СТМ готовит завод для высокоскоростных поездов.
В Зеленограде может появиться производство поездов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Петербург, завершить строительство которой хотят в 2028 году. Завод по производству поездов планирует построить холдинг "Синара — транспортные машины".
Проектирование предприятия начнется в 2023 году, а уже с 2028-го по 2032-й должны быть поставлены 50 восьмивагонных скоростных поездов. Инвестиции оцениваются в десятки миллиардов рублей, в том числе и господдержки, а одна только разработка поезда может стоить как минимум 3 млрд рублей. На НИОКР пойдет не менее 5% от цены контракта на 50 поездов.
При этом стоимость готового поезда будет значительно выше, чем зарубежных аналогов. Просто потому, что создавать все приходится самостоятельно и с нуля. Один состав может обойтись примерно в 2,5-4 млрд рублей. Стоимость всего контракта можно оценить самостоятельно, умножив эти цифры минимум на 50.
О том, что "Синара" к 2028 году планирует разработать скоростной поезд, стало известно еще в прошлом году. Обещают, что разгоняться он будет до 400 км/ч. Мы уже публиковали варианты того, как может выглядеть дизайн будущего состава, а недавно патентные изображения появились и в базе ФИПС.
Над созданием поезда трудятся "Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта" - совместное предприятие РЖД и СТМ, а одним из авторов дизайна всех трех вариантов головного вагона указан Родион Мичуров, еще совсем недавно значившийся главным конструктором по рельсовому транспорту "ПК Транспортные системы".
Сейчас к проектированию привлекли более 300 научных и промышленных предприятий России, а глава РЖД пообещал, что новый поезд российские железные дороги увидят уже в 2027 году.
В Зеленограде может появиться производство поездов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Петербург, завершить строительство которой хотят в 2028 году. Завод по производству поездов планирует построить холдинг "Синара — транспортные машины".
Проектирование предприятия начнется в 2023 году, а уже с 2028-го по 2032-й должны быть поставлены 50 восьмивагонных скоростных поездов. Инвестиции оцениваются в десятки миллиардов рублей, в том числе и господдержки, а одна только разработка поезда может стоить как минимум 3 млрд рублей. На НИОКР пойдет не менее 5% от цены контракта на 50 поездов.
При этом стоимость готового поезда будет значительно выше, чем зарубежных аналогов. Просто потому, что создавать все приходится самостоятельно и с нуля. Один состав может обойтись примерно в 2,5-4 млрд рублей. Стоимость всего контракта можно оценить самостоятельно, умножив эти цифры минимум на 50.
О том, что "Синара" к 2028 году планирует разработать скоростной поезд, стало известно еще в прошлом году. Обещают, что разгоняться он будет до 400 км/ч. Мы уже публиковали варианты того, как может выглядеть дизайн будущего состава, а недавно патентные изображения появились и в базе ФИПС.
Над созданием поезда трудятся "Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта" - совместное предприятие РЖД и СТМ, а одним из авторов дизайна всех трех вариантов головного вагона указан Родион Мичуров, еще совсем недавно значившийся главным конструктором по рельсовому транспорту "ПК Транспортные системы".
Сейчас к проектированию привлекли более 300 научных и промышленных предприятий России, а глава РЖД пообещал, что новый поезд российские железные дороги увидят уже в 2027 году.