Я рисую, на асфальте, белым мелом
«Кто-то палочки рассыпал по дороге», или зачем нужна дорожная разметка? Для установления определённого режима и порядка движения по дороге, а также для обозначения габаритов дорожных сооружений и визуального ориентирования водителя на них... Прописные истины, скажете вы? И будете абсолютно правы! Вот только Нижний Новгород уже почти забыл, что такое разметка не в теории, а на практике. А между тем, деньги на эти работы выделяются исправно, и в наступившем 2018-ом на нанесение разметки будут направлены очередные 166 млн рублей.
Не так давно нижегородским водителям было представлено «ноу-хау» – разметка из термопластика. «Вау!», – завороженно и единогласно воскликнули тогда автомобилисты в бравом сюжете государственного телевидения. Только вот пока наши специалисты победно возвещают о термопластиковой разметке, где-то в далёкой Голландии из переработанного пластика начали строить сами дороги…
Да и бог с ними, с этими европейцами – пусть строят свои «вечные» дороги в свой «вечный» Рим. Но мы-то ведь и термопластиковую разметку на дороге видели в день укладки и месяцем позже! В остальное же время нижегородские авеню (в том числе и главный хайвэй верхней части города – проспект Гагарина) представляют собой сплошное дорожное полотно, полосы для движения на котором угадываются по дну колеи просевшего асфальта, где уже побежали шустрые весенние ручьи.
«Кто-то палочки рассыпал по дороге», или зачем нужна дорожная разметка? Для установления определённого режима и порядка движения по дороге, а также для обозначения габаритов дорожных сооружений и визуального ориентирования водителя на них... Прописные истины, скажете вы? И будете абсолютно правы! Вот только Нижний Новгород уже почти забыл, что такое разметка не в теории, а на практике. А между тем, деньги на эти работы выделяются исправно, и в наступившем 2018-ом на нанесение разметки будут направлены очередные 166 млн рублей.
Не так давно нижегородским водителям было представлено «ноу-хау» – разметка из термопластика. «Вау!», – завороженно и единогласно воскликнули тогда автомобилисты в бравом сюжете государственного телевидения. Только вот пока наши специалисты победно возвещают о термопластиковой разметке, где-то в далёкой Голландии из переработанного пластика начали строить сами дороги…
Да и бог с ними, с этими европейцами – пусть строят свои «вечные» дороги в свой «вечный» Рим. Но мы-то ведь и термопластиковую разметку на дороге видели в день укладки и месяцем позже! В остальное же время нижегородские авеню (в том числе и главный хайвэй верхней части города – проспект Гагарина) представляют собой сплошное дорожное полотно, полосы для движения на котором угадываются по дну колеи просевшего асфальта, где уже побежали шустрые весенние ручьи.