Проиграл всё равно пассажир
Весна в этом году поздняя. Но пусть листочки на деревьях вырасти ещё не успели, а вот цены на билеты в ряде транспортных средств Нижнего Новгорода – уже. ИП Комраков поднял стоимость проезда в своих маршрутках с 15 до 20 рублей. Таким образом, оба перевозчика, которые соперничают на маршруте Т-71 (Т-171), подняли свои тарифы. ИП Каргин ещё в прошлом году перешёл к верхней границе цены и работает по общегородскому тарифу – 28 рублей.
Только в итоге противостояния двух бизнесменов на отдельно взятом маршруте ничего принципиально не изменилось. Дело так называемых гуру транспортного бизнеса продолжается: возят людей на убитых, ржавых пазиках, устраивают гонки за пассажирами на следующей остановке, не обращая внимания на фальстарт на красный сигнал светофора, попадают в ДТП, не принимают к оплате карточки.
Вывод из конфликта Каргина и Комракова один. Забота о людях, честность, справедливость – весьма приятные качества. Но не стоит искать их в переполненных нижегородских маршрутках.
Весна в этом году поздняя. Но пусть листочки на деревьях вырасти ещё не успели, а вот цены на билеты в ряде транспортных средств Нижнего Новгорода – уже. ИП Комраков поднял стоимость проезда в своих маршрутках с 15 до 20 рублей. Таким образом, оба перевозчика, которые соперничают на маршруте Т-71 (Т-171), подняли свои тарифы. ИП Каргин ещё в прошлом году перешёл к верхней границе цены и работает по общегородскому тарифу – 28 рублей.
Только в итоге противостояния двух бизнесменов на отдельно взятом маршруте ничего принципиально не изменилось. Дело так называемых гуру транспортного бизнеса продолжается: возят людей на убитых, ржавых пазиках, устраивают гонки за пассажирами на следующей остановке, не обращая внимания на фальстарт на красный сигнал светофора, попадают в ДТП, не принимают к оплате карточки.
Вывод из конфликта Каргина и Комракова один. Забота о людях, честность, справедливость – весьма приятные качества. Но не стоит искать их в переполненных нижегородских маршрутках.