#линч ПРО ЯПОНСКИЙ ДИЗАЙН
Сперва массивная передняя часть с развитым мускулом крыла, потом легкая пластичная боковина с динамично вздернутой линией, которая должна переходить в симметрично мускулистую заднюю арку, но... тут уже странный, провалившийся вниз, оттопыренный зад. И это в самом важном для нового маленького Lexus UX ракурсе.
У животных передние конечности никогда не бывают мускулистей задних, и пропорции автомобилей, как ни странно, строятся по тем же принципам. В общем, опять у Японии в дизайне свой путь.
Сперва массивная передняя часть с развитым мускулом крыла, потом легкая пластичная боковина с динамично вздернутой линией, которая должна переходить в симметрично мускулистую заднюю арку, но... тут уже странный, провалившийся вниз, оттопыренный зад. И это в самом важном для нового маленького Lexus UX ракурсе.
У животных передние конечности никогда не бывают мускулистей задних, и пропорции автомобилей, как ни странно, строятся по тем же принципам. В общем, опять у Японии в дизайне свой путь.