⚡️Самолёту запрещено влетать в зону грозовой активности ⛈
Существует большое число опасных явлений погоды, связанных с грозой, которые могут привести к потере управляемости, разрушению ВС и, в конечном итоге, к катастрофе. #inside_top
К ним относят сильные восходящие и нисходящие потоки, турбулентность, сдвиги ветра, град, молнии и т.д.
Пилоты – люди не глупые и в грозу в здравом уме не полезут (2006 год не в счёт), поэтому интересно рассмотреть некоторые явления погоды, которые наблюдаются вблизи зоны грозовой деятельности.
✅ В передней части грозового облака иногда образуется темный крутящийся вал из разорванных облаков, который называется шкваловым воротом. Он возникает на высоте 500-600 м (может опускаться до ~50 м) и имеет большие скорости вращения. При высоких температурах, большой влажности воздуха и сильной неустойчивости в атмосфере конец шквалового ворота может опускаться до земли, образуя смерч 🌪
✅ Зона шквалов наблюдается под грозовыми облаками между восходящ. и нисходящ. потоками воздуха в области ливневых осадков. Её ширина обычно до 500 м, высота до 3 км, а продолжит. всего несколько минут (в момент прохождения облака). У земли происходит резкое усиление ветра 🌬 (до 30 м/с), сопровождающ. изменением его направления почти на 180° 🔁
✅ Фронт порывистости представляет собой узкую зону резких горизонт. и вертик. сдвигов ветра и сильной турбулентн. у земли вблизи кучево-дождевых облаков. Возникновение этого фронта является следствием интенсивн. опускания холодного воздуха под облаком (в зоне выпадения ливневых осадков) и его растекания в нижних слоях атмосф. Он может распростр. от края облака на расстояние до 15-20 км. Косвенным признаком наличия фронта порывистости является вирга – осадки, не достигающие поверхн. земли.
✅ С грозовыми разрядами тесно связаны атмосферн. радиопомехи или атмосферики. Это электромагн. импульсы, возникающие в процессе грозового разряда и создающие шумы и треск в переговорных устройствах.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Существует большое число опасных явлений погоды, связанных с грозой, которые могут привести к потере управляемости, разрушению ВС и, в конечном итоге, к катастрофе. #inside_top
К ним относят сильные восходящие и нисходящие потоки, турбулентность, сдвиги ветра, град, молнии и т.д.
Пилоты – люди не глупые и в грозу в здравом уме не полезут (2006 год не в счёт), поэтому интересно рассмотреть некоторые явления погоды, которые наблюдаются вблизи зоны грозовой деятельности.
✅ В передней части грозового облака иногда образуется темный крутящийся вал из разорванных облаков, который называется шкваловым воротом. Он возникает на высоте 500-600 м (может опускаться до ~50 м) и имеет большие скорости вращения. При высоких температурах, большой влажности воздуха и сильной неустойчивости в атмосфере конец шквалового ворота может опускаться до земли, образуя смерч 🌪
✅ Зона шквалов наблюдается под грозовыми облаками между восходящ. и нисходящ. потоками воздуха в области ливневых осадков. Её ширина обычно до 500 м, высота до 3 км, а продолжит. всего несколько минут (в момент прохождения облака). У земли происходит резкое усиление ветра 🌬 (до 30 м/с), сопровождающ. изменением его направления почти на 180° 🔁
✅ Фронт порывистости представляет собой узкую зону резких горизонт. и вертик. сдвигов ветра и сильной турбулентн. у земли вблизи кучево-дождевых облаков. Возникновение этого фронта является следствием интенсивн. опускания холодного воздуха под облаком (в зоне выпадения ливневых осадков) и его растекания в нижних слоях атмосф. Он может распростр. от края облака на расстояние до 15-20 км. Косвенным признаком наличия фронта порывистости является вирга – осадки, не достигающие поверхн. земли.
✅ С грозовыми разрядами тесно связаны атмосферн. радиопомехи или атмосферики. Это электромагн. импульсы, возникающие в процессе грозового разряда и создающие шумы и треск в переговорных устройствах.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации