Названа главная опасность праворульных машин на российских дорогах
Автомобильный юрист Александр Шумский рассказал о ключевом риске при эксплуатации автомобилей с правым рулём в России — это обгон.
Из-за расположения руля справа водителю неудобно и опасно выезжать на встречную полосу слева — обзор ограничен, сложнее оценить ситуацию. Особенно критично это на узких дорогах и при интенсивном движении.
Что снижает риск:
Современные дороги становятся шире, появляются разделители и отбойники. Новые автомобили оснащены электронными помощниками (камеры, датчики, системы предупреждения).
В Росстандарте допустили, что к 2026 году могут изменить ГОСТы, что усложнит регистрацию праворульных машин. Однако эксперты успокаивают: о полном запрете речи не идёт.
Статистика:
Почти каждый десятый автомобиль в России — с правым рулём.
Спрос на них, особенно на японские модели, держится в первую очередь из-за цены.
Правый руль остаётся востребованным, но требует от водителя повышенной осторожности, особенно при обгонах.
Автомобильный юрист Александр Шумский рассказал о ключевом риске при эксплуатации автомобилей с правым рулём в России — это обгон.
Из-за расположения руля справа водителю неудобно и опасно выезжать на встречную полосу слева — обзор ограничен, сложнее оценить ситуацию. Особенно критично это на узких дорогах и при интенсивном движении.
Что снижает риск:
Современные дороги становятся шире, появляются разделители и отбойники. Новые автомобили оснащены электронными помощниками (камеры, датчики, системы предупреждения).
В Росстандарте допустили, что к 2026 году могут изменить ГОСТы, что усложнит регистрацию праворульных машин. Однако эксперты успокаивают: о полном запрете речи не идёт.
Статистика:
Почти каждый десятый автомобиль в России — с правым рулём.
Спрос на них, особенно на японские модели, держится в первую очередь из-за цены.
Правый руль остаётся востребованным, но требует от водителя повышенной осторожности, особенно при обгонах.