Начались приемочные испытания модернизированного трактора БТЗ 254К.20
На Поволжской государственной зональной МИС Минсельхоза РФ в Самарской области начались приемочные испытания модернизированного трактора БТЗ 254К.20 мощностью 250 л. с. производства Брянского тракторного завода, входящего в Группу компаний UMG. Модель работает в тандеме с дисковой бороной АД 6×2.
Специалисты станции проверят функциональные и тягово-мощностные характеристики техники, ее производительность, расход топлива при выполнении различных операций, а также работу с сельскохозяйственными орудиями.
БТЗ 254К.20 оснащен шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53645 мощностью 250 л. с. и гидромеханической коробкой передач. Объем топливного бака составляет 500 литров. Трактор относится к тяговому классу 3 и предназначен для пахоты, дискования, культивации, боронования, предпосевной обработки почвы, посевных и уборочных работ. Машина также может работать с прицепами и полуприцепами общей массой до 20 тонн. Трактор получил мосты с энергоаккумуляторами, выполняющими функции рабочего и стояночного тормозов, усиленную систему охлаждения коробки передач и гидравлики, а также ряд других обновлений.
На Поволжской государственной зональной МИС Минсельхоза РФ в Самарской области начались приемочные испытания модернизированного трактора БТЗ 254К.20 мощностью 250 л. с. производства Брянского тракторного завода, входящего в Группу компаний UMG. Модель работает в тандеме с дисковой бороной АД 6×2.
Специалисты станции проверят функциональные и тягово-мощностные характеристики техники, ее производительность, расход топлива при выполнении различных операций, а также работу с сельскохозяйственными орудиями.
БТЗ 254К.20 оснащен шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53645 мощностью 250 л. с. и гидромеханической коробкой передач. Объем топливного бака составляет 500 литров. Трактор относится к тяговому классу 3 и предназначен для пахоты, дискования, культивации, боронования, предпосевной обработки почвы, посевных и уборочных работ. Машина также может работать с прицепами и полуприцепами общей массой до 20 тонн. Трактор получил мосты с энергоаккумуляторами, выполняющими функции рабочего и стояночного тормозов, усиленную систему охлаждения коробки передач и гидравлики, а также ряд других обновлений.