Проблема острой нехватки школ и детских садов, особенно в зонах современной массовой жилой застройки не просто "носит типологический характер и выявляет недоработки не только мэрий, но и губернаторов", а превратилась в абсолютно "штатную ", т.е. характерную почти для каждого города.
Региональные застройщики для субъектов федерации, не избалованных сырьевым "проклятием", промышленными и инфраструктурными проектами федерального уровня, давно превратились в основных доноров бюджета, причем не только официальной его части.
Поэтому на их "хитрости" с количеством мест в объектах социальной сферы (школ, детских садов и больниц), которые должны появляться в зонах строительства "человейников", сроками их строительства, а также прочие "проделки", региональные власти, чаще всего, закрывают глаза.
В результате "счастливые новосёлы" оказываются перед перспективой возить детей в школы и детсады на огромные расстояния, причем, чаще всего, преодолевая многочасовые пробки.
И это ещё о соблюдении СНИПов по количеству стоянок для автотранспорта мы не говорим, там вообще реальная катастрофа: ведь фактическая отмена обязательного минимального процента парковок от количества квартир, привела к невозможности припарковать автомобиль невдалеке от своего жилья.
Решение всех этих проблем достаточно просто, но почти нереально: в пику лоббистам девелоперов необходимо ввести жёсткие нормы сроительства минимально возможного количества мест в социальных объектам и парковок в процентах к строящемуся жилью.
Одна парковка на квартиру, одно место в школе и детсаде на условные 10 квартир (не являемся специалистами в этой сфере, но у государства есть расчеты).
И они должны быть сданы в эксплуатацию не позднее жилья, в противном случае, последнее не должно передаваться инвесторам до готовности социальных объектов.
Лишь при таких крайне жёстких условиях, эта острая проблема имеет шанс на решение.
Впрочем, никаких иллюзий в возможность благополучного исхода у нас нет, лоббисты девелоперов слишком влиятельны...
https://t.me/russica2/48499
Региональные застройщики для субъектов федерации, не избалованных сырьевым "проклятием", промышленными и инфраструктурными проектами федерального уровня, давно превратились в основных доноров бюджета, причем не только официальной его части.
Поэтому на их "хитрости" с количеством мест в объектах социальной сферы (школ, детских садов и больниц), которые должны появляться в зонах строительства "человейников", сроками их строительства, а также прочие "проделки", региональные власти, чаще всего, закрывают глаза.
В результате "счастливые новосёлы" оказываются перед перспективой возить детей в школы и детсады на огромные расстояния, причем, чаще всего, преодолевая многочасовые пробки.
И это ещё о соблюдении СНИПов по количеству стоянок для автотранспорта мы не говорим, там вообще реальная катастрофа: ведь фактическая отмена обязательного минимального процента парковок от количества квартир, привела к невозможности припарковать автомобиль невдалеке от своего жилья.
Решение всех этих проблем достаточно просто, но почти нереально: в пику лоббистам девелоперов необходимо ввести жёсткие нормы сроительства минимально возможного количества мест в социальных объектам и парковок в процентах к строящемуся жилью.
Одна парковка на квартиру, одно место в школе и детсаде на условные 10 квартир (не являемся специалистами в этой сфере, но у государства есть расчеты).
И они должны быть сданы в эксплуатацию не позднее жилья, в противном случае, последнее не должно передаваться инвесторам до готовности социальных объектов.
Лишь при таких крайне жёстких условиях, эта острая проблема имеет шанс на решение.
Впрочем, никаких иллюзий в возможность благополучного исхода у нас нет, лоббисты девелоперов слишком влиятельны...
https://t.me/russica2/48499