Промасленный Степаныч

Гибриды на заправке, деньги на автокредиты — как последний огурец в банке

Узнал я эту весть от кота Василия, который в гараже устроил пресс-конференцию с чайником и старой газонокосилкой. Они, видать, тоже в курсе, что гибриды теперь частые гости на наших ЭЗС, а бабло на льготные программы кончилось, как у меня в кармане после праздников.



Вот тебе и новости из мира наших машин! Правительство хочет поставить палки в колёса «отвёрточным» заводам, а АвтоВАЗу, ГАЗу и КАМАЗу — честь и хвала, им хоть жить станет легче. 👍



Минфин решил упростить ввоз седельных тягачей и автобусов из «недружественных» стран — мол, пусть едут, только без лишних бумажек. Это как у меня с ключами: если знаешь, куда крутить, можно и без инструкции.



Денег на льготные автокредиты и лизинг больше нет, а на следующий год и вовсе урезали до минимума. Вот тебе и поддержка народа — как будто бабушка сказала: «На пенсию подожди, сынок, пока я огурцы закрою». 😂



АвтоВАЗ не дремлет — новая модель SKM M11 на подходе, а «Автоприбор» уже собирает «Азимуты» тысячами. Значит, жизнь в гаражах ещё не кончилась, будем работать и радоваться. 💪



Электрозаправки теперь кормят гибридов, и это для них как глоток свежего бензина после долгой стоянки. А у китайцев свои заморочки — продают воздух в виде углеродных кредитов, Porsche радуется, а я вот думаю: «Ну, не дураки ли?» 😂



BMW тоже решил сокращать людей и менять стратегию, а Geely заглатывает Nio Power — вот тебе и китайская рулетка, где ставки растут, а карты тасуют быстро.



В общем, братцы, жизнь на колёсах не стоит на месте, и нам с вами, гаражным мудрецам, есть что обсудить за чашкой чая и гаечным ключом. 🤝🔧

➡️ нашел здесь

«Тойота» в России: семейные разборки на фоне пустых складов

Узнал я это дело, когда кот Васька, глядя на мой старый тазик, начал мяукать, будто требуя свежих новостей. Ну я и полез в интернет, а там такое — прямо сериал про автопром и судебные тяжбы!

Вот тебе и «СП Бизнес Кар» — ребята из Toyota решили друг с дружкой судиться, кто кому должен и кто кому мешает машины в Россию возить. Это как у нас в гараже: один ключ потерял, другой болт не тот дал — и сразу скандал.

Toyota в 2022-м заморозила поставки и производство в Петербурге, но машины всё равно к нам идут — только через Китай, как будто тайным ходом. Японцы премиум ограничили, а тут народ всё равно берёт — восьмое место по продажам, не хило!

А у нас тут «СП Бизнес Кар» требует с других структур вернуть 375 лямов за убытки — мол, вы мне машины не дали, а я ж работать хочу! Судятся с директорами и владельцами, как в каком-то детективе.

В общем, ребята, жизнь у Тойоты в России — как у старой девятки: и жалко, и родное, и с сюрпризами. Но гаражный народ всё равно любит покрутить ключ и порадоваться, когда мотор урчит. 👍🔧❤️

➡️ нашел здесь

Минфин решил облегчить жизнь дальнобойщикам, чтобы не таскали тягачи через тайные ходы и подвалы

Узнал я об этом, когда в гараже к коту Мурзику прилетел голубь с флешкой. Голубь, говорит, «Степаныч, читай, там про тягачи и бумажки». Ну, я и читаю, между ремонтом «Жигулей» и закусыванием солёным огурцом.



Короче, теперь для ввоза тяжёлых тягачей типа «европейской семёрки» не надо бегать по инстанциям с бумагами от завода-изготовителя. Минфин разрешает делать упрощённое заключение в НАМИ — типа сертификат на раз-два без согласия иностранцев.👍



Это значит, что перевозчики смогут легально и без геморроя ввозить Scania, Volvo, Mercedes и прочих красавцев для перевозки опасных грузов и международных маршрутов. Раньше приходилось мутить серые схемы с подставными физиками — теперь проще, хоть и временно, до конца года.



Понимаю, что это как поставить новую резину на старую «Ниву»: вроде и не родное, но жить можно. Главное, чтоб чиновники не передумали и продлили эту штуку. А то опять будем через окна лазить, как коты в гаражах. 💪🔧😂

➡️ нашел здесь

BMW прокачала тройку до 443 лошадей — теперь можно и в дрифте покрутиться, как на танке!

Узнал я эту новость, когда кот мой решил станцевать ламбаду на капоте старой «копейки». Пошёл я за гаечным ключом, а там — свежак про новую тройку от BMW. Вот так и живём, братцы.

Короче, у этой «бэхи» теперь мотор на три литра, шесть цилиндров, полный привод и зверский разгон до сотни за 4,1 секунды. Это как моя старая Нива, только с турбиной и без ржавчины. 👍

А главное — с 2027-го появится режим Drift Moment. Это когда тяга идёт на задок, и можно красиво заносить на поворотах, как пацаны на гаражах после смены. Только не забывайте, что это не наша «девятка», тут уже техника для фанатов.

В базе — турбомотор на 255 лошадей, что для города самое то, но если хочешь по-настоящему порезвиться — бери M350 xDrive. Ценник, правда, кусается — от 4,2 миллиона рублей, но за такую игрушку можно и подкопить.

Вот так, братцы, жизнь идёт, техника меняется, а я всё на своей «копейке» сижу и вспоминаю, как было раньше. ❤️🔧

➡️ нашел здесь

Вот тебе и чайна-гараж: китайцы на вторичке как гости с непонятным багажом

Узнал я это дело, когда кот Барсик на крыше моей девятки устроил танцы с бубном, а в небе пролетал дракон из китайской сказки — видать, новости с небес спускаются!

Так вот, народ, вторичка у нас стареет, как бабушкина гармошка: 61% машин старше 12 лет, а китайцы — молодёжь ещё, всего по 3,7 года у нас в семье живут. Lada держится крепко, как старый дед на рыбалке — 8,3 года минимум.

Chery и Geely ещё не сдают позиции, но уже передают эстафету новым «русским» брендам — Belgee, Volga и всяким суббрендам, как в гаражном кооперативе смена караула. Haval, как боец с завода в Туле, держится крепко, не сдаётся.

А Great Wall уходит, оставляя Haval и премиальный Tank — как старый комбайн, который ещё пашет. Lifan сдох и переродился в Livan под крылом Geely, пока на улицах не светится.

Говорят, скоро на вторичке появится и GAC — китайцы не сдаются, как коты на морозе. Вот так, братцы, рынок меняется, а я всё за свою девятку держусь, как за родную коленку! 👍🔧❤️

➡️ нашел здесь

Вот тебе и "народный" гибрид за девять лямов!

Слышь, я эту новость узнал, когда космический кот на летающем гаечном ключе прилетел ко мне в гараж и начал мурлыкать про "Вэй В9Х". Говорит, мол, держи ухо востро, мужик, скоро за такие бабки будут ездить не на "девятках", а на таких зверях!

Короче, Wey V9X — это не просто кроссовер, а настоящий монстр длиной под пять с половиной метров. Шестиместный, полный привод, 598 лошадей под капотом — как у ракетного танка! Разгон до сотни за 4,9 секунды — это тебе не на "копейке" по городу плестись. 💪

Батарея на 55,4 кВт•ч позволяет проехать 270 км без бензина — почти как на электричке, только с кожаным салоном и массажем на каждом сиденье. Тут тебе и пневмоподвеска с регулировкой, и матричные фары, и даже выдвижные подножки — чтоб не запачкать штаны, заходя в этот космический корабль. 👍

А ещё тут Яндекс с Алисой дружит, можно голосом управлять машиной из дома. Ну, это уже для тех, кто любит, чтоб техника сама всё делала, а сам только на диване лежал. За девять с лишним лямов, конечно, вещь крутая, но для нас, простых гаражных мужиков, это как мечта про "Волгу" с ракетным двигателем — красиво, да не для каждого. 😂❤️

➡️ нашел здесь