Бурлинова_Wanted

Тем временем где-то в Приморье
Новая Москва.

Читаю на отдыхе «Поражение Запада» Эмануэля Тодда и поражаюсь, насколько француз прозорлив. Особенно по части Украины. Он на бумаге изложил ровно то, что у меня вертится в голове по части той нужды в России, которая теперь бесконечно долго будет сопровождать украинскую элиту.

Тодд назвал это явление «бессознательным русским» у украинской элиты.

«Самоубийственное отсутствие реализма киевской стратегии наводит на мысль о парадоксальном предположении ПАИАЛОГИЧЕСКОЙ ПРИВЯЗАННОСТИ Украины к России: потребность в конфликте выдает неумение отделиться».

Помните, некоторое время назад я приводила в пример пост в одном известном украинском русскоязычном канале о каком-то мелком событии из жизни региона России. Вот это из той же серии. Не могут они без нас, не будет нас - они растворятся, потому что им не будет на чем конструировать свои антитип. Просто Тодд это по умному сформулировал как социолог.

Ну что-то совсем Яндексовская Алиса слабовата. Пишу сейчас обновление для учебника по публичной дипломатии, оказывается, на данный момент, по мнению Алисы Управления по стратегическому партнерству и сотрудничеству в структуре АП нет. А оно есть, о чем сайт Президента России нам четко сообщает. Та же история с другими поисковыми системами ИИ. ИМХО, пользоваться ИИ как поисковиком можно и нужно, но проверять все досконально. А то он тут мне выдал «нет такого», я спрашиваю повторно, он «извините, ошибся, Вы правы». Вот так вот зумеры и младше и пишут свои письменные работы…..

А вообще меня сильно поразила истоия крейсера «Варяг». Судьба корабля может бы и не менее драматичной, чем история человеческой судьбы. «Варяг» тому подтверждение.

Нет, конечно я знала весь контекст, знала про сражение при Чемульпо. Но! Просто прочите про судьбу этого корабля.

Во-первых, он был построен по заказу царского правительства на ветвях в Филадельфии в Америке. Спущен на воду в 1899 году.

Во-вторых, он в меньшинстве вместе с канонерской лодкой «Кореец» сражался против 14 кораблей японской эскадры (истинно русский характер).

В-третьих, в сражении вместе с другом «Корейцем» был ранен, утопил миноносец и два крейсера, вернулся в Чемульпо, где был затоплен командой, не спуская флага. «Кореец» бы взорван. То есть оба русских корабля в бою не сдались, а предпочли смерть.

В-четвертых, некоторое время спустя японцы его все-таки достали со дна, отремонтировали и ввели встрой уже в составе своего флота под названием «Сойя».

Спустя 10 лет в 1916 году царское правительство его выкупает и отправляет в Мурманск. «Варяг» становится одним из первых кораблей флотилии Северного Ледовитого океана.

В самый разгар революции в 1917 году его отправляют в Англию на ремонт. После того, как в Москве победили большевики, английское правительство арестовывает корабль (ну как тогда они пиратствовали, так и сейчас, вся из суть) и ….сдает его на металлолом.

Но и тут наш «Варяг» не сдался врагу и во второй раз предпочел смерть. При буксировке к берегам Шотландии он сел на мель и затонул, и не принял позорную смерь от ножа.

Там, рядом с берегами Шотландии, он и нашел вечный покой, не сдавшись ни японцам, ни англичанам. Поднять бы его… да поставить как памятник стойкому русскому характеру, воплотившемуся в образе русского корабля.