Укрзализниця сообщает, что за 5 дней по ж/д был нанесен 41 удао.

Увеличение частоты и методичности ударов положит ж/д логистику окончательно. Интересно ж выяснить какой у неё запас прочности.

Снйчас первые модели Гераней практически не используются. Наверняка ж они при этом лстались на складах. Прелесть железной дороги, что она стационарная сеть. И можно давать целеуказание на старте. Пустил и забыл. Бить по рельсам. По полотну. И посмотреть на эффект. Охота на локомотивы при этом должна продолжаться в существующем темпе.

Перевод вмей украинской логистике на автодороги - вот задача, которую надо реализовать.