🏆 MSC купила 500 судов на вторичном рынке за шесть лет
Юбилейными стали Calandra (2796 TEU, $27 млн) и Fitz Roy (1732 TEU, $26+ млн). Когда в августе 2020 года MSC начала скупать суда, её флот составлял 3,8 млн TEU. Сегодня — почти 7,4 млн TEU, более 21% мирового рынка.
Покупки вторичного тоннажа изначально были инструментом замены чартерных судов собственными — но быстро переросли в стратегию беспрецедентной экспансии. Параллельно шло строительство новостроев: за 15 месяцев от 6 до 7 млн TEU компания добавила 68 новых судов на 799 тыс. TEU. В портфеле заказов — ещё 2+ млн TEU.
Итог: MSC обогнала Maersk в начале 2022 года и с тех пор открыла пропасть в несколько миллионов TEU. Достаточно большую, чтобы в одиночку — без альянса — обслуживать все основные маршруты Восток–Запад.
Юбилейными стали Calandra (2796 TEU, $27 млн) и Fitz Roy (1732 TEU, $26+ млн). Когда в августе 2020 года MSC начала скупать суда, её флот составлял 3,8 млн TEU. Сегодня — почти 7,4 млн TEU, более 21% мирового рынка.
Покупки вторичного тоннажа изначально были инструментом замены чартерных судов собственными — но быстро переросли в стратегию беспрецедентной экспансии. Параллельно шло строительство новостроев: за 15 месяцев от 6 до 7 млн TEU компания добавила 68 новых судов на 799 тыс. TEU. В портфеле заказов — ещё 2+ млн TEU.
Итог: MSC обогнала Maersk в начале 2022 года и с тех пор открыла пропасть в несколько миллионов TEU. Достаточно большую, чтобы в одиночку — без альянса — обслуживать все основные маршруты Восток–Запад.