси и 28 тысяч тонн нижнего слоя покрытия, начали укладку верхнего слоя покрытия из ЩМА и работы по озеленению полосы отвода и разделительной полосы. По словам главного инженера СУ-911 Ивана Секачева, работы идут со значительным опережением производственной программы как в финансовом, так и в физическом исчислении.

— Мы на четверть быстрее ведем устройство асфальтобетонного покрытия и других конструктивов, например водосбросов и бортового камня. Впервые бортовой камень устанавливаем своими силами, ранее приходилось привлекать субподрядчиков. Надо сказать, что наши специалисты здорово наловчились: если по нормативу за одну смену 10 человек должны устанавливать 100 метров бортового камня, то мы уже вышли на показатель в 170 метров! Планируем завершить этот объект в конце августа с опережением плана более чем на месяц, — отмечает Иван Секачев.

На участке полностью завершена отсыпка конусов и стартовало устройство водоотводных сооружений с проезжей части. На финишной прямой работы на транспортной развязке 1, в активной фазе строительство транспортной развязки 2. Сейчас СУ-911 приступает к самому сложному узлу на объекте: строительству пересечения трассы М-5 и дороги на с. Татаринцево.

В нынешнем сезоне М-5 “Урал” стала не единственной задачей, поставленной перед СУ-911: с 15 июня дорожники начали работать на М-3 “Украина”, где уже приступили к снятию растительного слоя и устройству насыпи. Всего здесь предстоит построить 2,8 км дороги. А уже в августе у управления может появиться дополнительный объем работ, для выполнения которого есть все необходимое: квалификация, человеческие и технические ресурсы.

Желаем коллегам трудовых успехов и достижения всех намеченных целей!

#стильжизниАвтобан

Дороги строят не машины, а люди ⭐️

Машинисты подразделений “Автобана” строят дороги с настоящим мастерством. Сила и мощь техники в сочетании с профессионализмом людей вносят весомый вклад в достижения холдинга.

Найти лучших среди коллег было непросто, руководители строительных управлений и подразделений определили лидеров после тщательной оценки участников по ряду критериев, включая состояние техники, отсутствие аварий, соблюдение норм и правил, а также активное участие в производственных процессах.

Представляем имена победителей третьего этапа конкурса профессионального мастерства среди машинистов дорожно-строительной техники "Лучший мастер своего дела":

В номинации “Машинист бульдозера”:

— Нармамат Шарафутдинов, СУ-905
— Сергей Кудакаев, СУ-910
— Александр Боев, СУ-911
— Михаил Прудников, СУ-920
— Виктор Лосев, СУ-925

В номинации “Машинист фронтального погрузчика”:

— Александр Чапайкин, СУ-905
— Сергей Судейкин, СУ-910
— Иван Пасюта, СУ-911
— Анатолий Климов, СУ-920
— Владимир Крупин, СУ-925
— Сергей Бат А-Мост
— Дмитрий Фролов "Автобан-Эксплуатация"

В номинации “Машинист автогрейдера”:

— Алексей Ильин, СУ-905
— Алексей Поляков, СУ-910
— Владимир Порва, СУ-911
— Денис Долгов, СУ-920
— Руслан Сергеев, СУ-925
— Алексей Козлов, СУ-909
— Константин Локтев, СУ-926
— Ришат Галимов, СУ-967

В номинации “Машинист бульдозера”:

— Кирилл Заика, СУ-909
— Андрей Переплетчиков, СУ-926
— Владимир Давыдов, СУ-967

В номинации “Машинист погрузчика фронтального”:

— Петр Сапрыкин, СУ-909
— Евгений Малов, СУ-926
— Владислав Кондратенко, СУ-967

В номинации “Машинист экскаватора”:

— Алексей Черныш, СУ-905
— Денис Воронцов, СУ-910
— Сергей Макаров, СУ-911
— Дмитрий Байдалов, СУ-920
— Виктор Панченко, СУ-925
— Антон Федоров "Автобан-Мост"
— Андрей Петров, СУ-909
— Сергей Сычев, СУ-926
— Дмитрий Хамов, СУ-967

Поздравляем коллег и желаем удачи в финале, победители которого представят холдинг на отраслевом чемпионате!