В Иванове открыли две новые платформы для «Орлана»

В Иванове 1 августа в рамках проекта «городской электрички» открыли первые две платформы – Курьяново и Красная Талка.

Дополнительные маршруты пригородных поездов не назначались. Вместо этого нескольким проходящим поездам добавили остановки на новых платформах. Так, до платформы Красная Талка от вокзала Иваново можно доехать семь раз в сутки, однако в обратном направлении здесь останавливаются лишь три поезда – в 8:06, 9:14 и 21:24.

Проект ивановской городской электрички назвали «наземным метро», как это нередко делают в российских городах для повышения привлекательности подобных инициатив. Однако о существенном увеличении числа поездов, которое позволило бы обеспечить интервалы, характерные для городского транспорта, речи пока не идет. Все железнодорожные линии в Ивановской области однопутные и неэлектрифицированные, поэтому такая инфраструктура не позволяет организовать интенсивное движение. Кроме того, парк рельсовых автобусов «Орлан», используемых в регионе, ограничен, а их серийное производство приостановлено с 2022 года.

В соседнем Ярославле городская электричка «Я-метро», запущенная в начале 2025 года, перевозит около 600 пассажиров в день.

Всего в рамках проекта ивановской городской электрички планируется построить шесть платформ. При этом Ивановская область остается одним из лидеров России по развитию пригородного железнодорожного сообщения. С 2020 года в регионе начали курсировать «Орланы», а интенсивность движения поездов значительно выросла – вместо привычных для небольшого областного центра 2-3 пар поездов на направлении теперь курсирует по 5-7 пар в сутки, а на отдельных участках и больше.

Фото: Северная жд