Знакомьтесь, это Бетт Нэш, стюардесса которая работает в авиации 60 лет
Вот, что значит любить профессию, вот что значить работа=жизнь.
Сегодня Бетт Нэш работает в авиакомпании American Airlines. Она летает по маршруту Вашингтон — Бостон — Вашингтон, и в силу ее почтенного возраста и большого стажа работодатель позволяет ей самой формировать свой график.
Бетт Нэш говорит, что иногда ее посещают мысли о том, чтобы выйти на пенсию. Но потом она приходит на работу и понимает, что это невозможно.
Немного истории:
Бетт хотела стать стюардессой с того момента, как впервые попала на борт самолета в 16 лет. Именно тогда девушка осознала, что хотела бы связать свою жизнь с гражданской авиацией.
Она получила высшее образование и устроилась на работу в авиакомпанию. Ее первым рабочим днем стало 4 ноября 1957 года. Бетт говорит, что за те 60 лет, что она работает бортпроводником, в авиации поменялось практически все.
Когда Бетт Нэш только начинала работать, полеты были роскошью, «вечеринкой» высоко в воздухе для избранных. В те времена позволить себе пользоваться таким видом транспорта могли только состоятельные люди. Пассажирам 1-го класса подавали изысканные блюда, включая омаров, на фарфоровой посуде со столовыми приборами из серебра.
Стюардессы проходили обучение в «Школе очарования», где их учили в том числе делать макияж.
Сильнее всего в авиации изменились технологии. Когда Бетт начинала свой профессиональный путь, расписание рейсов писали мелом на доске, а документация велась на бумаге. Сегодня у каждой бортпроводницы есть электронный планшет. (в России, на сколько я знаю используют планшеты не так много бортпроводников, если не единицы)
Вот, что значит любить профессию, вот что значить работа=жизнь.
Сегодня Бетт Нэш работает в авиакомпании American Airlines. Она летает по маршруту Вашингтон — Бостон — Вашингтон, и в силу ее почтенного возраста и большого стажа работодатель позволяет ей самой формировать свой график.
Бетт Нэш говорит, что иногда ее посещают мысли о том, чтобы выйти на пенсию. Но потом она приходит на работу и понимает, что это невозможно.
Немного истории:
Бетт хотела стать стюардессой с того момента, как впервые попала на борт самолета в 16 лет. Именно тогда девушка осознала, что хотела бы связать свою жизнь с гражданской авиацией.
Она получила высшее образование и устроилась на работу в авиакомпанию. Ее первым рабочим днем стало 4 ноября 1957 года. Бетт говорит, что за те 60 лет, что она работает бортпроводником, в авиации поменялось практически все.
Когда Бетт Нэш только начинала работать, полеты были роскошью, «вечеринкой» высоко в воздухе для избранных. В те времена позволить себе пользоваться таким видом транспорта могли только состоятельные люди. Пассажирам 1-го класса подавали изысканные блюда, включая омаров, на фарфоровой посуде со столовыми приборами из серебра.
Стюардессы проходили обучение в «Школе очарования», где их учили в том числе делать макияж.
Сильнее всего в авиации изменились технологии. Когда Бетт начинала свой профессиональный путь, расписание рейсов писали мелом на доске, а документация велась на бумаге. Сегодня у каждой бортпроводницы есть электронный планшет. (в России, на сколько я знаю используют планшеты не так много бортпроводников, если не единицы)