⚠️ Молжаниновская линия – линия метро, затерявшаяся в генпланах
Придёт ли метро в Химки, Зеленоград и аэропорт Шереметьево? И почему это вовсе не дублёр D3?
Что будет после реализации уже спроектированных линий?
Молжаниновская линия уже не такая дальняя перспектива, как многие думают. Нет, она не придёт в Химки и Зеленоград (ну или это будет не сразу), но в границах северо-запада Москвы такая линия бы помогла, став хорошим дублёром Замоскворецкой линии, но не став полным дублёром D3, поскольку заходит вглубь районов.
Касаемо станции метро в аэропорте Шереметьево – планов таких не было и нет, но всё возможно.
Что касается нынешнего проекта Молжаниновской линии, то у него есть две существенные проблемы:
–Пересадка на «Беломорской» (север зелёной линии сдохнет от перегруза)
–Всё-таки есть небольшое дублирование D2 (повторяется ошибка с прохождением Троицкой линии вдоль МЦК)
–Линия обрывается на станции «Марьина Роща» (возможен перегруз БКЛ и салатовой линии)
Многих пугает столь протяжённая линия и большое количество станций с малым пассажиропотоком на территории области (с которой невозможно договорится ни о чём) – но это лишь при реализации за МКАДом, а внутри города остаётся лишь вопрос до какого места её довести или с какой линией соединить…. например, Некрасовской.
…может мэрия и вспомнит про ЦУ КСЛ, но строить новые линии мелкого заложения чиновникам нравится больше.
Ⓜ️@makemetrobetter
Придёт ли метро в Химки, Зеленоград и аэропорт Шереметьево? И почему это вовсе не дублёр D3?
Что будет после реализации уже спроектированных линий?
Молжаниновская линия уже не такая дальняя перспектива, как многие думают. Нет, она не придёт в Химки и Зеленоград (ну или это будет не сразу), но в границах северо-запада Москвы такая линия бы помогла, став хорошим дублёром Замоскворецкой линии, но не став полным дублёром D3, поскольку заходит вглубь районов.
Касаемо станции метро в аэропорте Шереметьево – планов таких не было и нет, но всё возможно.
Что касается нынешнего проекта Молжаниновской линии, то у него есть две существенные проблемы:
–Пересадка на «Беломорской» (север зелёной линии сдохнет от перегруза)
–Всё-таки есть небольшое дублирование D2 (повторяется ошибка с прохождением Троицкой линии вдоль МЦК)
–Линия обрывается на станции «Марьина Роща» (возможен перегруз БКЛ и салатовой линии)
Многих пугает столь протяжённая линия и большое количество станций с малым пассажиропотоком на территории области (с которой невозможно договорится ни о чём) – но это лишь при реализации за МКАДом, а внутри города остаётся лишь вопрос до какого места её довести или с какой линией соединить…. например, Некрасовской.
…может мэрия и вспомнит про ЦУ КСЛ, но строить новые линии мелкого заложения чиновникам нравится больше.
Ⓜ️@makemetrobetter