Медиапалуба


Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha


⚓️ Все о судостроении, судоремонте и судоходстве.
Портал: https://paluba.media
Журнал: https://paluba.media/journal
Обратная связь: news@paluba.media

Bog‘liq kanallar  |  O‘xshash kanallar

Kanal geosi va tili
Rossiya, Ruscha
Statistika
Postlar filtri


Рыбный порт в Находке увеличит мощность перевалки более чем вдвое

Находкинский морской рыбный порт завершает модернизацию инфраструктуры в рамках проекта резидента свободного порта Владивосток. После выхода предприятия на проектную мощность объем перевалки вырастет более чем в два раза, сообщили "РБК" в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

«После полного завершения инвестиционного проекта и выхода на плановые показатели мощность порта увеличится более чем в два раза и составит 3 млн т грузов в год», — сообщил генеральный директор АО «НМРП» Денис Гладков.

Порт реконструировал перегрузочные площадки, обновил портальную и специальную технику, модернизировал железнодорожную инфраструктуру и инженерные сети. Также рамках проекта построили холодильный комплекс мощностью единовременного хранения 6 тыс. т замороженной и охлажденной продукции. Инвестиции составили около 1,5 млрд руб., создано 486 рабочих мест. Проект реализуют по соглашению с КРДВ.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


➡️ Москва полностью переведет речной флот на электротягу к 2035 году

Столица рассчитывает построить свыше 100 электросудов уже к 2030 году. Для судостроения это не только крупный серийный заказ, но и проверка: получится ли связать верфь, батареи, зарядную инфраструктуру и зимнюю эксплуатацию в одну промышленную систему.

Москва намерена полностью перевести речной флот на электрическую тягу к 2035 году. Производственная программа Московской верфи предусматривает выпуск более 100 электросудов к 2030-му, а пассажиропоток на реке планируют увеличить до 7 млн поездок в год.

Одновременно город начинает формировать собственную производственную цепочку: 6 октября в столице открылся первый в России кластер электробатарей, продукция которого предназначена в том числе для речных судов.

Вместе эти решения превращают московский проект из транспортного эксперимента в одну из крупнейших программ серийного гражданского судостроения. Но обещание «полностью электрического флота» будет выполнено не в момент спуска сотого корпуса. Для этого одновременно должны быть готовы причалы, энергосети, аккумуляторы, сервис, экипажи, ледокольное обеспечение и экономика эксплуатации.

Подробнее в разборе HK MARLINE Trading Ltd — https://paluba.media/news/222648

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


Северный морской путь должен собрать в себя все транспортные потоки с территории страны — Юрий Трутнев

Развитие Арктики невозможно обеспечить только за счет Северного морского пути, он должен стать частью Трансарктического транспортного коридора, который будет объединять транспортные потоки со всей территории России. Об этом ТАСС заявил вице-премьер — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Обойтись только Северным морским путем будет очень странно. Северный морской путь должен стать той артерией, которая собирает в себя все транспортные потоки с территории страны, — сказал Трутнев.

По его словам, сейчас необходимо определить экономические параметры развития Трансарктического транспортного коридора.

Мы будем все это считать, потому что просто покомандовать без экономики не получится. Надо очень точно посчитать последствия, посчитать, сколько стоит, сколько мы на этом сможем, скажем, привлечь в страну дополнительные финансовые потоки, — отметил вице-премьер.


Трутнев добавил, что после заседания Совета безопасности, на котором была определена общая стратегия развития Арктики, предстоит перейти к подготовке комплексного плана.

Сейчас, после Совета безопасности, который определил общую стратегию и сказал: «Вот, идем в целом так», сейчас нам из стратегии надо сделать комплексный план, то есть надо развернуть это все уже в действия, в сроки, в стоимость, — сказал он.


❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


➡️ «СТЭККОМ» оснастил буксир-спасатель «Сивуч» морской VSAT-станцией

Российский оператор спутниковой связи «СТЭККОМ» завершил оснащение многофункционального буксира-спасателя «Сивуч» Северного филиала ФГБУ «Морспасслужба» станцией морского VSAT. Работы выполнены в порту Мурманска.

После установки оборудования экипаж судна получил высокоскоростной интернет, устойчивую голосовую связь и канал передачи данных в различных районах плавания, включая Арктическую зону.

В рамках проекта специалисты «СТЭККОМ» установили на борту антенную систему KNS Z10MK4 с передатчиком мощностью 8 Вт. Проект установки согласован с Российским морским регистром судоходства, что подтверждает его соответствие требованиям безопасности и надежности для морских судов.

Подробнее об оснащении буксира — https://paluba.media/news/222539

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


⚡️ РЦПКБ "Стапель" завершило проектирование плавучей насосной станции проекта RDB 68.14

РЦПКБ "Стапель" завершило проектные работы и передачу заказчику из Казахстана -компании ТОО “Бекболатовтар курылыс компаниясы” технического проекта модульной плавучей насосной станции проекта RDB 68.14. Проектная документация плавучего объекта выполнена на класс ✠ Р 1,2 ФАУ «РКО».

Строительство ПНС-5-7500 ведет ТОО “Бекболатовтар курылыс компаниясы”, наблюдение за строительством осуществляет Регистр судоходства Казахстана.

Планируется, что этот комплекс сооружений будет установлен на реке Урал, в районе города Атырау, и будет предназначен для улучшения обеспечения водоснабжением объектов, расположенных на западе Республики Казахстан, работая круглогодично в круглосуточном автоматизированном режиме.

Подробнее — https://paluba.media/news/222671

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


📣 ОСК планирует отказаться от зарубежного ПО к 2028 году

Михаил Мишустин встретился с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым. Генеральный директор ОСК рассказал, что переход на отечественную систему автоматизированного проектирования идет в соответствии с утвержденными сроками. Ключевая цель – полностью отказаться от зарубежного ПО и перейти на российское решение в 2028 году.

Платформенные решения активно используют технологии 3D-моделирования. Это позволило сформировать единую информационную среду для конструкторских бюро и служб технологической подготовки производства на заводах.

Еще одним стратегическим направлением является развитие цифрового судостроительного производства. На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде реализуется пилотный проект. Промежуточные результаты демонстрируют высокую эффективность и рост производительности труда. Успешная реализация проекта позволит кратно увеличить объемы строительства судов класса «река – море».

Важно расширять всяческие практики применения цифровых решений, отечественных инструментов, развивать их функционал, чтобы масштабировать такие решения на ваших предприятиях, корпорациях, в целом в отрасли, – подчеркнул Михаил Мишустин.


❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


В Приморье заявили о необходимости решений в инфраструктуре и судостроении

Приморскому краю необходимы технологии и решения в области судостроения, логистики, портовой и транспортной инфраструктуры. Об этом на пресс-конференции в пресс-центре ТАСС "Дальний Восток" сообщила первый заместитель министра экономического развития Приморского края Евгения Чавкина.

Если посмотреть на экономику, на структуру экономики, то нам важны там решения для портовой, транспортной инфраструктуры, для логистики и судостроения. Но мне кажется, что в первую очередь сейчас важны те инновации, которые дают экономические эффекты - конкретные и понятные. Такие как снижение себестоимости, повышение производительности труда, технологии, которые автоматизируют процессы. Такие инновации сейчас нужны и важны предприятиям, которые есть у нас в крае и предприятиям в целом, в нашей стране, - рассказала она.


Евгения Чавкина отметила, что важно решить проблему взаимодействия инновационных стартапов с крупными компаниями. Сейчас предпринимателю зачастую сложно продвигать свои решения и технологии в крупные компании, у которых есть свои устоявшиеся технологические и бизнес-процессы.

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


Камчатский край привлек 4 млрд рублей на северный завоз по льготной ставке

Порядка 4 млрд рублей на осуществление северного завоза по льготной ставке привлек Камчатский край, это позволит сдержать рост цен в отдаленных районах края. Об этом по данным ТАСС сообщил губернатор региона Владимир Солодов.

Провели рабочую встречу с министром финансов России Антоном Германовичем Силуановым, чтобы обсудить параметры краевого бюджета на следующий период — это очень ответственный этап. Привлекли 4 млрд рублей на северный завоз по льготной ставке, обязательства закроем до конца года. Решение позволяет поставщикам закупать топливо, продукты и товары первой необходимости без лишних издержек, сдерживая рост цен для жителей отдаленных районов, — написал Владимир Солодов.


По его словам, на федеральном уровне отмечена системная работа региона: при поддержке центра дефицит краевого бюджета удалось сократить практически в два раза.

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


Московская верфь планирует спустить 4 электросудна до конца 2026 года

Московская верфь в Нагатинском Затоне станет ключевой площадкой для обновления речного флота столицы. Современное предприятие полного цикла, открытое в 2025 году, занимается строительством и обслуживанием электросудов рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге.

По словам Мэра Москвы, возрождение речного судоходства стало одним из наиболее успешных транспортных проектов последних лет. В 2025 году пассажиры совершили 4,5 миллиона поездок на круизных, прогулочных и регулярных речных судах — это максимальный показатель за последние 30 лет. При этом число пассажиров регулярного речного электротранспорта выросло в четыре раза.

Больше пассажиров — больше маршрутов — больше судов. И будет очень хорошо, если большинство этих судов будет спущено на воду в столице на новой Московской верфи в Нагатинском Затоне, — написал Сергей Собянин.


Производственная программа предприятия предусматривает закладку более 100 электросудов до 2030 года. Сейчас на верфи строят две модели: «Москва 1.0» для регулярных пассажирских маршрутов и «Москва 3.0» для речных прогулок. Первые четыре судна серии «Москва 1.0» — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спущены на воду и прошли ходовые испытания. Ещё четыре планируют спустить до конца года.

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


В Выборге началось строительство жилого комплекса для работников ОСК

Генеральный директор предприятия ОСК Выборгский судостроительный завод Сергей Черногубовский принял участие в торжественном мероприятии по закладке памятного камня и открытию строительства многоквартирного жилого комплекса «Крылов», который будет располагаться на улице Круговая города Выборга. Проект реализуется в рамках жилищной программы ОСК, с целью обеспечения работников предприятия новым жильем на льготных условиях.

Площадь застройки по проекту составит 1737,7 м², максимальная высота здания будет равна 41,28 м. Многоквартирный комплекс повышенной комфортности со встроенными помещениями будет включать в себя 12 жилых этажей, где будут располагаться 250 квартир различных категорий и планировок – от просторных 4-комнатных до компактных студий.

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


⚡️ "Росатом" завершил процедуру выкупа доли Сергея Шишкарева в ГК "Дело"

Государственная корпорация "Росатом" завершила процедуру выкупа доли Сергея Шишкарева в группе компаний "Дело". Об этом сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев.

Несколько минут назад разрешилась главная интрига года в логистической индустрии страны.. С этого момента мы начинаем окончательную консолидацию всех логистических активов «Росатома», результатом которой станет создание крупнейшей национальной компании в сфере логистики. Наши стратегические цели – это укрепление транспортного суверенитета нашей страны, обеспечение устойчивых международных перевозок и развитие Северного морского пути, а вместе с ним – и Трансарктического транспортного коридора. Мы благодарны Сергею Шишкареву за без малого семь лет партнерства. Его профессиональный взгляд, опыт и компетенции серьезно помогли становлению логистического дивизиона госкорпорации. Формирование общего центра управления группой «Дело», FESCO и другими транспортной активами «Росатома» позволит выстроить единую систему мультимодальной логистики, включающую автомобильные, железнодорожные и морские перевозки, порты, экспедирование и бесшовный сервис. Консолидация активов позволит исключить дублирование инвестиционных вложений, что позволит в ближайшие 10 лет сэкономить до 100 миллиардов рублей, - сообщил Алексей Лихачев.


В результате сделки Логистический дивизион «Росатома» вошел в топ-15 транспортных операторов стран БРИКС, куда входят компании таких государств, как Китай, Индия, Бразилия, Объединённые Арабские Эмираты и Египет.

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


Круизный лайнер «Владимир Жириновский» проекта PV300VD вышел на очередной этап ходовых испытаний

Круизный лайнер "Владимир Жириновский" приступил к очередному этапу заводских ходовых испытаний. Судно проекта PV300VD вышло в акваторию Финского залива, где будет проходить его проверка, сообщили "Медиапалубе" источники.

Четырехпалубный лайнер, носящий имя известного политика Владимира Жириновского, рассчитан на 310 пассажиров. На его борту будут оборудованы рестораны, бары, бассейны и спа-салоны. Это первое пассажирское судно такого класса, построенное в России за последние 60 лет. После ввода в эксплуатацию оно сможет совершать круизы по внутренним водным путям с выходом в Чёрное, Азовское и Каспийское моря.


Подробнее — https://paluba.media/news/222597

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


Александр Старцев МОРСКОЙ СЮРВЕЙЕР dan repost
⚓️ В какой момент подключать сюрвейера к ремонту?

Когда меня спрашивают, в какой момент подключать сюрвейера к ремонту, отвечаю: до согласования окончательной ремонтной ведомости.

Когда узлы уже разобраны, появляются «допы», а сроки сдвигаются, обсуждать бюджет гораздо сложнее.

Моя задача — разобраться, какие работы действительно нужны, чем подтверждена их стоимость и как проверить результат.

🔎 До ремонта изучаю историю эксплуатации, дефекты и причины отказа. Проверяю обоснованность ремонтной ведомости: избыточные работы нужно убрать, необходимые для безопасности и выполнения требований Регистра — сохранить.

📋 При проверке сметы сопоставляю её с договором, дефектовочными актами, обмерами и актами скрытых работ. Если документов не хватает, разбираюсь на месте — осматриваю объект, опрашиваю исполнителей, обращаюсь к отраслевым нормативам времени.

⚙️ После ремонта проверяю фактический результат: документы, состояние механизмов, работу под нагрузкой и соответствие параметров заводским требованиям. Одного акта приёмки для технической оценки недостаточно.

В моей практике было разбирательство по ремонту стоимостью 210 млн рублей. При таких суммах каждый спорный объём работ требует конкретного обоснования.

Об этом рассказал в интервью для Морского образовательного форума. Главная мысль простая: фиксировать состояние судна и проверять объём работ лучше до того, как разногласия превратятся в затяжной спор.

Планируете ремонт или сомневаетесь в смете верфи? Напишите мне — обсудим, что стоит проверить до согласования.

#Сюрвей #Судоремонт #Судовладельцам #МорскаяЭкспертиза


🌊 Предсказуемость в доставке груза стала важнее экономики: Мурманск открыт для белорусского экспорта

Белорусские калийные удобрения уже не первый год идут через российские порты, однако Мурманск пока остается скорее дополнительным направлением, а не регулярной точкой обработки.

В 2026 году здесь заметно выросли объемы перевалки удобрений, была перестроена технология работы с калием, а в марте Мурманский балкерный терминал экстренно принял сразу две судовые партии с белорусским грузом. Теперь вопрос стоит за тем, сможет ли северный маршрут перейти от отдельных поставок к устойчивой логистической схеме.

Подробнее о перспективах в материале «Медиапалубы»: https://paluba.media/news/222466

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX


Речной флот столицы станет полностью электрическим к 2035 году

Перевод речного пассажирского флота Москвы на электротягу к 2035 году может быть ограничен готовностью операторов, работающих на Москве-реке. Такое мнение высказал ТАСС основатель компании InnovaTransport, эксперт в транспортном консалтинге Алексей Смирнов.

Одним из основных ограничений может стать неготовность операторов, работающих на Москве-реке, переходить на электротягу. Помимо обновления самих судов, для этого потребуется развивать береговую инфраструктуру, в частности, зарядную. Поэтому для стимулирования перехода частных операторов городу, возможно, потребуется предусмотреть дополнительные меры поддержки, например, субсидии или участие в создании необходимой инфраструктуры, - считает эксперт.


По мнению Смирнова, доступность электроэнергии в столице не станет принципиальным ограничением для масштабного перехода речного флота на электротягу, гораздо важнее будет обеспечить необходимую мощность в местах стоянки и обслуживания судов. По мере увеличения числа электросудов потребуется синхронно развивать зарядную инфраструктуру, указал он.

Целевой показатель в 7 млн поездок в год также может быть достигнут, считает эксперт. В 2025 году московский речной транспорт перевез более 4,5 млн пассажиров, а пассажиропоток вырос примерно на 40% за год, что показывает рост спроса на речной транспорт. "Для дальнейшего роста необходимо расширять маршрутную сеть, создавать достаточное количество причалов и обеспечивать комфортные пересадки на метро и наземный общественный транспорт", - добавил Смирнов.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


Перевалка зерна в портах Калининграда выросла почти в 2,5 раза

За первые восемь месяцев 2026 года перевалка зерна в портах Калининграда выросла с прошлогодних 48 тысяч до 118 тысяч тонн. Это наибольший прирост среди всех портов на Балтике, сообщает «Деловой Петербург».

По словам участников рынка, перевалка зерна на Балтике растет из–за переориентации экспортных потоков из портов Азово–Черноморского бассейна, подвергшихся атакам летом. Всего порты Балтийского моря переработали 1,5 млн тонн экспортного зерна, что на треть больше, чем за аналогичный период прошлого года (964 тыс. тонн).

При этом директор по развитию «ТопФрейм Агро» Дмитрий Картавых считает, что порты Балтики не справляются с таким количеством зерна, в том числе, из-за отсутствия опыта работы с ним.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


Азербайджан планирует привлечь европейских и китайских операторов к развитию Бакинского порта

Бакинский международный морской порт намерен в перспективе 3-5 лет значительно нарастить инфраструктурные мощности для обработки увеличивающихся объемов грузов. Как передает Report, об этом заявил советник генерального директора ООО «Бакинский морской порт» Худаяр Гасанли на Германо-азербайджанской конференции в Баку.

На протяжении последних лет мы фиксируем заметное увеличение объемов грузоперевозок по данному коридору, что во многом связано с нынешней геополитической обстановкой. Чтобы превратить маршрут в более устойчивую и надежную транспортную артерию, мы планируем развивать инфраструктуру для контейнерных перевозок, в частности, возвести новый контейнерный терминал и терминал для минеральных удобрений, — заявил Худаяр Гасанли.


Как он уточнил, масштабное обновление затронет также железнодорожную инфраструктуру, складские объекты и терминальные комплексы. Представитель порта акцентировал внимание на том, что наряду с государственными вложениями стран-участниц принципиально важным элементом развития маршрута должно стать непосредственное участие коммерческих структур.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


Николай Патрушев вручил награды Морской коллегии лучшим работникам предприятия ОСК 33 судоремонтный завод

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вручил награды Морколлегии отличившимся сотрудникам 33 судоремонтного завода ОСК. Торжественная церемония состоялась на полях первого Международного форума портовых городов.

В ходе мероприятия Николай Патрушев лично поблагодарил корабелов стратегически важного предприятия за высокие трудовые достижения. Он подчеркнул, что профессионализм и самоотдача работников завода вносят весомый вклад в укрепление обороноспособности страны и сохранение за Россией статуса великой морской державы.

Особое внимание председатель Морской коллегии уделил богатой истории и значимости предприятия для отечественного флота.

«Уже 80 лет ваше предприятие обеспечивает готовность кораблей к решению боевых задач во всех районах Мирового океана», – отметил Николай Патрушев, обращаясь к награжденным.


❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


ОСК «Звёздочка» поставила лопасти гребных винтов для ледокола «Ленинград»

Центр пропульсивных систем – структурное подразделение Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК – отгрузил четыре лопасти гребных винтов для атомного ледокола «Ленинград» проекта 22220.

Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот». На очереди две лопасти ЗИП.

Лопасти, каждая массой более 10 тонн, формируют сборные четырехлопастные гребные винты фиксированного шага диаметром 6,2 метра – каждому ледоколу проекта 22220 нужно по три таких винта, общая мощность на гребных валах – 60 МВт.

Работы выполнены в рамках кооперации внутри контура ОСК – общества Группы активно сотрудничают для ускорения процесса строительства стратегически важных для страны объектов.

В данном случае Балтийский завод передал «Звездочке» на обработку комплект отливок лопастей для гребного винта левого вращения, Центр пропульсивных систем выполнил полный цикл механической обработки с балансировкой и предъявлением Регистру.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


НЕВА | Морской конгресс dan repost
✔️ООО «Н-51» — лидер в области комплексных решений для рыбоперерабатывающей промышленности, судостроения и судоремонта.

ℹ️Предприятие специализируется на полном цикле проектирования, производства и ввода в эксплуатацию рыбоперерабатывающих комплексов морского и берегового базирования. С 2022 года выпускается оборудование под собственным брендом «МАРЛИНГ» для супертраулеров проекта СТ-192. Поставки ведутся в рамках программы импортозамещения — оборудование установлено на четырех судах Дальневосточного бассейна.

⚙️Ключевое направление — ремонт и восстановление оборудования и деталей механизмов по технологии On-site machining (без демонтажа и транспортировки) для судостроения, судоремонта и промышленной энергетики. Оно охватывает:
• ремонт главных двигателей;
• ремонт грузоподъёмных устройств;
• ремонт и обслуживание землесосных снарядов.

Ещё одно успешно реализуемое решение — нанесение антикоррозионного компаунда Deck Coating (CT-330) на палубы и металлоконструкции. Покрытие значительно продлевает срок службы конструкций в агрессивных средах — морская вода, перепады температур.

Сайт | Телеграм | MAX | ВКонтакте | Rutube

#Партнер_НЕВА_2027

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.