🛶 Пролетарский завод ОСК: где начиналась подводная история флота
Подводная история российского флота началась задолго до классических субмарин — в цехах Пролетарского завода ОСК, который в XIX веке назывался Александровским литейным. Именно здесь по проекту Карла Шильдера была построена первая в России цельнометаллическая подводная лодка, вооруженная ракетами и минами.
В августе 1834 года при ее испытаниях впервые в мировой практике выполнили ракетные пуски с перископной глубины — фактически был опробован принцип нового морского оружия, предвосхитивший дальнейшее развитие подводного флота. Позже на заводе появился подводный брандер инженера Оскара Герна с комбинированной силовой установкой: на поверхности — паровая машина, под водой — двигатель на сжатом воздухе.
Со временем профиль предприятия расширился. В XX веке завод прошел через этапы паровозостроения и транспортного машиностроения, а затем был перепрофилирован на выпуск судовых и энергетических машин. Сегодня Пролетарский завод ОСК создает уникальные комплексы, механизмы и оборудование для широкого спектра кораблей, судов и энергетических объектов, сохраняя инженерную школу, которая стояла у истоков подводного кораблестроения России.
Подробнее — в Дзен ОСК
#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК
😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX
Подводная история российского флота началась задолго до классических субмарин — в цехах Пролетарского завода ОСК, который в XIX веке назывался Александровским литейным. Именно здесь по проекту Карла Шильдера была построена первая в России цельнометаллическая подводная лодка, вооруженная ракетами и минами.
В августе 1834 года при ее испытаниях впервые в мировой практике выполнили ракетные пуски с перископной глубины — фактически был опробован принцип нового морского оружия, предвосхитивший дальнейшее развитие подводного флота. Позже на заводе появился подводный брандер инженера Оскара Герна с комбинированной силовой установкой: на поверхности — паровая машина, под водой — двигатель на сжатом воздухе.
Со временем профиль предприятия расширился. В XX веке завод прошел через этапы паровозостроения и транспортного машиностроения, а затем был перепрофилирован на выпуск судовых и энергетических машин. Сегодня Пролетарский завод ОСК создает уникальные комплексы, механизмы и оборудование для широкого спектра кораблей, судов и энергетических объектов, сохраняя инженерную школу, которая стояла у истоков подводного кораблестроения России.
Подробнее — в Дзен ОСК
#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК
😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX