Первый сертифицированный БАС пошел в серию.
На базе Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП) холдинга "Вертолёты России" стартовало серийное производство транспортного беспилотника БАС-200, способного нести до 50 кг груза.
Но БАС-200 способен не только перевозить грузы, но и производить разведку местности в светлое и тёмное время суток, аэрофотосъемку, поисково-спасательные операции, трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов.
Управлять дроном можно на расстоянии до 100 км, но он способен пролететь и 400 км при передаче управления от станции к станции. Продолжительность полёта с полезной нагрузкой – до четырёх часов.
Длина БПЛА - 3,9 метра, высота - 1,2 метра. Беспилотник оснащен роторно-поршневым двигателем с максимальной мощностью 54 лошадиные силы. В опубликованных Росавиацией документах указано, что это "сертифицированный в составе воздушного судна" австрийский IAE50R-AA. Он может разогнать БАС до максимально допустимой скорости в 130 км/ч и поднять на высоту до 3500 метров.
БАС-200 разработали в Национальном центре вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Центр был создан в 2019 году путем объединения двух основных предприятий-разработчиков вертолётов в России, создавших все легендарные советские и российские вертолеты.
На базе Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП) холдинга "Вертолёты России" стартовало серийное производство транспортного беспилотника БАС-200, способного нести до 50 кг груза.
Но БАС-200 способен не только перевозить грузы, но и производить разведку местности в светлое и тёмное время суток, аэрофотосъемку, поисково-спасательные операции, трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов.
Управлять дроном можно на расстоянии до 100 км, но он способен пролететь и 400 км при передаче управления от станции к станции. Продолжительность полёта с полезной нагрузкой – до четырёх часов.
Длина БПЛА - 3,9 метра, высота - 1,2 метра. Беспилотник оснащен роторно-поршневым двигателем с максимальной мощностью 54 лошадиные силы. В опубликованных Росавиацией документах указано, что это "сертифицированный в составе воздушного судна" австрийский IAE50R-AA. Он может разогнать БАС до максимально допустимой скорости в 130 км/ч и поднять на высоту до 3500 метров.
БАС-200 разработали в Национальном центре вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Центр был создан в 2019 году путем объединения двух основных предприятий-разработчиков вертолётов в России, создавших все легендарные советские и российские вертолеты.