🌾Россия может недовывезти до 15 млн тонн пшеницы
😷 Экспортный потенциал текущего сезона, по оценке ИКАР, достигает 43-43,5 млн тонн пшеницы. Из них 14-15 млн тонн Россия может не вывезти из-за логистических ограничений.
⏺Вместе с тем, на фоне проблем в Черном и Азовском морях, по словам гендиректора ИКАР Дмитрия Рылько, практически на полную мощность уже заработали альтернативные маршруты. Главным перевалочным хабом стали порты Балтики, заметно прибавил Каспий.
⏺Параллельно выросли нетрадиционные направления сбыта: Азербайджан, Иран, страны Средней Азии - регионы, куда раньше шли крупные объемы через почти недействующие теперь черноморские и азовские терминалы. “Перестройка идет бурными темпами”, - говорит Рылько, характеризуя адаптацию экспортной инфраструктуры как “грандиозно быструю” (цитаты - по “Интерфаксу”).
⏺Ограничения в Азово-Черноморском бассейне создают структурный “потолок” для агроэкспорта, который вряд ли будет снят в течение сезона. Это означает, что даже при высоком урожае и сильном спросе со стороны импортеров физический вывоз будет упираться в пропускную способность альтернативных каналов.
⏺Для внутреннего рынка избыток зерна, не нашедшего экспортного спроса, может оказывать давление на цены, и вопрос в том, насколько Балтика и Каспий смогут компенсировать выпадающие причерноморские объемы.
✔ Мы в telegram: АгроТренд | Наша аналитика
😷 Экспортный потенциал текущего сезона, по оценке ИКАР, достигает 43-43,5 млн тонн пшеницы. Из них 14-15 млн тонн Россия может не вывезти из-за логистических ограничений.
⏺Вместе с тем, на фоне проблем в Черном и Азовском морях, по словам гендиректора ИКАР Дмитрия Рылько, практически на полную мощность уже заработали альтернативные маршруты. Главным перевалочным хабом стали порты Балтики, заметно прибавил Каспий.
⏺Параллельно выросли нетрадиционные направления сбыта: Азербайджан, Иран, страны Средней Азии - регионы, куда раньше шли крупные объемы через почти недействующие теперь черноморские и азовские терминалы. “Перестройка идет бурными темпами”, - говорит Рылько, характеризуя адаптацию экспортной инфраструктуры как “грандиозно быструю” (цитаты - по “Интерфаксу”).
⏺Ограничения в Азово-Черноморском бассейне создают структурный “потолок” для агроэкспорта, который вряд ли будет снят в течение сезона. Это означает, что даже при высоком урожае и сильном спросе со стороны импортеров физический вывоз будет упираться в пропускную способность альтернативных каналов.
⏺Для внутреннего рынка избыток зерна, не нашедшего экспортного спроса, может оказывать давление на цены, и вопрос в том, насколько Балтика и Каспий смогут компенсировать выпадающие причерноморские объемы.
✔ Мы в telegram: АгроТренд | Наша аналитика