Разрыв в развитии мировой инфраструктуры — это проблема не финансирования. Это проблема цифровых технологий — часть 3Что показывают фактические данные
Исследования по интегрированному цифровому обеспечению неоспоримы:
🔷На 25-30% ускоряется выполнение инфраструктурных программ с использованием интегрированных рабочих процессов BIM-to-operations по сравнению с изолированными подходами. (Европейская целевая группа по BIM/Комиссия ЕС).
🔷Сокращение затрат на доработку проектов на 35-40% благодаря автоматизированной проверке моделей и скоординированному цифровому анализу. (Dodge Data & Analytics).
🔷Внедрение платформы на 7-10 лет – цифровые стандарты, установленные при запуске программы, определяют сроки ее реализации в течение десятилетия (Gartner).
Эти результаты не достигаются путем замены существующих систем. Они достигаются путем их подключения — поддержания открытой функциональной совместимости, сохранения выбора подрядчика и обеспечения того, чтобы данные, генерируемые на каждом этапе, оставались пригодными для использования на каждом последующем этапе.
«Проектирование не всегда напрямую связано со строительством. Данные о строительстве редко поступают в эксплуатацию. Правительства покрывают расходы, связанные с таким отключением, при каждом фазовом переходе и делают это на протяжении десятилетий».
Наиболее распространенным способом отказа в цифровой трансформации государственного сектора является попытка решить проблему подключения с помощью монопольного решения. Подход группы Nemetschek прямо противоположен.
❗️Решения ALLPLAN Civil, NEVARIS, Bluebeam, Solibri, dTwin и SiteDocs от компании Nemetschek охватывают весь жизненный цикл AECO — от параметрического проектирования и контроля затрат до проверки соответствия нормативным требованиям, совместной работы на объекте и долгосрочной эксплуатации активов. Каждое решение является лучшим в своей области. Вместе они образуют единую платформу, с которой не сравнится ни один конкурент.
продолжение следует…
Источник#международная_панорама_тим
🥲
НОТИМ в MAX