MAZDA вернулись к идее роторного спорткара.
В Mazda придумали решения для возвращения в эксплуатацию роторных моторов – большой расход топлива и чересчур серьезные объемы вредных выбросов остались в прошлом. Добиться этого удалось путем перекомпоновки мотора и переработкой системы турбонаддува. В итоге, Mazda RX-9 должна получить обновленный двигатель Ванкеля мощностью около 400 л.с. При полной массе машины порядка 1 300 кг.
Также RX-9 может стать самой дорогой "Маздой": ожидаемая стоимость составит от 70 до 90 тысяч долларов. Однако это дешевле основного конкурента в лице NISSAN GT-R.
Премьера нового спорт-купе состоится на автосалоне в Токио в октябре нынешнего года, а на рынке новинка появится в 2019 году.
В Mazda придумали решения для возвращения в эксплуатацию роторных моторов – большой расход топлива и чересчур серьезные объемы вредных выбросов остались в прошлом. Добиться этого удалось путем перекомпоновки мотора и переработкой системы турбонаддува. В итоге, Mazda RX-9 должна получить обновленный двигатель Ванкеля мощностью около 400 л.с. При полной массе машины порядка 1 300 кг.
Также RX-9 может стать самой дорогой "Маздой": ожидаемая стоимость составит от 70 до 90 тысяч долларов. Однако это дешевле основного конкурента в лице NISSAN GT-R.
Премьера нового спорт-купе состоится на автосалоне в Токио в октябре нынешнего года, а на рынке новинка появится в 2019 году.