BIMSERT


Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha


Нормативно о ПИР/СМР с BIM/ТИМ. Обзор и аналитика НПА и НТД по BIM&ТИМ, ИИ и не только.

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Kanal geosi va tili
Rossiya, Ruscha
Statistika
Postlar filtri


В отношении объектов критической инфраструктуры, владельцы которых не обеспечивают их безопасность, может назначаться временное управление

Указанное становится возможным на основании Указа Президента РФ от 24.08.2026 N 604 "О мерах по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры Российской Федерации".

В случае непринятия или несвоевременного принятия хозяйствующим субъектом мер по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры, нарушения требований к обеспечению их безопасности, выявления неэффективности реализации мероприятий, непосредственно направленных на пресечение угроз нападения с использованием беспилотных воздушных судов, либо невосстановления или несвоевременного восстановления хозяйствующим субъектом функционирования таких объектов может быть введено по решению Правительства РФ, принятому на основании поручения Президента РФ, временное управление в отношении всего или части находящегося на территории РФ движимого и недвижимого имущества хозяйствующего субъекта, принадлежащих ему ценных бумаг и долей в уставных (складочных) капиталах российских юридических лиц, а также принадлежащих ему имущественных прав.

Под объектами критической инфраструктуры понимаются объекты топливно-энергетического комплекса, промышленные объекты, объекты связи, объекты коммунальной, транспортной, логистической инфраструктуры (включая транспортно-логистические комплексы), объекты энергетики (в т.ч. объекты атомной энергетики), объекты жизнеобеспечения, критически важные и потенциально опасные объекты, а также иные объекты, имеющие особо важное значение для обеспечения безопасности, экономической стабильности РФ и жизнедеятельности населения.

В случае введения временного управления временным управляющим является Росимущество, если в решении Правительства РФ не определено иное лицо. Временный управляющий осуществляет полномочия собственника имущества, находящегося во временном управлении, за исключением полномочий по распоряжению имуществом, функции по проведению его инвентаризации и обеспечению сохранности.

Финансирование расходов, связанных с временным управлением имуществом, осуществляется за счет доходов от его использования.

Настоящий указ вступает в силу со дня его официального опубликования.

📸 bimsert


ВКонтакте и Одноклассники определены в качестве информационных систем и (или) программ для ЭВМ для размещения НКО информации о своей деятельности

Распоряжением Правительства РФ от 01.08.2026 N 2056-р социальные сети ВКонтакте и Одноклассники определены в качестве информационных систем и (или) программ для ЭВМ для размещения НКО информации о своей деятельности.

Реализован Федеральный закон от 09.04.2026 N 92-ФЗ "О внесении изменения в статью 3 Федерального закона "О некоммерческих организациях".

Практический смысл:
- НКО сможет получить официальную отметку (верификацию) о том, что страница принадлежит именно этой организации;
- подтверждение происходит единым способом через ЕСИА (Госуслуги), что исключает поддельные страницы и повышает доверие аудитории;
- указанное создаёт правовую основу для размещения информации о деятельности НКО в этих соцсетях наравне с официальными сайтами.

Настоящее распоряжение вступает в силу с 1 сентября 2026 г.

📸 bimsert


ТИМ остался за скобками: ключевой вопрос, требующий проработки в новом СП по срокам на проектирование и строительство

В строительной отрасли назрела необходимость замены устаревших нормативных документов. Новый проект Свода правил «Сроки проектирования и нормы продолжительности строительства объектов капитального строительства. Методика расчета» (первая редакция) призван стать современной методической основой для определения сроков проектирования и строительства.

Действующие нормы, в частности СНиП 1.04.03-85*, разработаны ещё в советский период. Они не учитывают современные конструктивные решения, новые административные процедуры и ужесточившиеся требования безопасности. Фактические сроки строительства невозможно достоверно спрогнозировать. Это порождает риски срывов ввода объектов, судебные споры и снижение эффективности госконтроля. Новый СП разрабатывается в развитие Градостроительного кодекса и Технического регламента о безопасности зданий и сооружений (№ 384-ФЗ).

Проект устанавливает единую методику расчёта для двух ключевых этапов. Продолжительность проектирования – это время разработки проектной документации (ПД) и рабочей документации (РД). Отсчёт начинается с получения полного комплекта исходных данных и задания на проектирование. Завершается срок передачей готового комплекта документов. В эти сроки не входят инженерные изыскания и вариантное проектирование. Продолжительность строительства – это время выполнения строительно-монтажных работ подготовительного и основного периодов. Срок считается от начала подготовительных работ на площадке до завершения основных работ. Из него исключаются сложные виды работ, например устройство свайных фундаментов глубже 6 м, укрепление проблемных грунтов, противооползневые мероприятия и другие.

В первой редакции действие СП распространяется на четыре группы объектов. Это объекты для проживания, а именно многоквартирные жилые дома различных этажности и конструктивных решений. Это образование, включая детские сады и школы. Это лечебное обеспечение, то есть больницы, поликлиники, диспансеры и другие медучреждения. И это спорт, в том числе стадионы, спортивные и физкультурно-оздоровительные комплексы, бассейны, биатлонные и лыжные трассы.

Методика предлагает иерархию способов расчёта. Выбор способа зависит от основного показателя объекта. Для жилых домов это общая площадь, для больниц – общий объем здания. Если показатели объекта совпадают с табличными значениями, срок берётся непосредственно из таблицы. Если значение показателя находится между табличными значениями, применяется линейная интерполяция. Если значение выходит за пределы таблицы, но не более чем вдвое от максимума, применяется экстраполяция. Если показатель выходит за указанные пределы, срок определяется на основе индивидуального технико-экономического расчёта. Для этого используются объекты-аналоги, построенные или спроектированные в течение последних пяти лет.

К базовой продолжительности применяются поправочные коэффициенты, учитывающие реальные условия. При проектировании срок увеличивается на коэффициент 1,1 за каждый усложняющий фактор. К таким факторам относятся вечная мерзлота, просадочные грунты, сейсмичность 7 и более баллов, оползневые явления. При использовании типовой документации применяются понижающие коэффициенты. Коэффициент 0,3 применяется при переработке только нулевого цикла. Коэффициент 0,5 – при изменении только этажности. Коэффициент 0,8 – при одновременной переработке нулевого цикла и изменении этажности. Минимальный итоговый срок составляет 2,5 месяца.

При строительстве продолжительность корректируется с учётом различных условий. При организации работ в три смены применяется коэффициент 0,8. Природно-климатические условия дают коэффициенты от 1,0 до 1,6 в зависимости от температуры и осадков. Для горной местности выше 1500 метров применяется коэффициент 1,3. При высокой температуре самого теплого месяца – 1,1. При сейсмичности 7 и более баллов – также 1,1. Важное правило: применяется только один повышающий коэффициент. Выбирается тот, у которого наибольшее числовое значение. Перемножение коэффициентов не допускается.

Особого внимания заслуживает вопрос учёта технологий информационного моделирования. В разделе «Нормативные ссылки» проекта приведены отсылки к СП 471.1325800.2019, СП 301.1325800.2017, СП 331.1325800.2017 и другим документам. Однако, по нашему мнению, это формальные ссылки без привязки к конкретным пунктам. Они не интегрированы в методику расчёта сроков. Сам проект оперирует классическими понятиями «проектная документация» и «рабочая документация». Подготовка документации в форме информационной модели в явном виде не учитывается. Затраты времени на разработку информационной модели не нашли отражения в методике. Затраты на её использование на этапе строительно-монтажных работ также требуют дополнительной конкретизации.

Остаётся не до конца ясным, под какие сценарии применения ТИМ заложены нормы. Это может быть параллельная разработка модели и чертежей. Это может быть полный переход на моделеориентированное проектирование. Возможен и какой-то иной подход. Также открытым остаётся вопрос о влиянии информационной модели на организационные процессы на стройплощадке. Должно ли это влиять на нормативную продолжительность – в проекте не уточняется.

Как представляется, наличие ссылок создаёт лишь видимость учёта ТИМ, но по существу документ не даёт однозначного ответа на вопрос о корректировке сроков при работе с информационной моделью. Без такой конкретики нормы могут оказаться заниженными для проектов с применением ТИМ. У заказчика при этом появляется формальное основание требовать соблюдения сроков, которые при использовании современных цифровых технологий могут быть труднодостижимы.

Для устранения этого пробела нужна серьёзная доработка документа с включением соответствующих коэффициентов и сценариев применения ТИМ.

📸 bimsert


document---2026-08-24t140857.pdf
3.4Mb
Подготовлены Изменения N 1 к СП 421.1325800.2018 «Мелиоративные системы и сооружения. Правила эксплуатации»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также оптимизация состава исполнительной документации и ее цифровизация в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Правила эксплуатации» и устанавливает допустимые решения при эксплуатации мелиоративных систем и сооружений.

Основные задачи Изменения N 1: актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение устаревших и избыточных предписывающих положений, дублирующих нормативные правовые акты; исключение требований по административным процедурам и согласованиям; оптимизация состава исполнительной документации; обеспечение программной проверяемости для автоматизированной экспертизы проектной документации.

Проект Изменения N 1 содержит изменения в следующие разделы.

Введение дополнено сведениями о разработчиках изменения (ФАУ «ФЦС»).

Раздел 1 «Область применения» актуализирован, пункт 1.1 изложен в новой редакции с уточненным перечнем объектов капитального строительства (коды ОКС), пункт 1.2 исключен.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнен ссылкой на СП 555.1325800.2025.

Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, терминология приведена в соответствие с СП 58.13330, СП 81.13330, СП 100.13330 и СП 255.1325800.

Раздел 4 «Общие положения по обеспечению безопасности при эксплуатации мелиоративных объектов» переработан, исключены пункты 4.1 и 4.3-4.16.

Раздел 5 «Эксплуатационный контроль мелиоративных объектов» переработан, исключены устаревшие пункты, пункт 5.2.1 изложен в новой редакции, второе предложение пункта 5.2.4 уточнено.

Раздел 6 «Техническое обслуживание (уход) мелиоративных объектов» переработан, исключены пункты 6.1-6.2, 6.4-6.5.

Раздел 7 «Производство ремонтов на мелиоративных объектах» переработан, исключены пункты 7.1-7.7, 7.9.2-7.9.7, 7.10.1, 7.10.3-7.10.23, 7.11.1-7.11.4; пункт 7.9.1 изложен в новой редакции; в пункте 7.10.2 слова «приведена в приложении» заменены на «назначают согласно приложению».

Раздел 8 «Особенности эксплуатации мелиоративных объектов» переработан, исключены пункты, регламентирующие административные процедуры.

Разделы 9-11 исключены.

Библиография актуализирована, позиция [1] изложена в новой редакции, позиции [2]-[43], [45] исключены.

Введение Изменения N 1 позволит оптимизировать состав исполнительной документации, сократить сроки проектирования, перевести требования в машиночитаемый формат.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t141455.pdf
10.3Mb
Подготовлены Изменения № 1 к СП 323.1325800.2017 «Территории селитебные. Правила проектирования наружного освещения»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Правила проектирования» и устанавливает допустимые решения при проектировании наружного освещения селитебных территорий.

Основные задачи Изменения № 1: переход на параметрическое нормирование; актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение устаревших и избыточных предписывающих положений; внедрение современных расчетных методик; обеспечение программной проверяемости для автоматизированной экспертизы проектной документации.

Проект Изменения № 1 содержит изменения в следующие разделы.

Введение изложено в новой редакции.

Раздел 1 «Область применения» изложен в новой редакции с указанием кодов ОКС в соответствии с классификатором Минстроя (приказ № 928/пр) и уточнением перечня объектов капитального строительства, на которые распространяется действие свода правил.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками на ГОСТ 34819-2021, ГОСТ 34919-2022, ГОСТ Р 70070-2022 и СП «Естественное и искусственное освещение. Основные положения».

Раздел 3 «Термины и определения» изложен в новой редакции, введены термины «светодиод», «светораспределение», «стандартные условия наблюдения в дорожном освещении».

Раздел 4 «Общие положения» изложен в новой редакции, установлены требования к минимальной световой отдаче источников света и ограничения на применение устаревших типов светильников.

Раздел 6 «Методика расчета нормируемых показателей наружного освещения» переработан: изложены в новой редакции методики расчета силы света, освещенности и равномерности ее распределения, яркости и равномерности распределения яркости, эквивалентной вуалирующей яркости и ограничения слепящего действия.

Раздел 10 «Схемы расположения осветительных приборов» изложен в новой редакции, установлены типовые схемы расположения в зависимости от ширины проезжей части.

Раздел 11 «Структура проектной документации» исключен как устаревший.

Приложение А исключено.

Библиография приведена в соответствие с действующими актами, дополнена ссылками на Федеральный закон № 384-ФЗ и приказ Минстроя № 928/пр.

Введение Изменения № 1 позволит безопасно внедрять новые материалы и технологии, повысить качество проектных решений, сократить сроки проектирования, перевести требования в машиночитаемый формат.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t142120.pdf
28.6Mb
Подготовлены Изменения № 3 к СП 276.1325800.2016 «Здания и территории. Правила проектирования защиты от шума транспортных потоков»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Правила проектирования» и устанавливает допустимые решения при проектировании защиты от шума транспортных потоков.

Основные задачи Изменения № 3: переход на параметрическое нормирование; актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение устаревших и избыточных предписывающих положений; внедрение современных расчетных методик; обеспечение программной проверяемости для автоматизированной экспертизы ПД.

Проект Изменения № 3 содержит изменения в следующие разделы.

Введение изложено в новой редакции.

Раздел 1 «Область применения» изложен в новой редакции с указанием кодов ОКС в соответствии с классификатором 928/пр и расширенным перечнем ОКС.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками, в т.ч. на СП «Защита от шума. Основные положения» и СП «Защита от шума. Правила проектирования».

Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, уточнены определения действующих терминов, исключены устаревшие пункты.

Раздел 4 «Общие положения» изложен в новой редакции, установлены правила учета шума транспортных потоков различных видов и перечень шумозащитных мероприятий для а/д, ж/д и водного транспорта.

Раздел 5 «Санитарное нормирование» переработан, наименование изменено на «Нормы шума», установлена прямая ссылка на СП «Защита от шума. Основные положения» для определения допустимых уровней.

Раздел 6 «Методы расчета шумовых характеристик транспортных потоков» переработан: уточнены методики для потоков автомобилей, троллейбусов, трамваев, ж/д поездов, поездов метро и водных судов; актуализированы расчетные формулы и таблицы; исключены устаревшие примечания.

Раздел 7 «Методы расчета ожидаемых уровней шума» переработан: актуализирован общий порядок расчета и выбора расчетных точек; уточнены коррекции, учитывающие различные факторы распространения шума; переработана методика учета поглощения звука поверхностью территории; актуализирован порядок учета зеленых насаждений, экранирующих препятствий, застройки и отражений.

Раздел 8 «Определение требуемого снижения уровней транспортного шума» изложен в новой редакции с актуализированными формулами.

Раздел 9 «Снижение транспортного шума» актуализирован, исключены устаревшие ссылки.

Раздел 10 «Придорожные шумозащитные экраны» переработан: исключены устаревшие подразделы 10.2, 10.8, 10.9, 10.10; актуализированы требования к размещению, элементам конструкции, пожбезопасности и акустической долговечности экранов.

Раздел 11 «Расчет параметров и акустической эффективности шумозащитных экранов» актуализирован, уточнены методики расчета для различных типов экранов.

Раздел 12 «Расчет требуемого снижения транспортного шума шумозащитными окнами» переработан, наименование изложено в новой редакции, актуализированы расчетные формулы и требования к выбору конструкций окон.

Раздел 13 «Методика составления оперативных карт шума» переработан: уточнены требования к разработке карт шума, параметры зон акустического дискомфорта, оценочные коэффициенты, погрешности расчетов и измерений.

Приложения актуализированы, исключены пометки «(справочное)» в наименованиях, уточнены расчетные примеры.

Библиография актуализирована, дополнена ссылками 384-ФЗ, 928/пр, СанПиН 1.2.3685-21 и др.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t141835.pdf
18.0Mb
Подготовлены Изменения № 1 к СП 353.1325800.2017 «Защита от шума объектов метрополитена. Правила проектирования, строительства и эксплуатации»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Правила проектирования» и устанавливает специальные правила защиты от воздушного шума объектов метрополитена, акустического проектирования станционных помещений и подтверждения проектных акустических параметров.

Основные задачи Изменения № 1: переход на параметрическое нормирование; актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение устаревших и избыточных предписывающих положений; разграничение предмета регулирования с общими правилами проектирования метрополитенов и правилами защиты от вибрации; устранение противоречий и технических ошибок; внедрение современных расчетных методик; обеспечение программной проверяемости для автоматизированной экспертизы ПД.

Проект Изменения № 1 содержит изменения в следующие разделы.

Введение дополнено уточнениями цели разработки, место документа в системе нормативных документов.

Раздел 1 «Область применения» изложен в новой редакции с указанием кодов ОКС в соответствии с классификатором 928/пр и уточнением перечня объектов метрополитена.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками, в т.ч. на СП «Защита от шума. Основные положения» и СП «Защита от шума. Правила проектирования».

Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, введен новый термин «порхающее эхо».

Раздел 4 «Акустические расчеты и выбор мероприятий по снижению шума на селитебной территории» переработан: уточнены методики расчета требуемого снижения шума (введены критерии для непостоянного шума, разбивка источников на подгруппы, скорректированы формулы); актуализирован порядок выбора расчетных точек и исходных данных; исключены устаревшие пункты и таблицы; изложены в новой редакции правила расчета уровней шума от стационарных источников и потоков поездов, включая упрощенный расчет только для предварительной оценки; уточнены порядок подбора мероприятий по снижению шума и требования к применению глушителей, кожухов и экранов.

Раздел 5 «Акустическое проектирование станций метрополитена» переработан: уточнены общие правила; актуализирован перечень нормируемых параметров (введены кривая предельных спектров ПС-75, время реверберации, отношение сигнал/шум, неравномерность звукового поля, слоговая разборчивость); изложена в новой редакции методика акустического проектирования (включая расчет шумового фона, 1-ю и 2-ю коррекции проекта, расчет времени реверберации и электроакустический расчет); введен новый подраздел 5.5 о применении программных средств.

Раздел 6 «Методы измерения и оценки шума в помещениях жилых и общественных зданий от движения поездов» переработан: уточнены условия проведения измерений и оценки, нормируемые параметры; исключен устаревший подраздел 6.3; актуализированы правила проведения измерений и обработки результатов; изложены в новой редакции подразделы 6.6 «Оценка шумового воздействия» и 6.7 «Представление результатов».

Приложения: переработано Прил. А; исключены Прил. В и Г (их содержание интегрировано в основной текст); изменена нумерация Прил. Д, Е, Ж на В, Г, Д соответственно; Прил. Е дополнено новым примером акустического проектирования зала станции метрополитена.

Библиография актуализирована и дополнена ссылками на 384-ФЗ и 928/пр.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t144502.pdf
4.2Mb
Подготовлены Изменения № 2 к СП 419.1325800.2018 «Здания производственные. Правила проектирования естественного и совмещенного освещения»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Правила проектирования» и устанавливает допустимые решения при проектировании естественного и совмещенного освещения производственных зданий.

Основные задачи Изменения № 2: переход на параметрическое нормирование; актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение устаревших и избыточных предписывающих положений; внедрение современных расчетных методик; необходимость программной проверяемости для автоматизированной экспертизы проектной документации.

Проект Изменения № 2 содержит изменения в следующие разделы.

Введение изложено в новой редакции.

Раздел 1 «Область применения» актуализирован с указанием кодов ОКС в соответствии с классификатором Минстроя (приказ № 928/пр).

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками.

Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, введены новые термины (зенитный фонарь, индекс фонаря, коэффициент светопередачи, шахтный фонарь, полые световоды).

Раздел 4 «Обозначения» изложен в новой редакции.

Раздел 6 «Естественное освещение» переработан: уточнены методики предварительного и проверочного расчета КЕО при боковом и верхнем освещении, актуализированы коэффициенты эксплуатации, введены расчеты для световодов естественного света промышленного назначения.

Раздел 7 «Совмещенное освещение» переработан, уточнена методика проектирования через критические наружные освещенности.

Раздел 8 «Проектирование типовых производственных помещений» актуализирован.

Разделы 9 и 10 исключены как устаревшие.

Приложения актуализированы (методика расчета КЕО, определение коэффициентов для различных схем застройки).

Библиография приведена в соответствие с действующими актами.

Введение Изменения № 2 позволит безопасно внедрять новые материалы и технологии, повысить качество проектных решений, сократить сроки проектирования, перевести требования в машиночитаемый формат.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t145321.pdf
5.3Mb
Подготовлены Изменения № 3 к СП 84.13330.2016 «Трамвайные пути. Методические указания. Актуализированная редакция СНиП III-39-76»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Методические указания» и устанавливает правила производства работ при строительстве и реконструкции трамвайных путей.

Основные задачи Изменения № 3: актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение положений, дублирующих нормативные правовые акты и регламентирующих административные процедуры; уточнение требований к устройству земляного полотна, водоотводу, верхнему строению пути, дорожным покрытиям, контактной сети и контролю качества; перевод требований в машиночитаемый формат.

Проект Изменения № 3 содержит изменения в следующие разделы.

Введение изложено в новой редакции.

Раздел 1 «Область применения» уточнена с указанием ширины колеи 1524 мм, 1435 мм и 1000 мм.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками.

Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, исключены дублирующие термины.

Раздел 4 «Общие положения» исключены избыточные пункты.

Раздел 5 «Земляное полотно и водоотводные устройства» переработан, уточнены требования к подготовке котлована, уплотнению грунтового основания (коэффициент уплотнения не менее 0,98), ширине котлована, устройству продольного путевого дренажа, укладке шумо- и виброизоляционных матов, операционному контролю качества.

Раздел 6 «Верхнее строение пути» переработан, уточнены требования к сварке рельсовых плетей, путевым тягам, охранным рельсам, бетонному основанию, деформационным швам, балластировке, монтажу рельсошпальной решетки, электрическим соединениям и обкатке пути.

Раздел 7 «Дорожные покрытия» исключены избыточные положения.

Раздел 8 «Контактная сеть» уточнены требования к установке опор, прокладке кабельных линий и электрическим соединениям.

Разделы 9-11 исключены как дублирующие.

Раздел 12 «Приемка работ» уточнены контролируемые операции при монтаже и бетонировании.

Библиография приведена в соответствие с действующими актами.

Введение Изменения № 3 позволит повысить уровень безопасности и качества выполнения работ на объектах трамвайной инфраструктуры, сократить трудозатраты при подготовке документации.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t145037.pdf
7.3Mb
Подготовлены Изменения № 2 к СП 38.13330.2018 «Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). СНиП 2.06.04-82*»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Правила проектирования» и устанавливает допустимые решения при проектировании, реконструкции и капитальном ремонте речных и морских гидротехнических объектов.

Основные задачи Изменения № 2: актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение положений, дублирующих нормативные правовые акты и регламентирующих административные процедуры; уточнение методов расчета нагрузок и воздействий от ветровых волн, льда и судов; перевод требований в машиночитаемый формат; сокращение сроков проектирования.

Проект Изменения № 2 содержит изменения в следующие разделы.

Введение изложено в новой редакции.

Раздел 1 «Область применения» изложен в новой редакции с указанием кодов ОКС.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, дополнен новыми документами.

Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, исключены дублирующие термины, дополнены новые определения.

Раздел 4 «Общие положения» переработан, уточнены порядок определения нагрузок и условия применения расчетных методов.

Раздел 5 «Нагрузки и воздействия волн» переработан: уточнены периоды повторяемости расчетных штормов, методы определения параметров волнения, расчет волновых нагрузок на вертикальные стены, откосы, обтекаемые преграды и сквозные сооружения, а также оценка устойчивости грунтов и размыва дна.

Раздел 6 «Нагрузки от судов» переработан: уточнены методы определения ветровых, волновых и динамических нагрузок на пришвартованные суда, нагрузки от навала и натяжения швартовов, а также защита дна от размыва судовыми движителями.

Раздел 7 «Ледовые нагрузки» переработан: уточнены расчетные параметры ледового режима, методы определения нагрузок на сооружения вертикального и откосного профиля, отдельно стоящие и протяженные сооружения, нагрузки от температурного расширения льда и примерзания.

Приложения А-С переработаны (определение элементов волн, ветрового и волнового нагона, устойчивости грунтов, волновых нагрузок, высоты наката, нагрузок от судовых волн, коэффициентов сопротивления, расчета швартовных усилий, испытаний льда, гряд торосов, буквенных обозначений).

Библиография приведена в соответствие с действующими актами.

Введение Изменения № 2 позволит повысить производительность труда за счет оптимизации требований при разработке проектной документации, сократить сроки проектирования, а также перевести требования в машиночитаемый формат.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t150254.pdf
7.6Mb
Разработан проект нового Свода правил «Объекты надпутевого строительства. Правила проектирования»

Документ разработан в целях обеспечения требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. В соответствии с СП 555.1325800.2025 документ относится к комплексу «Правила проектирования» и устанавливает допустимые решения при проектировании объектов надпутевого строительства, размещаемых в полосе отвода железных дорог над железнодорожными путями и иными объектами железнодорожной инфраструктуры.

Актуальность разработки обусловлена необходимостью вовлечения в городскую среду новых площадей, особенно в сложных градостроительных условиях и стесненной застройке, обеспечения градостроительной связанности территорий, разделенных железнодорожной инфраструктурой, и рационального использования надпутевого пространства при непрерывном функционировании железнодорожного транспорта.

Проект СП содержит разделы: область применения, нормативные ссылки, термины и определения, общие положения, градостроительные и объемно-планировочные требования, требования к конструктивным решениям, требования по организации общественных пространств, требования к инженерно-техническим решениям, требования по обеспечению комплексной безопасности. В приложениях приведены классификация помещений по требованиям к защите от шума и вибрации, матрица допустимости размещения объектов различного назначения, перечень функционально-планировочных компонентов, правила определения площади, строительного объема и этажности, а также классификация объектов надпутевого строительства.

Документ устанавливает требования к проектированию жилых, общественных, административных, торговых, спортивных и иных объектов, размещаемых над железнодорожными путями. Основные требования включают: обеспечение габаритов приближения строений железнодорожного транспорта по ГОСТ 9238, непрерывность функционирования железнодорожной инфраструктуры, защиту от шума и вибрации, водоотведение, предотвращение падения предметов на пути, разделение пешеходных и технологических потоков, доступность для маломобильных групп населения, пожарную безопасность и электромагнитную совместимость.

Введение документа позволит вовлечь в городскую среду новые территории над железнодорожными путями, обеспечить рациональное использование городских территорий, сократить транспортные и коммуникационные разрывы, повысить коммерческую и социальную привлекательность строительства над железнодорожной инфраструктурой.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: АО «ЦНИИПромзданий». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 60 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t150008.pdf
4.9Mb
Разработан проект нового Свода правил «Сроки проектирования и нормы продолжительности строительства объектов капитального строительства. Методика расчета»

Документ разработан в целях обеспечения требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. В соответствии с СП 555.1325800.2025 документ относится к комплексу «Правила проектирования». Разработка осуществлена в рамках федерального проекта «Новый ритм строительства» национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Актуальность разработки обусловлена отсутствием единого нормативного документа, регламентирующего сроки проектирования и нормы продолжительности строительства. Действующие нормативные акты регламентируют состав и содержание проектной документации, но не содержат положений, устанавливающих нормативную продолжительность ее разработки как измеримого параметра. Применение СНиП 1.04.03-85*, утвержденного в советский период, демонстрирует методологическую несостоятельность в условиях рыночной экономики, не учитывая вариативность конструктивных решений, современные возможности механизации, изменившиеся административные процедуры и ужесточение требований безопасности.

Документ устанавливает методику расчета сроков проектирования и продолжительности строительства для объектов капитального строительства следующего назначения: объекты для проживания, образование дошкольное и общее среднее, лечебное обеспечение, спорт.

Проект СП содержит разделы: область применения, нормативные ссылки, термины и определения, общие положения, порядок расчета продолжительности проектирования, порядок расчета продолжительности строительства. В приложениях А-Г приведены нормы продолжительности проектирования и строительства для жилых объектов (многоквартирные дома различной этажности и конструктивных решений), объектов образования (детские сады и школы), спортивных объектов (стадионы, спортивные комплексы, физкультурно-оздоровительные комплексы, бассейны, биатлонные и лыжные трассы) и объектов лечебного обеспечения (больницы, диспансеры, поликлиники, специализированные центры). Методика предусматривает определение продолжительности методами интерполяции и экстраполяции, а также с применением корректирующих коэффициентов на усложняющие факторы (вечная мерзлота, просадочные грунты, сейсмичность, оползневые явления) и природно-климатические условия.

Введение документа позволит обеспечить формирование экономически и технологически обоснованных нормативов продолжительности проектирования и строительства, синхронизировать плановые и фактические показатели инвестиционно-строительного цикла, исключить системные срывы сроков ввода объектов, снизить риски применения штрафных санкций и судебных издержек, повысить предсказуемость исполнения договорных обязательств всеми участниками строительства.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: НИУ МГСУ. Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 60 дней.

📸 bimsert


document---2026-08-24t151550.pdf
2.6Mb
Подготовлены Изменения № 2 к СП 543.1325800.2024 «Строительный контроль при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Методические указания» и устанавливает требования к организации и проведению строительного контроля при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте объектов капитального строительства.

Основные задачи Изменения № 2: оптимизация количества документов, входящих в состав исполнительной документации; установление единообразного подхода к оформлению исполнительной документации; исключение избыточных и дублирующих положений; устранение противоречий с Положением о строительном контроле (Постановление Правительства РФ № 468) и Гражданским кодексом РФ; перевод требований в машиночитаемый формат.

Проект Изменения № 2 содержит изменения в следующие разделы.

Раздел 3 «Термины и определения» – скорректировано определение входного контроля рабочей документации: замена «контроль соответствия рабочей документации проектной документации» на «оценку» в целях приведения в соответствие с Положением № 468, которое не предусматривает проверку рабочей документации на соответствие проектной в рамках строительного контроля заказчика.

Раздел 7 «Состав и содержание работ по строительному контролю» – исключено требование о проверке рабочей документации на соответствие утвержденным решениям в составе проектной документации.

Приложение В «Форма задания и программа работ по строительному контролю» – пункт 3.1.1 изложен в новой редакции, исключающей проверку соответствия рабочей документации проектной и выработку рекомендаций по ее утверждению; пункт 3.1.17 уточнен в части представительства заказчика в государственных органах (по поручению, если сторонами принято решение); пункт 5 изложен в новой редакции с указанием, что срок оказания услуг определяется графиком исполнения договора (контракта); календарный график производства работ генерального подрядчика исключен как избыточный.

Введение Изменения № 2 позволит исключить избыточные требования к исполнительной документации, установить единообразный подход к оформлению документов, устранить противоречия с действующим законодательством, повысить эффективность строительного контроля.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert


Романцев768 | Romancev768 dan repost
Telegram тестирует новый прокси для обхода блокировок

WEB-прокси пока тестируется только в десктопной версии, он маскирует трафик под незаблокированный сайт и так обходит блокировки.

Для провайдера такое соединение выглядит как обычный трафик, поэтому определить, что внутри работает Telegram, становится сложнее.


XML для исполнительной документации: а где обещанный эффект?

Недавно на Хабре вышла показательная статья о переходе к цифровой работе с исполнительной документацией. Ее ценность в том, что авторы показывают не просто замену бумажных документов электронными файлами, а изменение самого подхода: от «документа как файла» к структурированным данным, связанным с объектами, работами, материалами и другими документами.

И здесь возникает вопрос, с которого, на наш взгляд, и стоило бы начинать разговор об XML.

Не «нужна ли цифровизация исполнительной документации?». Безусловно, нужна. Вопрос другой: а обязательно ли для этого переводить исполнительную документацию именно в XML?

Потому что основные преимущества, описанные в статье, связаны прежде всего со структурированием данных и установлением связей между ними. Это позволяет искать и анализировать информацию, контролировать комплектность, автоматизировать процессы, интегрировать данные с другими системами. Но это преимущества цифровой системы и структурированных данных, а не XML как такового.

Структурированные данные и XML – не одно и то же.

Можно построить цифровую систему, в которой PDF остается визуальным представлением документа, а необходимые сведения о нем хранятся в структурированном виде и используются для автоматической обработки. И наоборот, можно получить XML-файл, который формально соответствует XSD-схеме, но по существу остается электронной формой привычного документа.

XML действительно удобен для формализации структуры, машинной обработки, валидации и межсистемного обмена. Но тогда возникает главный вопрос – какую дополнительную ценность дает именно XML?

Причем этот вопрос особенно интересен, если посмотреть не на отдельную информационную систему, а на регулирование исполнительной документации в целом.

В действующем перечне XML-схем Минстроя действительно есть схемы отдельных документов исполнительной документации – общего и специальных журналов, актов освидетельствования, актов испытаний и других документов. Но значительная часть перечня вообще относится не к исполнительной документации, а к документам государственного строительного надзора и административным процедурам. Да и сами XML-схемы появляются хаотично, а их содержание строиться на исключенных из сводов правил формах.

И главное – состав исполнительной документации существенно шире набора документов, для которых сегодня разработаны XML-схемы.

То есть мы имеем не перевод всей исполнительной документации в единый структурированный формат, а формирование XML-схем для определенной ее части.

И здесь возникает самый интересный вопрос – где именно находится системный эффект от XML, если в XML переводится только часть массива исполнительной документации, а остальная документация продолжает существовать в иных форматах?

Если преимущество XML заключается в структурированных данных – почему структурируется только часть данных? Если преимущество в межсистемном обмене – какой объем исполнительной документации реально участвует в таком обмене? Если преимущество в автоматизации контроля – какие конкретно процессы становятся эффективнее именно благодаря XML?

Это не аргумент против цифровизации. Напротив, статья на Хабре достаточно убедительно показывает, зачем строительной отрасли нужны связанные и структурированные данные. Но она одновременно позволяет отделить ценность цифровизации от ценности конкретного формата. Полученный авторами эффект нельзя автоматически приписать XML, поскольку одновременно изменились процессы, архитектура данных и сама организация работы с исполнительной документацией.

Есть и обратная сторона. Переход к структурированным данным увеличивает количество операций для пользователя – нужно заполнять дополнительные сведения, устанавливать связи между документами и поддерживать их структуру. Авторы проекта прямо описывают это как одну из проблем перехода.

Поэтому возникает вполне рациональный вопрос: какой измеримый эффект компенсирует эту дополнительную нагрузку?

Сколько времени экономится при поиске документов? Насколько сокращается количество ошибок? Как ускоряется проверка комплектности? Что получает заказчик, эксплуатация и государственные информационные системы?

И вот здесь мы подходим к главному. Часто необходимость XML объясняется очень просто: «так требует законодательство». Но это не отвечает на вопрос, насколько обоснованно само законодательное требование.

Если государству нужны структурированные и машиночитаемые данные – с этим трудно спорить. Если нужен межсистемный обмен – тоже. Но из необходимости получить структурированные данные еще не следует необходимость сделать обязательным именно XML.

Это разные утверждения «нам нужны структурированные данные» и
«значит, эти данные должны представляться именно в XML».

Между ними должно находиться обоснование: почему именно XML, какую проблему он решает лучше альтернативных технических решений, какой измеримый эффект дает и соразмерен ли этот эффект затратам участников строительства.

Особенно если нормативное регулирование в итоге приводит не к единой структурированной исполнительной документации, а к появлению XML только для отдельных ее видов.

И тогда возникает уже не технический, а регуляторный вопрос – доказана ли необходимость делать именно этот технический способ обязательным?

Возможно, правильнее было бы сначала определить конечный результат – какие данные должны быть структурированы, какие связи между ними должны сохраняться, какие автоматизированные операции должны обеспечиваться и какие системы должны уметь их использовать. А уже затем выбирать технический формат.

Потому что цифровизация исполнительной документации нужна не ради XML.

Она нужна ради данных и возможностей, которые эти данные дают.

А XML – всего лишь один из инструментов.

И прежде чем превращать этот инструмент в обязательное нормативное требование, хотелось бы увидеть главное – где именно доказан эффект от его применения и почему этот эффект нельзя получить более рациональным способом?

📸 bimsert


_Письмо_Минстроя_России_от_23_07_2026_N_17406_ОГ_00_По_воп.pdf
192.1Kb
Минстроем России рассмотрен вопрос об оформлении исполнительной документации

В Письме Минстроя России от 23.07.2026 N 17406-ОГ/00 в частности, напоминается, что состав исполнительной документации и порядок ее ведения утверждены приказом Минстроя России от 16.05.2023 N 344/пр.

В состав исполнительной документации включаются исполнительные геодезические схемы (чертежи), выполненные на основании рабочей документации, фиксирующие фактическое местоположение законченных конструктивных элементов, частей зданий и сооружений и участков сетей инженерно-технического обеспечения, а также исполнительные схемы (чертежи) результатов работ и профили участков сетей инженерно-технического обеспечения, отражающие выполненные отступления от проектной документации и согласованные с лицом, осуществляющим подготовку проектной документации.

При выполнении исполнительных геодезических схем следует руководствоваться требованиями документов по стандартизации, применяемых области инженерно-геодезических работ и организации строительства, в т.ч.:
- ГОСТ Р 51872-2024 "Документация исполнительная геодезическая. Правила выполнения";
- ГОСТ 2.307-2011 "Единая система конструкторской документации. Нанесение размеров и предельные отклонения";
- ГОСТ Р 2.308-2023 "Единая система конструкторской документации. Допуски формы и распоряжения поверхностей. Правила выполнения";
- Свод правил "СП 126.13330.2017. Геодезические работы в строительстве. СНиП 3.01.03-84";
- Свод правил "СП 48.13330.2019. Организация строительства. СНиП 12-01-2004";
- Свод правил "СП 543.1325800.2024. Строительный контроль при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства".

При составлении исполнительных геодезических схем на армирование железобетонных конструкций, установку опалубки и гидроизоляцию необходимо руководствоваться требованиями проектной документации и "СП 48.13330.2019. Организация строительства. СНиП 12-01-2004".

Одновременно сообщается, что в соответствии с частью 1 статьи 6 Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" (далее - Технический регламент) соблюдение требований Технического регламента обеспечивается в т.ч. посредством применения документов по стандартизации.

В соответствии с частью 4 статьи 53Градостроительного кодекса Российской Федерации (далее - ГрК РФ), подпунктом "г" пункта 5 и подпунктом "г" пункта 6 Порядка проведения строительного контроля при осуществлении строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства, утвержденного постановлением Правительства РФ от 21 июня 2010 г. N 468, в процессе строительства в рамках строительного контроля осуществляется освидетельствование скрытых работ, ответственных конструкций и участков сетей инженерно-технического обеспечения, оказывающих влияние на безопасность объекта капитального строительства.

Перечень подлежащих освидетельствованию скрытых работ закреплен пунктом 8.5 "СП 543.1325800.2024. Строительный контроль при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства".

В целях освидетельствования скрытых работ Составом предусмотрены рекомендуемые образцы акта освидетельствования скрытых работ (приложение N 3 к Составу), акта освидетельствования ответственных конструкций, устранения недостатков в которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций, и участков сетей инженерно-технического обеспечения (ответственных конструкций) (приложение N 4 к Составу), акта освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения (приложение N 5 к Составу).

📸 bimsert


_Письмо_Минстроя_России_от_09_04_2026_N_20558_ТБ_18_Об_уро.pdf
185.3Kb
Минстрой России высказал позицию по вопросу ответственности членов СРО при осуществлении строительного контроля

Согласно опубликованному Письму Минстроя России от 09.04.2026 N 20558-ТБ/18 (документ опубликован 20.08.2026) сообщается, в частности, что к лицам, осуществляющим функции технического заказчика, предусмотренные пунктом 22 статьи 1 ГрК РФ, не определены особые требования членства в СРО. В этой связи к таким лицам предъявляются общие требования в т.ч. в части формирования компенсационных фондов СРО, предусмотренные частями 12 и 13 статьи 55.16 ГрК РФ.

Определение ГрК РФ одних и тех же размеров взносов в компенсационные фонды по уровням ответственности для лица, выполняющего работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, сносу ОКС, и для лица, осуществляющего в т.ч. строительный контроль по договору на этом же ОКС, обусловлено обеспечением солидарной ответственности таких лиц за совместно причиненный вред, ущерб. Уровень ответственности члена СРО, имеющего намерение осуществлять строительный контроль по договору, устанавливается исходя из размера обязательств по договору о строительстве, реконструкции, капитальном ремонте ОКС, по которому планируется осуществление такого строительного контроля.

В этой связи член СРО, осуществляющий функции технического заказчика, в т.ч. строительный контроль по договору, уведомляет СРО об обязательствах по договору, заключенному с застройщиком, размер которых определяется из стоимости работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту ОКС, за выполнением которых будет осуществляться строительный контроль.

📸 bimsert


Постановление_Правительства_Москвы_от_13_08_2026_N_2225_ПП.pdf
325.4Kb
В Москве уточнен порядок подготовки, согласования и утверждения проектов планировки территории

Постановлением Правительства Москвы от 13.08.2026 N 2225-ПП внесены изменения в постановления Правительства Москвы, регулирующие порядок подготовки, согласования и утверждения проектов планировки территории в городе Москве, в частности:

- от 30 апреля 2019 г. N 449-ПП.
Уточнены структура и состав проекта планировки территории. Детализированы разделы, включающие пояснительную записку, таблицы и графическую часть, в т.ч. анализ существующего использования территории, обоснование планировочных решений, предложения по транспортному и инженерному обеспечению, очередности развития территории и источникам финансирования. Введены обязательства инвестора, подлежащие включению в условия инфраструктурного договора или договора о КРТ. Уточнен порядок подготовки проектов планировки: исполнитель использует информацию из ГИСОГД города Москвы, техническое задание оформляется ДГП;

- от 24 октября 2023 г. N 2035-ПП.
Уточнен порядок подготовки проектов планировки КРТ: подготовка осуществляется государственными учреждениями города Москвы в рамках выполнения государственного задания в соответствии с техническим заданием и (или) заявкой, а также лицами, с которыми заключены договоры о КРТ, - в соответствии с техническим заданием. Техническое задание оформляется ДГП города Москвы при принятии правового акта о подготовке проекта планировки территории либо после поступления соответствующего обращения лица, с которым заключен договор о КРТ.
При подготовке проектов планировки КРТ, проектов планировки особых экономических зон, проектов планировки искусственно созданных земельных участков и отдельных проектов планировки территории используется информация из ГИСОГД города Москвы, являющаяся исходными данными для подготовки проекта планировки территории.
Также соответствующим образом скорректировано постановление Правительства Москвы от 10 апреля 2018 г. N 282-ПП.

📸 bimsert


Обязательную передачу в "Честный знак" сведений о розничной продаже маркированных строительных материалов отложили на полгода

Ранее вступление в силу требований по направлению указанных сведений в "Честный знак" предусматривалось с 1 декабря 2026 года. Согласно Постановлению Правительства РФ от 13.08.2026 N 1008 этот срок изменен на 1 июня 2027 года.

📸 bimsert


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Что нужно русской стройке?
Как сделать инженерную профессию снова престижной для молодого поколения?
Почему российской стройке сегодня не хватает инвестиций в малую механизацию?
Должен ли человеческий труд на стройке освобождаться от операций, которые уже давно можно передать технике?
Об этом рассказывает Ислам Байрамкулов - генеральный директор ООО «ФСК», делясь своим взглядом на будущее российской стройки, необходимость привлечения нового поколения инженеров и технологическое переоснащение отрасли. Видео с @tribe.russia.

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.