➡️В Японии впервые в мире испытали танкер на водородном двигателе
Японский фонд Nippon Foundation объявил об успешном испытании танкера Kikou Maru, работающего на водородном двигателе. Судно прошло около 33 километров в Осакском заливе, рейс длился примерно два часа .
Электроэнергия от водородного двигателя питает электрическую пропульсивную систему. Установка размещена в контейнерном модуле на верхней палубе и работает как гибрид: генераторы плюс батареи. Двигатель с пилотным зажиганием сжигает водород как основное топливо, небольшое количество HVO-биотоплива используется для начала горения.
За время рейса удалось избежать выброса около 1,2 тонны CO₂ по сравнению с традиционным топливом. Двигатель разработан Yanmar Power Solutions, переоборудование и обучение экипажа — Uyeno Transtech. Танкер дедвейтом около 4 500 тонн построен на верфи Fukuoka Shipbuilding и передан в октябре 2025 года/
Японский фонд Nippon Foundation объявил об успешном испытании танкера Kikou Maru, работающего на водородном двигателе. Судно прошло около 33 километров в Осакском заливе, рейс длился примерно два часа .
Электроэнергия от водородного двигателя питает электрическую пропульсивную систему. Установка размещена в контейнерном модуле на верхней палубе и работает как гибрид: генераторы плюс батареи. Двигатель с пилотным зажиганием сжигает водород как основное топливо, небольшое количество HVO-биотоплива используется для начала горения.
За время рейса удалось избежать выброса около 1,2 тонны CO₂ по сравнению с традиционным топливом. Двигатель разработан Yanmar Power Solutions, переоборудование и обучение экипажа — Uyeno Transtech. Танкер дедвейтом около 4 500 тонн построен на верфи Fukuoka Shipbuilding и передан в октябре 2025 года/