Ситуация с общественным мнением вокруг транспортной реформы в Ярославле начинает потихоньку выправляться. Закрытая социология говорит о высоком уровне одобрения ярославцами новых желтых автобусов. Единовременное появление транспорта на магистралях дало свой положительный эффект. Еще в феврале-марте данные экспертов и ЦУРа по теме реформы были не самые радужные. Сейчас негативная семантика по подвижному составу начинает снижаться, а на первый план выходят проблемы по оплате проезда, лихой манере езды водителей, в результате которой фиксируются падения людей и ужасного качества дороги. Единомоментная смена подвижного состава позволила достаточно быстро снизить негатив населения.

Огромное количество критики от экспертов власти получали за то, что не стали поддерживать ПАТП. Но для людей на первый план выходит качество автобусов, а не их собственник. Поэтому экономические диспропорции уже стали никому не интересны, кроме политиков. Тему с развалом ПАТП продолжит эскалировать оппозиция перед выборами.

По прогнозам аналитиков, уже после дня голосования тема сойдет на нет. Там власти предстоит реагировать уже на другие вызовы – осеннее поднятие стоимости проезда в транспорте и модернизация троллейбусного сообщения. В Ярославле выпуск техники на линию по всем маршрутам составляет всего 65%. Фиксируются многочисленные жалобы населения на ожидание троллейбусов. Перевозчику АО «ЯрГЭТ» назначаются штрафы в соответствии с условиями выполнения контракта. Здесь может возникнуть картина аналогичная ситуации с ПАТП. Эра муниципальных предприятий в Ярославле, похоже, завершается.