#НашаАрктика
Про уникальную специфику НАО как арктического региона, а также про актуальные социально-экономические вызовы в регионе поговорили с губернатором НАО Ириной Гехт.
«Одна из ключевых проблем – переселение из ветхого и аварийного жилья»
Часть 6
Про социалку. Проблема очистных сооружений и ветхих сетей стоит очень остро. На какой стадии находится реконструкция очистных в Нарьян-Маре, и как Вы оцениваете готовность коммунальной инфраструктуры к очередной долгой зиме?
Инфраструктура, как и везде в стране, достаточно изношена. Здесь неспроста появился проект «Инфраструктура для жизни» и стали говорить о том, что появились разные инструменты поддержки модернизации системы ЖКХ. Поэтапно каждый год идут работы, касающиеся модернизации водоводов, канализационных колодцев, котельных. Это больше касается Нарьян-Мара. Здесь одна из ключевых проблем – переселение из ветхого и аварийного жилья. И темпы, конечно, у нас недостаточны, потому что малочисленность населения не позволяет нам получить федеральные деньги, поскольку методика рассчитана как раз на численность населения.
Мы от «Фонда развития территорий» получаем только 90 млн рублей, это мизер для того, чтобы ликвидировать очередь в тех деревянных домах, в которых здесь жили люди. Поэтому в прошлом году мы почти 1,5 млрд из регионального бюджета направили как раз на строительство новых домов. Планируем, что к концу 2026 года, в первой половине следующего года они будут сданы. К сожалению, сейчас возможности бюджета ограничены в силу нашей зависимости от конъюнктуры цен на нефть и пока новые средства на это не предусматривали. А здесь, конечно, очередность по расселению большая. Конечно надо вместе как-то над этим думать, в том числе, может быть, и с поддержкой федерального бюджета, потому что региональному с этим не справиться.
В одном из интервью Вы рассказали, что «всем жителям хотелось бы иметь централизованное теплоснабжение». Как обстоят дела с обеспечением пеллетными котлами (как один из вариантов) отдаленных населенных пунктов?
Уголь – достаточно «грязная» история отопления, поэтому во многих населенных пунктах меняем угольные котлы на пеллетные. Это более чистая история, более теплоёмкая. В небольшом населенном пункте Каменка, где порядка 30 домов, мы пробуем историю с установкой индивидуальных пеллетных котлов в домах, чтобы людям было проще отапливать, потому что уголь надо подбрасывать каждые 6 часов, а пеллетные котлы могут работать автономно длительное время. Если этот опыт будет успешным, будем думать, как его внедрять в небольшие населенные пункты, где 10, 20, 30 домов, чтобы облегчить жизнь людям.
С другой стороны, смотрим на технологии компримированного природного газа. Мы все-таки регион, который живет на нефти и на газе, и возможность использования газа в отоплении – это тоже одна из, мне кажется, перспективных историй. Поэтому сейчас у нас есть несколько проектов, тем более что программы перевода на газ имеют и федеральную поддержку: построить гибридную заправку, перевести часть транспорта на газ, подумать, как дизельное топливо в населенных пунктах заменить на газ. Это значительно сократит наши расходы и в рамках северного завоза, и это более чистая технология, если говорить об экологии.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 7
Часть 8
@Gubery
Про уникальную специфику НАО как арктического региона, а также про актуальные социально-экономические вызовы в регионе поговорили с губернатором НАО Ириной Гехт.
«Одна из ключевых проблем – переселение из ветхого и аварийного жилья»
Часть 6
Про социалку. Проблема очистных сооружений и ветхих сетей стоит очень остро. На какой стадии находится реконструкция очистных в Нарьян-Маре, и как Вы оцениваете готовность коммунальной инфраструктуры к очередной долгой зиме?
Инфраструктура, как и везде в стране, достаточно изношена. Здесь неспроста появился проект «Инфраструктура для жизни» и стали говорить о том, что появились разные инструменты поддержки модернизации системы ЖКХ. Поэтапно каждый год идут работы, касающиеся модернизации водоводов, канализационных колодцев, котельных. Это больше касается Нарьян-Мара. Здесь одна из ключевых проблем – переселение из ветхого и аварийного жилья. И темпы, конечно, у нас недостаточны, потому что малочисленность населения не позволяет нам получить федеральные деньги, поскольку методика рассчитана как раз на численность населения.
Мы от «Фонда развития территорий» получаем только 90 млн рублей, это мизер для того, чтобы ликвидировать очередь в тех деревянных домах, в которых здесь жили люди. Поэтому в прошлом году мы почти 1,5 млрд из регионального бюджета направили как раз на строительство новых домов. Планируем, что к концу 2026 года, в первой половине следующего года они будут сданы. К сожалению, сейчас возможности бюджета ограничены в силу нашей зависимости от конъюнктуры цен на нефть и пока новые средства на это не предусматривали. А здесь, конечно, очередность по расселению большая. Конечно надо вместе как-то над этим думать, в том числе, может быть, и с поддержкой федерального бюджета, потому что региональному с этим не справиться.
В одном из интервью Вы рассказали, что «всем жителям хотелось бы иметь централизованное теплоснабжение». Как обстоят дела с обеспечением пеллетными котлами (как один из вариантов) отдаленных населенных пунктов?
Уголь – достаточно «грязная» история отопления, поэтому во многих населенных пунктах меняем угольные котлы на пеллетные. Это более чистая история, более теплоёмкая. В небольшом населенном пункте Каменка, где порядка 30 домов, мы пробуем историю с установкой индивидуальных пеллетных котлов в домах, чтобы людям было проще отапливать, потому что уголь надо подбрасывать каждые 6 часов, а пеллетные котлы могут работать автономно длительное время. Если этот опыт будет успешным, будем думать, как его внедрять в небольшие населенные пункты, где 10, 20, 30 домов, чтобы облегчить жизнь людям.
С другой стороны, смотрим на технологии компримированного природного газа. Мы все-таки регион, который живет на нефти и на газе, и возможность использования газа в отоплении – это тоже одна из, мне кажется, перспективных историй. Поэтому сейчас у нас есть несколько проектов, тем более что программы перевода на газ имеют и федеральную поддержку: построить гибридную заправку, перевести часть транспорта на газ, подумать, как дизельное топливо в населенных пунктах заменить на газ. Это значительно сократит наши расходы и в рамках северного завоза, и это более чистая технология, если говорить об экологии.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 7
Часть 8
@Gubery