Создан первый велосипед без цепей.
На этот раз инженеры посягнули на святое – на конструкцию велосипеда. Все мы привыкли, что какой бы не был велик: старая дедова развалюха или топовый образец за тысячу баксов, их объединяла одна вещь – у них обоих есть цепь. Пять передач или десять, двадцать одна или совсем без них, тем не менее цепь была всегда. Теперь ее нет
Действительно, машина прогресса в этот раз привела к тому, что привычная всем вещь теперь может принципиально измениться. Виновники торжества – инженеры компании CeramicSpeed, они совместно со специалистами инженерного факультета Колорадо создали велосипед иной конструкции, который назвали Driven.
Вместо привычной всем цепи, Driven использует вал регулируемой длины, система включает в себя 21 подшипник и систему переключения передач. Всего передач у велосипеда 13, при этом каждая из них влияет не только на скорость, но и предназначена для различной местности: будь то песочный пляж, асфальт или подъем в гору.
Созданный образец является прототипом и валовую систему передач еще нужно дорабатывать, тем не менее создатели уже говорят о том, что она является гораздо более энергоэффективной по сравнению со стандартной цепной, а также создает на 49% меньше трения. За такие успехи Driven уже успел получить награду The Eurobike Award, дата же релиза байка пока что неизвестна. Есть видос, демонстрирующий работу велика, советую!
На этот раз инженеры посягнули на святое – на конструкцию велосипеда. Все мы привыкли, что какой бы не был велик: старая дедова развалюха или топовый образец за тысячу баксов, их объединяла одна вещь – у них обоих есть цепь. Пять передач или десять, двадцать одна или совсем без них, тем не менее цепь была всегда. Теперь ее нет
Действительно, машина прогресса в этот раз привела к тому, что привычная всем вещь теперь может принципиально измениться. Виновники торжества – инженеры компании CeramicSpeed, они совместно со специалистами инженерного факультета Колорадо создали велосипед иной конструкции, который назвали Driven.
Вместо привычной всем цепи, Driven использует вал регулируемой длины, система включает в себя 21 подшипник и систему переключения передач. Всего передач у велосипеда 13, при этом каждая из них влияет не только на скорость, но и предназначена для различной местности: будь то песочный пляж, асфальт или подъем в гору.
Созданный образец является прототипом и валовую систему передач еще нужно дорабатывать, тем не менее создатели уже говорят о том, что она является гораздо более энергоэффективной по сравнению со стандартной цепной, а также создает на 49% меньше трения. За такие успехи Driven уже успел получить награду The Eurobike Award, дата же релиза байка пока что неизвестна. Есть видос, демонстрирующий работу велика, советую!