🚫 Возможное будущее Московской агломерации – поперечные пересадочные линии
Зародыш Окружной кольцевой линии и какие ещё радиусы нужны на юге
Это снова рубрика «Маркером по карте, но с умом» :)
Зародыш Большой Окружной линии
Итак, поскольку мы знаем о намерении властей вывозить отдаленные районы Новой Москвы при помощи поперечной трассы Бирюлёвской линии – эту самую поперечную трассу в отдаленной перспективе можно выделить в отдельный пересадочный контур, который может проходить через пригороды Москвы…..
…..рассмотрим южный сектор, где есть несколько крупных пригородов, но ничего кроме Павелецкого направления сейчас пассажирам не представлено. Предположим, что случилось чудо и Москва начала расширяться равномерно от МКАДа, но продлить на юг существующие линии невозможно – юг Замоскворецкой загружен, как и юг Люблинско-Дмитровской.
Каширский радиус
Окунёмся в схемы прошлых лет – в планах 2010-х неоднократно рисовали 'https://t.me/makemetrobetter/7817?comment=147735' rel='nofollow'>линию под Каширским шоссе.
Такая линия могла бы разгрузить юг Замоскворецкой и дойти до подмосковного Мисайлово, где, как пишет Вечерний Урбант скоро будет крупная застройка. Только на линии не должно быть прямой пересадки на «Домодедовской» и она должна идти не к «Каширской», а к «Варшавской» – а вот как линию вести на север вопрос открытый.
Капотненский радиус
Вспоминаем вот эту идею, которая звучала на канале.
Подмосковный Дзержинский и Капотня будут ликовать – а на «Братиславской» даже есть задел под пересадку (БКЛ должна была тут пройти)
Делать конечную в «Курьяново» так себе идея, но пока сложно представить куда можно продлить линию севернее.
Севастопольский радиус
Снова вспоминаем вот эту идею у которой даже потом был небольшой улучшазинг.
Этои радиус жизненно необходим для разгрузки Калужско-Рижской линии, которая в долгосрочной перспективе будет тянуть на себе Троицкую линию. В идеале радиус надо вести до «Тульской» и «Дербеневской», а вот насчёт продления в Новую Москву надо думать.
Вместо вывода
Вместо равномерного включения в состав Москвы населенных пунктов вокруг МКАД, город сейчас десятилетиями хочет пытаться вытянуть огромную территорию в юго-западном направлении. Если честно, хочется верить, что когда-нибудь этот цирк с конями кончится и административные границы Москвы передвинут обратно – до тех районов, куда успеют протянуть метро, а город будет расширяться равномерно, а не прилеплять к себе только один огромный кусок с одной из сторон.
Ⓜ️ @makemetrobetter
Зародыш Окружной кольцевой линии и какие ещё радиусы нужны на юге
Это снова рубрика «Маркером по карте, но с умом» :)
Зародыш Большой Окружной линии
Итак, поскольку мы знаем о намерении властей вывозить отдаленные районы Новой Москвы при помощи поперечной трассы Бирюлёвской линии – эту самую поперечную трассу в отдаленной перспективе можно выделить в отдельный пересадочный контур, который может проходить через пригороды Москвы…..
…..рассмотрим южный сектор, где есть несколько крупных пригородов, но ничего кроме Павелецкого направления сейчас пассажирам не представлено. Предположим, что случилось чудо и Москва начала расширяться равномерно от МКАДа, но продлить на юг существующие линии невозможно – юг Замоскворецкой загружен, как и юг Люблинско-Дмитровской.
Каширский радиус
Окунёмся в схемы прошлых лет – в планах 2010-х неоднократно рисовали 'https://t.me/makemetrobetter/7817?comment=147735' rel='nofollow'>линию под Каширским шоссе.
Такая линия могла бы разгрузить юг Замоскворецкой и дойти до подмосковного Мисайлово, где, как пишет Вечерний Урбант скоро будет крупная застройка. Только на линии не должно быть прямой пересадки на «Домодедовской» и она должна идти не к «Каширской», а к «Варшавской» – а вот как линию вести на север вопрос открытый.
Капотненский радиус
Вспоминаем вот эту идею, которая звучала на канале.
Подмосковный Дзержинский и Капотня будут ликовать – а на «Братиславской» даже есть задел под пересадку (БКЛ должна была тут пройти)
Делать конечную в «Курьяново» так себе идея, но пока сложно представить куда можно продлить линию севернее.
Севастопольский радиус
Снова вспоминаем вот эту идею у которой даже потом был небольшой улучшазинг.
Этои радиус жизненно необходим для разгрузки Калужско-Рижской линии, которая в долгосрочной перспективе будет тянуть на себе Троицкую линию. В идеале радиус надо вести до «Тульской» и «Дербеневской», а вот насчёт продления в Новую Москву надо думать.
Вместо вывода
Вместо равномерного включения в состав Москвы населенных пунктов вокруг МКАД, город сейчас десятилетиями хочет пытаться вытянуть огромную территорию в юго-западном направлении. Если честно, хочется верить, что когда-нибудь этот цирк с конями кончится и административные границы Москвы передвинут обратно – до тех районов, куда успеют протянуть метро, а город будет расширяться равномерно, а не прилеплять к себе только один огромный кусок с одной из сторон.
Ⓜ️ @makemetrobetter