Сегодня у нас не просто #МашТехИтоги, а "зарубки на память". Мы собрали несколько интересных обещаний 2023 года, чтобы через год или позже вспомнить о них и посмотреть, что именно было выполнено.
● Производство самолетов. По ним мы видели целую пачку обещаний, но сроки раз за разом срывались, а испытания и производство переносили. Смогут ли в следующем году собрать 20 SJ-100 и стартует ли производство ЛМС-901 в Комсомольске-на-Амуре, как нам обещали еще в апреле? Выясним всего через год.
● Отечественные литографы. Отсутствие отечественных чипов мы уже назвали одной из главных проблем уходящего года, но решить её пообещали в Минпромторге. В том числе анонсировав появление в 2024 году российских литографов с топологией 350 нм. Эту топологию в мире освоили еще в середине 90-х, но надо же и нам с чего-то начинать.
● Новая "Волга". Её нам обещали еще летом, а буквально вчера глава Минпромторга еще раз подтвердил, что новая машина под старым брендом появится к середине 2024 года. Разумеется, делать её будут с иностранным технологическим партнером. По слухам, это могла бы быть Skoda, но на деле, скорее всего, снова китайцы.
● Российский аналог Starlink. Очередной "наш ответ [подставить нужное]" появляется с завидной регулярностью, и с такой же регулярностью исчезает из поля зрения, не добившись результатов. На этот раз Минцифры планирует создание отечественной НГСО-системы, в составе которой к 2030 году будет 622 спутника, а к 2035 году – уже целых 924 аппарата. Тоже будем посмотреть.
● "Атом". Один из самых ярких и громких проектов года, который еще находится на стадии макетов, но уже наобещал на годы вперед. В том числе экспорт машин на рынки СНГ, Китая и Юго-Восточной Азии. И если с постсоветскими странами все вполне реалистично, то посягательство на китайский рынок кажется несбыточной мечтой. Скорее, придется бороться с машинами из КНР в России, и то не всегда успешно.
● Производство самолетов. По ним мы видели целую пачку обещаний, но сроки раз за разом срывались, а испытания и производство переносили. Смогут ли в следующем году собрать 20 SJ-100 и стартует ли производство ЛМС-901 в Комсомольске-на-Амуре, как нам обещали еще в апреле? Выясним всего через год.
● Отечественные литографы. Отсутствие отечественных чипов мы уже назвали одной из главных проблем уходящего года, но решить её пообещали в Минпромторге. В том числе анонсировав появление в 2024 году российских литографов с топологией 350 нм. Эту топологию в мире освоили еще в середине 90-х, но надо же и нам с чего-то начинать.
● Новая "Волга". Её нам обещали еще летом, а буквально вчера глава Минпромторга еще раз подтвердил, что новая машина под старым брендом появится к середине 2024 года. Разумеется, делать её будут с иностранным технологическим партнером. По слухам, это могла бы быть Skoda, но на деле, скорее всего, снова китайцы.
● Российский аналог Starlink. Очередной "наш ответ [подставить нужное]" появляется с завидной регулярностью, и с такой же регулярностью исчезает из поля зрения, не добившись результатов. На этот раз Минцифры планирует создание отечественной НГСО-системы, в составе которой к 2030 году будет 622 спутника, а к 2035 году – уже целых 924 аппарата. Тоже будем посмотреть.
● "Атом". Один из самых ярких и громких проектов года, который еще находится на стадии макетов, но уже наобещал на годы вперед. В том числе экспорт машин на рынки СНГ, Китая и Юго-Восточной Азии. И если с постсоветскими странами все вполне реалистично, то посягательство на китайский рынок кажется несбыточной мечтой. Скорее, придется бороться с машинами из КНР в России, и то не всегда успешно.