Поговорили с «Адвокатской газетой» о законопроектах, направленных против хулиганов на борту самолётов.
🔹Во-первых, реестр «авиадебоширов» правильно сделать единым и государственным. Авиакомпании и аэропорты должны иметь возможность к нему обращаться при продаже билетов и при регистрации пассажиров на рейс. Устанавливать правила ведения такого реестра необходимо уполномочить Правительство.
Это позволит избежать злоупотреблений, снизит коррупционные риски и повысит защиту персональных данных, содержащихся в таком реестре.
Необходимо, чтобы у пассажира должна быть возможность проверить наличие в отношении него соответствующих ограничений, основания их введения и срок действия.
🔹Во-вторых, для жителей регионов, где авиация является единственным средством коммуникации со страной (Калининград, Крайний Север, отдельные районы Дальнего Востока), необходимо предусмотреть альтернативное включению в реестр «авиадебоширов» наказание, например, солидный денежный штраф.
Иначе, ввиду отсутствия возможности использовать другие виды транспорта, человек окажется в транспортной блокаде.
🔹В-третьих, предлагаемое поправками снижение до мелкого хулиганства порога для попадания в реестр (чёрный список) даёт сотрудникам авиакомпаний и аэропортов большую власть, которую правильно было бы уравновесить повышенными требованиями стандарту доказывания таких правонарушений.
Это должны быть не только рапорты и показания членов экипажей, работников аэропортов, но и данные с камер видеонаблюдения, видеорегистраторов членов экипажей, показания независимых свидетелей.
#законопроект
#безопасность_полётов
🔹Во-первых, реестр «авиадебоширов» правильно сделать единым и государственным. Авиакомпании и аэропорты должны иметь возможность к нему обращаться при продаже билетов и при регистрации пассажиров на рейс. Устанавливать правила ведения такого реестра необходимо уполномочить Правительство.
Это позволит избежать злоупотреблений, снизит коррупционные риски и повысит защиту персональных данных, содержащихся в таком реестре.
Необходимо, чтобы у пассажира должна быть возможность проверить наличие в отношении него соответствующих ограничений, основания их введения и срок действия.
🔹Во-вторых, для жителей регионов, где авиация является единственным средством коммуникации со страной (Калининград, Крайний Север, отдельные районы Дальнего Востока), необходимо предусмотреть альтернативное включению в реестр «авиадебоширов» наказание, например, солидный денежный штраф.
Иначе, ввиду отсутствия возможности использовать другие виды транспорта, человек окажется в транспортной блокаде.
🔹В-третьих, предлагаемое поправками снижение до мелкого хулиганства порога для попадания в реестр (чёрный список) даёт сотрудникам авиакомпаний и аэропортов большую власть, которую правильно было бы уравновесить повышенными требованиями стандарту доказывания таких правонарушений.
Это должны быть не только рапорты и показания членов экипажей, работников аэропортов, но и данные с камер видеонаблюдения, видеорегистраторов членов экипажей, показания независимых свидетелей.
#законопроект
#безопасность_полётов