МЦД | Московские центральные диаметры


Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha


Новости, обсуждение проекта, а также оперативные извещения о сбоях в работе

Bog‘liq kanallar  |  O‘xshash kanallar

Kanal geosi va tili
Rossiya, Ruscha
Statistika
Postlar filtri


Мэр Москвы Сергей Собянин dan repost
Москва-Сити стал первым в России городским вокзалом, объединившим международные, междугородние, межрегиональные и городские маршруты.
 
📍 Здесь сходятся три линии метро, МЦК и два МЦД, наземный транспорт. Теперь к ним добавилась остановка поездов "Москва — Минск". В этом же месте будут останавливаться и составы из Смоленска.

Сегодня с генеральным директором — председателем правления ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым открыли новый северный вестибюль и платформу международного сообщения на МГВ Москва-Сити.

Участие в мероприятии также приняла директор Департамента информации и печати, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

🚇 По маршрутам Москва — Минск и Москва — Смоленск пассажиров перевозят комфортные скоростные "Ласточки", каждая из которых вмещает до 719 человек. В сутки ходит шесть пар таких поездов.

Поездка от центра Москвы до центра Минска займёт почти столько же времени, сколько перелёт на самолёте. Только без неизбежных очередей на регистрацию, ожидания багажа и необходимости добираться до аэропортов.

📌 Прибывающие могут попасть в крупнейший деловой район Москвы на 30 минут раньше — не теряя времени на дорогу с Белорусского вокзала. Также у них есть возможность сразу же пересесть на любую из шести линий рельсового каркаса. В перспективе отсюда можно будет напрямую доехать до СберСити.

Хаб "Москва-Сити и Деловой центр" входит в тройку крупнейших транспортных узлов Москвы, им пользуются свыше 130 тысяч человек в сутки. А к 2030 году пассажиропоток увеличится более чем на 30% — до 175 тысяч.

Подписаться на МАКС


Уже три года в Москве работает четвёртый Московский центральный диаметр
 
МЦД-4 — самый протяжённый диаметр. Он связал ТиНАО с Балашихой и стал важной частью единой транспортной системы столицы.
 
💺 За три года пассажиры совершили на МЦД-4 больше 265 млн поездок. Благодаря бесплатным пересадкам на рельсовый транспорт москвичи экономят на стоимости проезда в ежедневных поездках 49%, а жители области — до 69%.
 
На маршруте четвёртого диаметра курсирует 112 современных составов, из них 30 — модели "Иволга 4.0". Городской электропоезд был создан специально для МЦД. Он разработан и выпускается на входящем в Тверской промышленный машиностроительный кластер Тверском вагоностроительном заводе.
 
Система управления и ПО "Иволги" также отечественные. В производстве поезда задействовано больше тысячи предприятий и около 120 тысяч специалистов по всей стране.
 
Вместе с диаметрами мы создаём современные городские вокзалы — комфортные, безопасные, с пересадками на метро, МЦК и наземный транспорт. В апреле 2026 года открылся московский городской вокзал Москва-Сити МЦД-1, интегрированный с МЦД-4. Несколько дней назад с Президентом России Владимиром Путиным открыли МГВ Серп и Молот.
 
🚉 Новые транспортные связи позволяют развивать территории. Вокруг новых станций растут жилые кварталы, общественная и деловая активность.
 
Например, в первый год после запуска МЦД-4 суммарная кассовая выручка малого и среднего бизнеса в радиусе 1,5 км от станций выросла почти на 15% в сопоставимых ценах. Больше всего — в общепите, розничной и оптовой торговле.


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish


Мэр Москвы Сергей Собянин dan repost
Рельсовый транспорт Москвы переживает эпоху бурного развития
 
🚉 Сегодня сеть наземного метро — это 4 диаметра, 138 станций и 89 московских городских вокзалов.
 
В первом полугодии 2026-го был открыт новый МГВ Москва-Сити на МЦД-1, который объединил одноимённые станции МЦК, первого и четвёртого диаметров, станцию Филёвской линии метро, наземный транспорт, а также подземный пешеходный переход через Третье транспортное кольцо. Пересадка между разными видами транспорта теперь занимает всего 5 минут вместо 20.
 
Также Правительство Москвы реализует комплексную программу модернизации ж/д вокзалов. Первый проект — масштабное обновление Ленинградского вокзала. Теперь это самый современный и технологичный ж/д вокзал России. Больше 95% пассажиров и посетителей положительно оценили новый уровень сервиса и качество общественных пространств.
 
🚃 Московский трамвай стал одним из самых востребованных видов транспорта. В 2026-м полностью завершено обновление парка — теперь на всех маршрутах работают современные вагоны российского производства.
 
В частности, город получил 50 трамваев "Львёнок-Москва" с автономным ходом, 20 трамваев "Витязь-Москва" прошли модернизацию. Итого сейчас в столице 120 автономных трамваев, которые могут проезжать часть маршрута без подключения к контактной сети.
 
Продолжается внедрение беспилотных трамваев. Первый в мире беспилотный трамвай был запущен в районе Строгино в 2025 году. Сейчас в городе курсируют уже 4 беспилотных трамвая, а до конца 2026-го планируем увеличить их количество до 15 единиц. Инновационные трамваи будут работать ещё на двух маршрутах.
 
В апреле мы запустили второй Московский трамвайный диаметр Т2 от метро "Чертановская" до МЦД Новогиреево. На сегодня это самый протяжённый городской диаметральный трамвайный маршрут в мире.
 
До конца 2026-го планируется завершить строительство новой трамвайной линии по шоссе Энтузиастов в районе Ивановское длиной 8,5 км в двухпутном исчислении с интервалом движения 5 минут — почти по стандарту метро.

Подписаться на МАКС


Лимаренко Brief dan repost
Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Открыли новый остановочный пункт «Аэропорт» для рельсовых автобусов на улице Куропатко в Южно-Сахалинске. Новый пункт к тому же обеспечит удобный доступ к поликлинике в Хомутово, которую откроем осенью.

Железная дорога уже стала полноценным городским транспортом. Из запланированных 14 платформ уже установили 12. В сентябре запустим «Агролицей» в Ново-Александровске.

Результат налицо: в 2019 году в Южно-Сахалинске поездами пользовались 25 человек в сутки, сегодня — больше тысячи.


1520. Все о ж/д dan repost
В Иванове открыли две новые платформы для «Орлана»

В Иванове 1 августа в рамках проекта «городской электрички» открыли первые две платформы – Курьяново и Красная Талка.

Дополнительные маршруты пригородных поездов не назначались. Вместо этого нескольким проходящим поездам добавили остановки на новых платформах. Так, до платформы Красная Талка от вокзала Иваново можно доехать семь раз в сутки, однако в обратном направлении здесь останавливаются лишь три поезда – в 8:06, 9:14 и 21:24.

Проект ивановской городской электрички назвали «наземным метро», как это нередко делают в российских городах для повышения привлекательности подобных инициатив. Однако о существенном увеличении числа поездов, которое позволило бы обеспечить интервалы, характерные для городского транспорта, речи пока не идет. Все железнодорожные линии в Ивановской области однопутные и неэлектрифицированные, поэтому такая инфраструктура не позволяет организовать интенсивное движение. Кроме того, парк рельсовых автобусов «Орлан», используемых в регионе, ограничен, а их серийное производство приостановлено с 2022 года.

В соседнем Ярославле городская электричка «Я-метро», запущенная в начале 2025 года, перевозит около 600 пассажиров в день.

Всего в рамках проекта ивановской городской электрички планируется построить шесть платформ. При этом Ивановская область остается одним из лидеров России по развитию пригородного железнодорожного сообщения. С 2020 года в регионе начали курсировать «Орланы», а интенсивность движения поездов значительно выросла – вместо привычных для небольшого областного центра 2-3 пар поездов на направлении теперь курсирует по 5-7 пар в сутки, а на отдельных участках и больше.

Фото: Северная жд


Телеграмма СЖД dan repost
Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
➡️ Два новых остановочных пункта для «Орланов» открыли в Иванове

Построили в Курьяново и на Красной Талке платформы с навесами, лавочками, пандусами, освещением. Регион благоустроил территории рядом с платформами и подъездные пути к станциям.

Пригородный железнодорожный транспорт уверенно становится элементом комфортной городской среды, гарантируя удобство, безопасность и скорость. Мы видим востребованность «Орланов» – за пять лет работы новой маршрутной сети Ивановской области их выбрали 6 млн пассажиров. Мы продолжим развивать железнодорожные перевозки в регионе, делать их все более доступными, улучшать инфраструктуру, совершенствовать маршруты и расписание, – рассказал начальник Северной железной дороги Рашид Сайбаталов.


Событие важно тем, что у нас становится удобнее общественный транспорт. У нас с транспортом все-таки плохая ситуация, я считаю, - имею в виду автобусные перевозки. А железнодорожное - одно из лучших пригородных сообщений в стране по оценке Министерства транспорта России. Мы эту программу расширяем, как договаривались вместе с жителями - делаем остановки внутри города Иваново. Можно будет с одной окраины на другую передвигаться «Орланами», не только автобусами – это гораздо удобнее. Сегодня первые две станции открываем, – сказал губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский. - Я хочу отдельно поблагодарить руководство РЖД за то, что в такое непростое время находятся силы и средства на реализацию таких важных для жителей нашего региона проектов, - отметил глава региона.


Маршрутная сеть пригородного железнодорожного сообщения в регионе поэтапно развивается. В 2026 году назначены новые поезда связавшие Советский и Фрунзенский районы города Иваново, у некоторых «Орланов» на волгореченском, кинешемском, шуйском направлениях продлены маршруты. В черте города Иваново планируется начать строительство остановочного пункта Отрадное.

🚆 На новых остановочных пунктах «Орланам» назначены одноминутные остановки. На Красной Талке посадка/высадка пассажиров будет осуществляться на 10 пригородных поездов, в Курьяново - на 11.


В Москве пассажиры смогут попробовать себя в роли машинистов поезда МЦД. На экскурсии всем желающим и их детям расскажут об особенностях управления современным электропоездом и работе локомотивной бригады, сообщили в ЦППК.


У платформы МЦД-2 Аникеевка завершено строительство пункта управления обеспечением транспортной безопасности.

Министр транспорта Подмосковья Марат Сибатулин: "На объекте ведутся отделочные работы, после чего строители приступят к облицовке фасада. В дальнейшем здесь будет размещено специализированное оборудование для круглосуточного мониторинга транспортной обстановки и обеспечения безопасности движения".

Также на стройплощадке ведутся работы:
🔸 благоустройство территории
🔸 устройство дорожной одежды на съездах
🔸 установка шумозащитных экранов
🔸 строительство дождевой канализации, водоотводных сооружений, тротуаров и освещения

Завершить работы планируется в конце 2026 года.


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Новые валидаторы установили на станции Дегунино МЦД‑1. Современное оборудование интегрировано в единую билетную систему столичного транспорта. Теперь пассажиры могут оплачивать проезд всеми видами транспортных карт, включая «Тройку», а также банковскими картами и с помощью мобильных платёжных сервисов.


ТАСС / Москва dan repost
В Москве представили новый поезд "Иволга" в светло-голубом цвете.

Он предназначен для поездок в границах ЦТУ. Облик поезда разрабатывался с учетом мнений пассажиров, сообщил ТАСС заммэра столицы Максим Ликсутов.

© Пресс-служба Транспортного комплекса Москвы

✔ Подпишись на ТАСС / Москва в "Максе"


🚆 На МЦД-2 теперь можно оплачивать проезд по биометрии. Сервис заработал на всех станциях второго Московского центрального диаметра. Для оплаты достаточно один раз зарегистрироваться в приложении «Метро Москвы», а затем просто посмотреть в камеру на турникете.

Специальная технология распознает лицо человека, а все данные надежно защищены и хранятся в зашифрованном виде. До конца года оплату по биометрии планируют запустить и на МЦД-3.


Сергей Собянин. Личный блог dan repost
🚉 Выбираем имя для городских поездов ЭП2Д и ЭП2ДМ

Приглашаю принять участие в голосовании!

Составы ЭП2Д и ЭП2ДМ уже перевозят пассажиров на всех четырех диаметрах МЦД, а их обновленная версия постепенно заменяет устаревшие поезда на Ярославском направлении.

Варианты названий продолжают знакомую транспортную традицию: вслед за «Иволгами» и «Ласточками» в городе могут появиться «Грачи», «Скворцы», «Корольки» или «Лазоревки». При этом в голосовании можно предложить и собственную идею.

Выбирать предстоит имя для поездов, в которых есть климат-контроль, удобные сиденья, USB-розетки и современные экраны. В составах для Ярославского направления предусмотрели даже зарядки для электросамокатов.

Голосование стартует в проекте «Активный гражданин».

Подробности — в посте


Архнадзор dan repost
Развыявление-15: лучшее в мире метро

Год назад, сразу после шумного празднования 90-летия Московского метрополитена, из 48 исторических станций метро на государственной охране остались 17 станций - памятников регионального значения.

Остальные станции (их перронные залы и вестибюли) имели только статус выявленных объектов культурного наследия.

Все они «развыявлены» в числе более чем 1300 зданий и сооружений, в силу противоправной нормы Закона города Москвы № 24 «Об объектах культурного наследия…» (пункт 3 ст. 17).

Напомним, что суды трех инстанций в решениях по нашему иску оставили эту норму в силе.

Вот список станций, лишившихся защиты.

Среди них – работы Алексея Душкина, Ивана Фомина, Леонида Полякова, Павла Корина и других первостатейных архитекторов и художников:

1. «Сокольники» (1935)
2. «Красносельская» (1935)
3. «Комсомольская-радиальная» (1935)
4. «Лубянка» (1935, 1973-75)
5. «Охотный Ряд» (1935)
6. «Библиотека имени Ленина» (1935)
7. «Парк Культуры - радиальная» (1935)
8. «Александровский сад» (1935)
9. «Арбатская» Филевской линии (1935)
10. «Смоленская» Филевской линии (1935)
11. «Киевская» Филевской линии (1937)
12. «Театральная» (1938)
13. «Аэропорт» (1938)
14. «Динамо» (1938)
15. «Сокол» (1938)
16. «Белорусская-радиальная» (1938)
17. «Курская-радиальная» (1938)
18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953)
19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953)
20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953)
21. «Рижская» (1958)
22. «Алексеевская» (1958)
23. «ВДНХ» (1958)
24. «Добрынинская» (1950)
25. «Павелецкая-кольцевая» (1950)
26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950)
27.  «Октябрьская-кольцевая» (1950)
28. «Курская-кольцевая» (1950)
29. «Новослободская» (1952)
30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952)
31. «Краснопресненская» (1954)

Сверяйтесь с нашим перечнем выявленных памятников, скопированным до исчезновения официального Перечня с ресурсов мэрии. Все станции метро в нем выделены нашими примечаниями. Чаще это пометка «без комментариев». В смысле: нет слов.

Подробности и много иллюстраций - на нашем сайте



15 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.