И снова про #ElectronicBan
Тема получила внезапное развитие
На этот раз речь идёт ни много ни мало как о запрете на провоз в багаже относительно крупных электронных устройств с Li-ion аккумуляторами. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициирует введение ICAO подобных ограничений, обосновывая их повышенной пожароопасностью.
В FAA считают, что в случае, если в багаже пассажира сложится определённая комбинация предметов, состоящая из, к примеру, ноутбука и рядом с ним расположенного аэрозольного баллончика или средства для снятия лака с ногтей, то при сильном нагреве аккумулятора такого ноутбука может произойти воспламенение рядом расположенных предметов из числа приведённых в примере. И это вызовет пожар, с которым не смогут справиться существующие штатные системы пожаротушения в багажных отсеках лайнеров.
Инструктировать пассажиров, а — главное — контролировать исполнение ими недопустимости размещения в багаже рядом друг с другом определённых предметов, в FAA довольно логично считают маловразумительным занятием. В связи с чем и предлагают простое решение: "взять и запретить". По большому счёту, это тот самый редкий случай, когда "взять и запретить" действительно едва ли не единственное разумное решение в сложившихся обстоятельствах.
В мире, конечно, не так уж много, наверное, пассажиров, спокойно укладывающих свои ноутбуки в багаж — всё-таки обычно такие предметы стараются брать с собой на борт в ручной клади. Но и не ноутбуками едиными, как говорится. Электронных устройств с автономным питанием от Li-ion аккмуляторов в нашей жизни становится всё больше. И у многих из них шансы оказаться в багажном отсеке самолёта гораздо выше, чем у ноутбука.
Тема получила внезапное развитие
На этот раз речь идёт ни много ни мало как о запрете на провоз в багаже относительно крупных электронных устройств с Li-ion аккумуляторами. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициирует введение ICAO подобных ограничений, обосновывая их повышенной пожароопасностью.
В FAA считают, что в случае, если в багаже пассажира сложится определённая комбинация предметов, состоящая из, к примеру, ноутбука и рядом с ним расположенного аэрозольного баллончика или средства для снятия лака с ногтей, то при сильном нагреве аккумулятора такого ноутбука может произойти воспламенение рядом расположенных предметов из числа приведённых в примере. И это вызовет пожар, с которым не смогут справиться существующие штатные системы пожаротушения в багажных отсеках лайнеров.
Инструктировать пассажиров, а — главное — контролировать исполнение ими недопустимости размещения в багаже рядом друг с другом определённых предметов, в FAA довольно логично считают маловразумительным занятием. В связи с чем и предлагают простое решение: "взять и запретить". По большому счёту, это тот самый редкий случай, когда "взять и запретить" действительно едва ли не единственное разумное решение в сложившихся обстоятельствах.
В мире, конечно, не так уж много, наверное, пассажиров, спокойно укладывающих свои ноутбуки в багаж — всё-таки обычно такие предметы стараются брать с собой на борт в ручной клади. Но и не ноутбуками едиными, как говорится. Электронных устройств с автономным питанием от Li-ion аккмуляторов в нашей жизни становится всё больше. И у многих из них шансы оказаться в багажном отсеке самолёта гораздо выше, чем у ноутбука.