Новости из мира беспилотных систем dan repost
«Рой.Маркет» выходит из пилота и открывается для сторонних селлеров
Центр беспилотных систем и технологий переводит маркетплейс товаров двойного назначения на новую платформу: с 1 августа продавцы могут подключаться самостоятельно — управлять ассортиментом, ценами, остатками и документами через личный кабинет.
Расчёт на производителей и дистрибуторов, уже работающих на Wildberries и Ozon, где часть военного ассортимента под запретом. К 2027 году каталог планируют довести до 10 тыс. позиций: комплектующие для БАС, электроника, средства индивидуальной защиты, бронезащита, полевая униформа. Комиссия заявлена «существенно ниже» универсальных площадок — там средняя в 2025 году была 21–23%, но логистику оплачивает продавец. Доставка переводится на распределённую модель 4PL: товар лежит у селлера до заказа, склад собственный не строится. С 1 сентября к площадке подключают технико-эксплуатационные части Минобороны, далее — другие силовые ведомства.
💬 От автора. На Украине аналогичная конструкция работает с апреля 2025 года и устроена принципиально иначе. Brave1 Market — витрина и каталог, DOT-Chain Defence — контрактование и оплата, обе связаны в одну цепочку: подразделение выбирает изделие само, бюрократию берёт на себя закупочное агентство. Каталог перевалил за 600 производителей. Ключевой элемент — «еБалы», начисляемые за верифицированные поражения: по данным украинского Минобороны, через эту схему заказано свыше 500 тыс. дронов на 33 млрд гривен.
Разница не в интерфейсе, а в контуре обратной связи. Производитель там видит статистику результативности своего изделия и долю рынка, а подразделение голосует за конструкцию собственными баллами. Изделие, которое не работает, перестаёт заказываться в течение недель, без экспертизы и приёмочных комиссий.
У нас пока строится витрина: каталог, личный кабинет, логистика 4PL, снижение комиссии. Это правильные шаги. Но маркетплейс сам по себе ускоряет только доставку. Отбор конструкций ускоряет обратная связь от эксплуатанта, замкнутая на закупку. Вот этого контура в конструкции не видно.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8878535
#БПЛА #Логистика #Маркетплейсы #ЦБСТ #Brave1
@news_UAV
Центр беспилотных систем и технологий переводит маркетплейс товаров двойного назначения на новую платформу: с 1 августа продавцы могут подключаться самостоятельно — управлять ассортиментом, ценами, остатками и документами через личный кабинет.
Расчёт на производителей и дистрибуторов, уже работающих на Wildberries и Ozon, где часть военного ассортимента под запретом. К 2027 году каталог планируют довести до 10 тыс. позиций: комплектующие для БАС, электроника, средства индивидуальной защиты, бронезащита, полевая униформа. Комиссия заявлена «существенно ниже» универсальных площадок — там средняя в 2025 году была 21–23%, но логистику оплачивает продавец. Доставка переводится на распределённую модель 4PL: товар лежит у селлера до заказа, склад собственный не строится. С 1 сентября к площадке подключают технико-эксплуатационные части Минобороны, далее — другие силовые ведомства.
💬 От автора. На Украине аналогичная конструкция работает с апреля 2025 года и устроена принципиально иначе. Brave1 Market — витрина и каталог, DOT-Chain Defence — контрактование и оплата, обе связаны в одну цепочку: подразделение выбирает изделие само, бюрократию берёт на себя закупочное агентство. Каталог перевалил за 600 производителей. Ключевой элемент — «еБалы», начисляемые за верифицированные поражения: по данным украинского Минобороны, через эту схему заказано свыше 500 тыс. дронов на 33 млрд гривен.
Разница не в интерфейсе, а в контуре обратной связи. Производитель там видит статистику результативности своего изделия и долю рынка, а подразделение голосует за конструкцию собственными баллами. Изделие, которое не работает, перестаёт заказываться в течение недель, без экспертизы и приёмочных комиссий.
У нас пока строится витрина: каталог, личный кабинет, логистика 4PL, снижение комиссии. Это правильные шаги. Но маркетплейс сам по себе ускоряет только доставку. Отбор конструкций ускоряет обратная связь от эксплуатанта, замкнутая на закупку. Вот этого контура в конструкции не видно.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8878535
#БПЛА #Логистика #Маркетплейсы #ЦБСТ #Brave1
@news_UAV